Ero sivun ”Toyota Celica (T230)” versioiden välillä
p |
(→Rekisteröinti) |
||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
ZZT23x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ZZT23x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Vuosi!!2001!!2003 | + | !Vuosi!!2001!!2002!!2003 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||23||42 | + | |'''Määrä (kpl)'''||23||18||42 |
|} | |} | ||
Versio 4. huhtikuuta 2018 kello 22.02
| Toyota Celica | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 2000–2005 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1794–1796 cm3 |
| Teho | 105–141 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,2–8,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 205–225 km/h |
| Kulutus | 7,7–8,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 185–200 g/km |
| Hintaluokka | 38.420–47.950 € (2002) |
| Edeltäjä | Toyota Celica ST20x |
| Seuraaja | Scion tC (Yhdysvallat) |
| Saman luokan autoja | Acura RSX Ford Cougar Honda Prelude |
Seitsemännen sukupolven Toyota Celica eli viimeisin Celica tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna 2000. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.
Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. Hondan esittelemä Acura RSX söi vuonna 2002 pahasti Celican yhdysvaltain markkinoita. Vuonna 2004 Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen MR2:n myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tuli halvempi Scion tC. Muualla Celican myynti loppui 2005, viimeinen Celica valmistui vuoden 2006 puolella.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
ZZT23x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 | 2002 | 2003 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 23 | 18 | 42 |
Moottorit
GT-S:n 2ZZ-moottori on suunniteltu yhteistyössä Yamahan kanssa. GT Celican 1ZZ-moottori on varustettu VVT-i:llä ja GT-S:n VVTL-i:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GT/SS-I | R4 DOHC 16V VVT-i | 1ZZ-FE | 1794 cm3 | 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min | 170 Nm @ 4200 r/min |
| 1.8 GT-S | R4 DOHC 16V | 2ZZ-GE | 1795 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 7600 r/min | |
| 1.8 T-Sport | R4 DOHC 16V VVTL-i | 2ZZ-GE | 1794 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min | 180 Nm @ 6800 r/min |
Mallit
- ZZT230 = 1.8 GT (1ZZ-FE -moottori)
- ZZT231 = 1.8 GT-S (2ZZ-GE -moottori)
Varustelu
Celicasta tuli kaksi eri versiota, GT ja GT-S.
Mitat
| Malli | Coupé |
|---|---|
| Pituus | 4335 mm |
| Leveys | 1735 mm |
| Korkeus | 1315 mm |
| Akseliväli | 2600 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1350/1365 mm |
| Omamassa | 1075–1215 kg |
| Tavaratila | 365–593 l |
| Polttoainesäiliö | 55 l |
