Ero sivun ”Lada Oka 1121” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Lada Oka 1121''', eli toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös [[Daewoo|Daewoon]] valmistama 0.8 -litran ruiskukone. | + | {{malli| |
| + | nimi = Lada Oka| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = SeAZ| | ||
| + | valmistusmaa = Venäjä| | ||
| + | valmistusaika = | | ||
| + | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | moottori = [[R2]], [[R3]]| | ||
| + | huippunopeus = 125 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 749-800 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 33- hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Lada Oka 1111]]| | ||
| + | seuraaja = Edelleen tuotannossa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Lada Oka 1121''', eli toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Auto on edeltäjänsä tavoin hyvin pieni ja varustelutaso on lähes olematon. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös [[Daewoo|Daewoon]] valmistama 0.8 -litran ruiskukone. | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
Versio 24. elokuuta 2006 kello 09.40
| Lada Oka | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | SeAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2, R3 |
| Iskutilavuus | 749-800 cm3 |
| Teho | 33- hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 125 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Lada Oka 1111 |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Lada Oka 1121, eli toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Auto on edeltäjänsä tavoin hyvin pieni ja varustelutaso on lähes olematon. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös Daewoon valmistama 0.8 -litran ruiskukone.
Moottorivaihtoehdot:
- 0.75 - 33 hp
- 0.8i (Daewoo) - 6 venttiilinen, 50 hp
