Ero sivun ”BMW X5 (G05)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 50: Rivi 50:
  
 
M Sport -versiossa lisäksi M Sport -pakoputkisto, -tasauspyörästö, -jarrut ja -mukautuva alusta.
 
M Sport -versiossa lisäksi M Sport -pakoputkisto, -tasauspyörästö, -jarrut ja -mukautuva alusta.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! xDrive40i
 +
! xDrive30d
 +
! M50d
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Myynnissä
 +
| colspan=3|11/2018-
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Moottorin rakenne
 +
| [[R6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Valvetronic]], [[VANOS|double VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]]
 +
| R6-[[dieselmoottori]], DOHC 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
 +
| R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, 2 x sekventiaali-turbo
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Moottorin tunnus
 +
| [[BMW B58 -moottori|B58B30TÜ1]]
 +
| [[BMW B57 -moottori|B57D30O0]]
 +
| [[BMW B57 -moottori|B57D30S0]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|2993 cm³
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin teho
 +
| 250&nbsp;kW (340&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| 195&nbsp;kW (265&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 +
| 294&nbsp;kW (400&nbsp;hv) @<br>4400 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin vääntö
 +
| 450&nbsp;Nm @<br>1500–5200 r/min
 +
| 620&nbsp;Nm @<br>2000–2500 r/min
 +
| 760&nbsp;Nm @<br>2000-3000 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vetotapa
 +
| colspan=3| [[Neliveto]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vaihteisto
 +
| colspan=2|8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]]
 +
| 8-port. Sport Steptronic
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| 5,5 s
 +
| 6,5 s
 +
| 5,2 s
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Huippunopeus
 +
| 243 km/h
 +
| 230 km/h
 +
| 250 km/h
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Polttoaineenkulutus
 +
| 10,4 l/100 km
 +
| 7,4 l/100 km
 +
| 8,4 l/100 km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 235 g/km
 +
| 195 g/km
 +
| 220 g/km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|[[Päästöluokitus]]
 +
| colspan=3| Euro 6d-TEMP
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 11. heinäkuuta 2019 kello 17.40

BMW X5
(G05)
BMW X5 (G05) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of the United States.svg.png USA, E-Carolina, Spartanburg [1]
Flag of India.svg.png Intia, Chennai [2]
Valmistusaika 2018 –
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija ulkopuoli:
Anders Thogersen [3]
sisätila:
Eva-Maria Günther [4]
Pohjalevy BMW CLAR [5]
Moottori R4, R6, V8, hybridi
Iskutilavuus 2000 – 4400 cm3
Teho 170 – 340 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW X5 (F15)
Seuraaja
Saman luokan autoja M-B GLE (V167)

Pääartikkeli: BMW X5

Neljännen sukupolven X5 esiteltiin lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[6]

Yleistä

Malli on kasvanut pituutta, leveyttä ja korkeutta edeltäjäänsä verrattuna ja myös akseliväli on kasvanut. Uusi X5 on mahdollista varustaa aiempaa laajemmalla valikoimalla erilaisia lisävarusteita ja paketteja, kuten Off-Road-paketti, joka tuo etu- ja takapuskureille liukulevyt ja ilmajousituksen, säädettävällä ajokorkeudella. Peruutustaidoistaan epävarmoille kuljettajillle on tarjolla avustin, jonka toimesta X5 peruuttaa autonomisesti takaisin omia jälkiään 50 metrin matkan.[5]

BMW X5:n varustetaso riippuu valitusta moottorista. Muualla Euroopassa X5 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman xDrive30d A:n ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. hopeanharmaat kattokaiteet, LED-ajovalot, LED-takavalot, 18-tuumaiset, V-puola-alumiinivanteet 255/55R18-renkailla ja pakoputkien kromikoristeiset ulostulot, oikea ja vasen.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. virtalähteet (12 V) 3 kpl joista yksi tavaratilassa, iDrive-ohjain keskikonsolissa ja 12,3 tuuman integroitu monitoiminäyttö, Sensatec-keinonahkaverhoilu, takaistuimien keskikyynärnoja (2 mukitelinettä), käännettävät takaselkänojat (40:20:40), Ambient-valaistus ja sisäkoristelista Aluminium "Mesheffect".

  • BMW X5 (G05) taka.jpg
  • BMW X5 (G05) sisä.jpg

Varustus

Mukavuusvarusteet

X5 xDrive30d A:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2,5-alueilmastointi, takaluukun yläosan automatiikka, kauko-ohjattava keskuslukitus, Hi-Fi-järjestelmä (USB (1kpl 1,5A ja 1kpl 3 A), 10 kaiutinta), sähkötoimiset ikkunannostimet, ohjauspyörän sähkötoiminen korkeus- ja syvyyssäätö, vakionopeudensäädin, peilipaketti (sis. lämmitetyt, sähkösäätöiset ja himmentyvä kuljettajan sivupeili) sekä lämpö- ja aurinkosuojalaminoidut ikkunat.

Turvallisuusvarusteet

X5 xDrive30d A:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut, törmäysvoiman jakava puskurirakenne passiivisella jalankulkijasuojauksella, Active Guard (lähestymisvaroitin jalankulkijatunnistuksella ja kaupunkijarrutustoiminnolla), etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt (1. ja 2. istuinrivi), polviturvatyyny, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, lastenistuimen ISOFIX-kiinnityspisteet reunimmaisilla takaistuimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, Crash sensor (törmäystilanne-avustin) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Tekniikka

Kaikissa versioissa vakiona jarrutusenergian talteenotto ja ajodynamiikkakytkin.

M Sport -versiossa lisäksi M Sport -pakoputkisto, -tasauspyörästö, -jarrut ja -mukautuva alusta.

Tekniset tiedot

xDrive40i xDrive30d M50d
Myynnissä 11/2018-
Moottorin rakenne R6-ottomoottori, DOHC 24v, Valvetronic, double VANOS, suorasuihkutus, twin scroll -turbo R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, 2 x sekventiaali-turbo
Moottorin tunnus B58B30TÜ1 B57D30O0 B57D30S0
Iskutilavuus 2993 cm³
Suurin teho 250 kW (340 hv) @
5500 r/min 		195 kW (265 hv) @
4000 r/min 		294 kW (400 hv) @
4400 r/min
Suurin vääntö 450 Nm @
1500–5200 r/min 		620 Nm @
2000–2500 r/min 		760 Nm @
2000-3000 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto 8-portainen Steptronic 8-port. Sport Steptronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,5 s 6,5 s 5,2 s
Huippunopeus 243 km/h 230 km/h 250 km/h
Polttoaineenkulutus 10,4 l/100 km 7,4 l/100 km 8,4 l/100 km
CO2-päästöt 235 g/km 195 g/km 220 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP

Lähteet

  1. ↑ BMW Manufacturing Continues as Largest U.S. Automotive Exporter by Value. – BMW Group, Lehdistötiedote, Viitattu: 8. heinäkuu 2019.
  2. ↑ 2019 BMW X5 launched in India at Rs.72.90 lakhs – The Hans India, 17. toukokuu 2019. Viitattu: 8. heinäkuu 2019.
  3. ↑ Zhang Dandan: BMW rolls out new X5 model – China Daily, 10. joulukuu 2018. Viitattu: 8. heinäkuu 2019.
  4. ↑ BMW Designer describes the inside design of the brand new BMW X5 – Get Car News, 29. syyskuu 2018.
  5. ↑ 5,0 5,1 Aake Kinnunen: Uusi BMW X5: enemmän samaa tuttua ja ihan oikea takaluukku – Moottori, 12. lokakuu 2018. Viitattu: 7. heinäkuu 2019.
  6. ↑ BMW Pariisin autonäyttelyssä 2018 – kohokohdat – BMW Group Suomi, Lehdistötiedote, 19. syyskuu 2018. Viitattu: 7. heinäkuu 2019.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=BMW_X5_(G05)&oldid=188068"