Ero sivun ”A.L.F.A 24 HP” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = A.L.F.A 24 HP|
 
nimi = A.L.F.A 24 HP|
 
kuva = [[Kuva:Vettura 24 HP (1910)3-2-154.jpg|250px|A.L.F.A 24 HP]]|
 
kuva = [[Kuva:Vettura 24 HP (1910)3-2-154.jpg|250px|A.L.F.A 24 HP]]|
−
valmistaja = Alfa Romeo|
+
valmistaja = A.L.F.A|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
+
valmistusmaa = <br>[[Tiedosto:Italian kuningaskunnan lippu.png|20px]] Italia, [[Stabilimento Alfa Romeo del Portello|Milano]]|
−
valmistusaika = [[1910]]&ndash;[[1920]]|
+
valmistusaika = [[1910]] &ndash; [[1913]]|
−
luokka = |
+
luokka = [[Keskiluokka]]|
−
kori = |
+
kori = [[Carrozzeria Castagna]]|
−
suunnittelija = Giuseppe Meros|
+
suunnittelija = [[Giuseppe Merosi]]|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
−
moottori = [[R4]] sivuventtiilimoottori|
+
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 100&ndash;115 km/h|
 
huippunopeus = 100&ndash;115 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
Rivi 16: Rivi 16:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Darracq 8/10 HP]]|
+
edeltäjä = [[Darracq|Darracq 14/16 HP]]|
−
seuraaja = [[A.L.F.A 40-60 HP]]|
+
seuraaja = [[Alfa Romeo 20/30 HP]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''24 HP''' on ensimmäinen [[A.L.F.A]]-yhtiön vuosina 1910&ndash;1913 valmistama auto.
  
−
'''A.L.F.A 24 HP''' (torpedo) oli ensimmäinen A.L.F.A-merkillä tehty auto. Mallia valmistettiin yli kymmenen vuoden ajan. Pitkä valmistusaika kertoo, että autoa kehitettiin jatkuvasti eteenpäin ja välissä oli myös sota-aika. Malli oli Alfan ensimmäinen kaupallinen menestys ja sitä valmistettiin yli 600 kpl. Autoa käytettiin ensimmäisen kerran kilpailussa vuoden [[1911]] Targa Floriossa.
+
== Taustaa ==
 +
Ranskalainen [[Darracq|Automobiles Darracq S.A.]] laajensi vuonna 1906 toimintaansa Italiaan, perustamalla ''Società Italiana Automobili Darracq (S.I.A.D.)'' -nimisen yhtiön. Yhtiön kaupallinen toiminta ei ollut kuitenkaan taloudellisesti kannattavaa ja se kaatui konkurssiin vuonna 1910. Samana vuonna milanolainen liikemieskonsortio perusti konkurssipesän jäänteille uuden yhtiön nimeltään ''Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.)'', josta tuli myöhemmin ''Alfa Romeo''.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Jorge Lucendo| Kappale = | Luku = | Nimike = Cars of Legend: First Cars of History| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Jorge Lucendo| Vuosi = 2019| Tunniste = | Isbn = | Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=C8mlDwAAQBAJ&pg=PA1914&lpg=PA1914&dq=Societ%C3%A0+Italiana+Automobili+Darracq+(S.I.A.D.)&source=bl&ots=AqNh9W-bJ2&sig=ACfU3U3qDQeByelG2n7FJ_Nkf_cecrp7KQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwi3uMTN87DnAhVCmIsKHbIiAAIQ6AEwDnoECAkQAQ#v=onepage&q=Societ%C3%A0%20Italiana%20Automobili%20Darracq%20(S.I.A.D.)&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 1.2.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>
  
−
24 HP aloitti kokonaisen sarjan autoja, joita rakennettiin aina vuoteen 1921:
+
Uuden yhtiön omistajat ja johto katsoivat perustelluksi kehittää oma malli lisenssivalmistuksen sijasta. Tähän tehtävään he palkkasivat [[Giuseppe Merosi]]n, jolla oli alalta jo vuosien kokemus ja josta tuli nyt uuden yhtiön pääinsinööri.
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
* 12 HP  2413 cm<sup>3</sup> [[R4]] 22 hv 2100 r/min, huippunopeus 90 km/h (1910&ndash;1911)
 
−
* 15 HP  2413 cm<sup>3</sup> [[R4]] 25 hv, huippunopeus 90 km/h (1912&ndash;1913)
 
−
* 15 HP Corsa 2400 cm<sup>3</sup> (45 hv) oli kehitetty lähinnä kilpakäyttöön (1911)
 
−
* 24 HP Corsa - huippunopeus 113 km/h
 
−
* [[A.L.F.A 40/60 HP|40-60 HP]] 6082 cm<sup>3</sup> [[R4]] 70 hv, (1913&ndash;1914)
 
−
* 15-20 HP  2413 cm<sup>3</sup> [[R4]] 28 hv, (1914&ndash;1915)
 
−
* 20-30 HP  4082 cm<sup>3</sup> [[R4]] 49 hv, (1914&ndash;1920)
 
−
* 20-30 ES Sport 4250 cm<sup>3</sup> [[R4]] 67 hv, (1921)
 
−
{{tynkä}}
 
−
 
 
 
[[Luokka:Alfa Romeo|24 HP]]
 
[[Luokka:Alfa Romeo|24 HP]]
 
[[Luokka:Mallit|24 HP]]
 
[[Luokka:Mallit|24 HP]]

Versio 1. helmikuuta 2020 kello 21.18

A.L.F.A 24 HP
A.L.F.A 24 HP
Valmistaja ja valmistusmaa A.L.F.A,
Italian kuningaskunnan lippu.png Italia, Milano
Valmistusaika 1910 – 1913
Luokka Keskiluokka
Kori Carrozzeria Castagna
Suunnittelija Giuseppe Merosi
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 4084 cm3
Teho 42 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 100–115 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Darracq 14/16 HP
Seuraaja Alfa Romeo 20/30 HP
Saman luokan autoja

24 HP on ensimmäinen A.L.F.A-yhtiön vuosina 1910–1913 valmistama auto.

Taustaa

Ranskalainen Automobiles Darracq S.A. laajensi vuonna 1906 toimintaansa Italiaan, perustamalla Società Italiana Automobili Darracq (S.I.A.D.) -nimisen yhtiön. Yhtiön kaupallinen toiminta ei ollut kuitenkaan taloudellisesti kannattavaa ja se kaatui konkurssiin vuonna 1910. Samana vuonna milanolainen liikemieskonsortio perusti konkurssipesän jäänteille uuden yhtiön nimeltään Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.), josta tuli myöhemmin Alfa Romeo.[1]

Uuden yhtiön omistajat ja johto katsoivat perustelluksi kehittää oma malli lisenssivalmistuksen sijasta. Tähän tehtävään he palkkasivat Giuseppe Merosin, jolla oli alalta jo vuosien kokemus ja josta tuli nyt uuden yhtiön pääinsinööri.

Lähteet

  1. ↑ Jorge Lucendo: Cars of Legend: First Cars of History. Jorge Lucendo, 2019. Teoksen verkkoversio (viitattu 1. helmikuu 2020).
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=A.L.F.A_24_HP&oldid=194621"