Ero sivun ”Żuk” versioiden välillä
p |
|||
| (12 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Żuk| | nimi = Żuk| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Zuk.jpg|250px|Żuk uudemmassa muodossaan]]| |
valmistaja = FSC| | valmistaja = FSC| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Puola| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Puola}} Puola| |
| − | valmistusaika = [[1958]]–[[1997]]| | + | valmistusaika = [[1958]] – [[1997]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Pakettiauto]]| |
kori = | | kori = | | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = | | moottori = | | ||
| + | iskutilavuus = 2120 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 52 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| − | + | kulutus = | | |
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Lublin]]| | seuraaja = [[Lublin]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Nysa]]<br/>[[Barkas]]<br/>[[UAZ]]}} | + | samaaluokkaa = [[Nysa]]<br/>[[Barkas]]<br/>[[UAZ]]<br>[[Alfa Romeo F12]]}} |
| + | '''Żuk''' (tarkoittaa kovakuoriaista) oli FSC-tehtaan pakettiauto, jota tehtiin Lublinissa, Puolassa vuodesta [[1958]] vuoteen [[1997]]. | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| + | Żuk perustui alkujaan epäsuorasti Chevroletiin 1940-luvulta. Chevrolet oli näet myynyt lisenssin autoon Neuvostoliittoon, josta lisenssi myytiin varsovalaiselle [[FSO]]:lle. | ||
| − | Żukia myytiin pääasiallisesti valtion organisaatioille ja myös yksityisille, kun | + | Żukia myytiin pääasiallisesti valtion organisaatioille ja myös yksityisille, kun [[Nysa]]a sen sijaan myytiin armeijalle ja poliisille. Żuk oli 1980-luvun lopussa ongelmissa, mutta [[Daewoo]] osti tehtaan ja muutti auton nimen Lubliniksi, jolla nimellä sitä myytiin entisille [[SEV]]-maille. |
Żukista tuli monta erilaista korityyppiä ja siinä oli - erikoista kyllä - erillinen etujousitus. Żuk ei sen sijaan uudistunut kovinkaan merkittävästi teknisesti elinkaarensa aikana. Kymmenen tuotantovuoden jälkeen autoa kyllä uudistettiin hieman. | Żukista tuli monta erilaista korityyppiä ja siinä oli - erikoista kyllä - erillinen etujousitus. Żuk ei sen sijaan uudistunut kovinkaan merkittävästi teknisesti elinkaarensa aikana. Kymmenen tuotantovuoden jälkeen autoa kyllä uudistettiin hieman. | ||
| Rivi 31: | Rivi 35: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[1970]] entisen '''Zuk A 05''' -mallin tuotanto lopetettiin ja tilalle tuli pidempi '''Zuk A 06'''. Samalla kantavuus nousi 1 025 kg:seen. | Vuonna [[1970]] entisen '''Zuk A 05''' -mallin tuotanto lopetettiin ja tilalle tuli pidempi '''Zuk A 06'''. Samalla kantavuus nousi 1 025 kg:seen. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.1'''|| || ||2120 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 4330–4400 mm | |
| − | *Pituus: 4330 | + | * '''Leveys''': 1880 mm |
| − | *Leveys: 1880 mm | + | * '''Korkeus''': 2180 mm |
| − | *Korkeus: 2180 mm | + | * '''Akseliväli''': 2700 mm |
| − | *Akseliväli: 2700 mm | + | * '''Tilavuus''': 6–6,5 m<sup>3</sup>) |
| − | *Tilavuus: 6 | + | * '''Kantavuus''': 850–1025 kg |
| − | *Kantavuus: 850 | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| + | * [[Puolan autoteollisuus]] | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | {{FiWikipedia|Żuk}} | |
| − | {{ | + | <references/> |
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:FSC|Zuk]] | [[Luokka:FSC|Zuk]] | ||
[[Luokka:Mallit]] | [[Luokka:Mallit]] | ||
Nykyinen versio 30. huhtikuuta 2020 kello 06.28
| Żuk | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | FSC,  Puola
|
| Valmistusaika | 1958 – 1997 |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | 2120 cm3 |
| Teho | 52 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Lublin |
| Saman luokan autoja | Nysa Barkas UAZ Alfa Romeo F12 |
Żuk (tarkoittaa kovakuoriaista) oli FSC-tehtaan pakettiauto, jota tehtiin Lublinissa, Puolassa vuodesta 1958 vuoteen 1997.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Żuk perustui alkujaan epäsuorasti Chevroletiin 1940-luvulta. Chevrolet oli näet myynyt lisenssin autoon Neuvostoliittoon, josta lisenssi myytiin varsovalaiselle FSO:lle.
Żukia myytiin pääasiallisesti valtion organisaatioille ja myös yksityisille, kun Nysaa sen sijaan myytiin armeijalle ja poliisille. Żuk oli 1980-luvun lopussa ongelmissa, mutta Daewoo osti tehtaan ja muutti auton nimen Lubliniksi, jolla nimellä sitä myytiin entisille SEV-maille.
Żukista tuli monta erilaista korityyppiä ja siinä oli - erikoista kyllä - erillinen etujousitus. Żuk ei sen sijaan uudistunut kovinkaan merkittävästi teknisesti elinkaarensa aikana. Kymmenen tuotantovuoden jälkeen autoa kyllä uudistettiin hieman.
Żuk oli suosiossa maanviljelijöiden keskuudessa, ja puolalaisilla toreilla näkyy yhä Żukeja. Myös Puolan posti käytti Żukeja paljon oransseiksi maalattuna. Lisäksi palokunnat käyttivät autoa miehistönkuljetukseen ja jopa pienien palojen sammutukseen.
Żukin seuraaja oli Lublin, jota valmistetaan yhä FSC-FSR-yhteisyrityksen (Intrall) toimesta yhdessä Intrall Honkerin kanssa (Ent. Tarpan Honker)
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1970 entisen Zuk A 05 -mallin tuotanto lopetettiin ja tilalle tuli pidempi Zuk A 06. Samalla kantavuus nousi 1 025 kg:seen.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.1 | 2120 cm3 | 52 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4330–4400 mm
- Leveys: 1880 mm
- Korkeus: 2180 mm
- Akseliväli: 2700 mm
- Tilavuus: 6–6,5 m3)
- Kantavuus: 850–1025 kg
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Żuk-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
