Ero sivun ”Toyota Supra (A7x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Toyota Supra| | nimi = Toyota Supra| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra mkIII]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
Versio 2. elokuuta 2006 kello 12.22
| Toyota Supra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1986–1992 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1998–2954 cm3 |
| Teho | ?–280 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Celica Supra A60 |
| Seuraaja | Toyota Supra Mk.IV |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX |
Toyota Supra A7x eli kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä, Celica Supra nimestä oli nyt luovuttu ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.
Supra sai Celica nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman moottorin: 3,0-litraisen DOHC:n, sekä ABS-jarrut. Vuonna 1987 myös turboahdettu malli tuli myyntiin, ollen ensimmäinen Toyotan malli, jossa oli sekä turboahdin että lukkiutumattomat jarrut. Vuosimallista 1987 lähtien saatavana oli myös Targa-malli, josta saatiin katto irroitettua.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0 (1998 cm3) (1G-GE)
- 2.0 TwinTurbo (1998 cm3) (1G-GTE) - 210 hv (vain Japanissa)
- 2.5 GT TwinTurbo (2481 cm3) (1JZ-GTE) - 280 hv (vain Japanissa)
- 3.0 24V (2954 cm3) (7M-GE) - 204 hv
- 3.0 Turbo (2954 cm3) (7M-GTE) - 235/238 hv
