Ero sivun ”MG 18/80” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
'''MG 18/80''' on avomallinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1928–1931. Aluksi se tunnettiin nimelläl '''MG Six'''. | '''MG 18/80''' on avomallinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1928–1931. Aluksi se tunnettiin nimelläl '''MG Six'''. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Etu- ja takajousituksena on jäykkä akseli ja pitkittäiset lehtijouset. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 3. joulukuuta 2020 kello 00.11
| MG 18/80 MG Six | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|MG 18/80]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG,  Iso Britannia
|
| Valmistusaika | 1928–1931 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2- ja 4-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2468 cm³ |
| Teho | 45 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 128 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MG 14/28 MG 14/40 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
MG 18/80 on avomallinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1928–1931. Aluksi se tunnettiin nimelläl MG Six.
Kori
Etu- ja takajousituksena on jäykkä akseli ja pitkittäiset lehtijouset.
Tekniikka
Moottori on 6-sylinterinen 2468 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 69 mm × 110 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 45 kilowattia (60 hv), suurin vääntömomentti ei tiedossa. (Verohevosvoimaluku on 17,7)
Lähteet
- MG Sports Cars - Autocar, 1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian MG_18/80-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
