Ero sivun ”Toyota Celica (T230)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Toyota Celica ZZT23x uudelle nimelle Toyota Celica (T230))
 
(24 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:TC2004GTS-AP.jpeg|250px|Toyota Celica GT-S 2004 with Action Package]]|
 
kuva = [[Kuva:TC2004GTS-AP.jpeg|250px|Toyota Celica GT-S 2004 with Action Package]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Susono|
−
valmistusaika = [[2000]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2006]]|
−
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
+
kori = 3-ovinen [[liftback]]|
 +
suunnittelija = Alan R. Schneider<br>Yasuhiko Mizuhata<br>Hiroyuki Metsugi|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus =205-225 km/h|
+
huippunopeus = 205&ndash;225 km/h|
−
kiihtyvyys = 7,2-8,7 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 7,2&ndash;8,7 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1794-1796 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1794&ndash;1796 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 105&ndash;141 kW|
 
teho = 105&ndash;141 kW|
−
kulutus = 7,7-8,4 l/100 km (yhd. EU)|
+
päästöt = 185&ndash;200|
−
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
kulutus = 7,7&ndash;8,4 l/100 km (yhd. EU)|
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
edeltäjä = [[Toyota Celica ST20x]]|
+
hintaluokka = 38.420&ndash;47.950 € (2002)|
 +
edeltäjä = [[Toyota Celica (T200)]]|
 
seuraaja = [[Scion tC]] (Yhdysvallat)|
 
seuraaja = [[Scion tC]] (Yhdysvallat)|
−
samaaluokkaa = [[Acura RSX]]}}
+
samaaluokkaa = [[Acura RSX]]<br>[[Ford Cougar]]<br>[[Honda Prelude]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Celica}}
  
−
'''Toyota Celica mk8''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.
+
Seitsemännen sukupolven '''Toyota Celica ''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.
  
−
Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. [[Honda]]n esittelemä [[Acura RSX]] söi vuonna [[2002]] pahasti Celican jenkkimarkkinoita. Vuonna [[2004]] Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen [[Toyota MR2|MR2:n]] myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tulee halvempi [[Scion tC]]. Muualla Celica on edelleen myynnissä.
+
Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. [[Honda]]n esittelemä [[Acura RSX]] söi vuonna [[2002]] pahasti Celican yhdysvaltain markkinoita. Vuonna [[2004]] Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen [[Toyota MR2|MR2:n]] myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tuli halvempi [[Scion tC]]. Muualla Celican myynti loppui 2005, viimeinen Celica valmistui vuoden 2006 puolella.
  
−
== Varustelu ==
+
== Rekisteröinti ==
  
−
Celicasta tuli kaksi eri versiota, '''GT''' ja '''GT-S'''.
+
ZZT23x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||23||18||42||50||32
 +
|}
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 31: Rivi 40:
 
GT-S:n [[Toyota 2ZZ-moottori|2ZZ-moottori]] on suunniteltu yhteistyössä [[Yamaha|Yamahan]] kanssa. GT Celican [[Toyota 1ZZ-moottori|1ZZ-moottori]] on varustettu [[VVT-i]]:llä ja GT-S:n [[VVTL-i]]:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.
 
GT-S:n [[Toyota 2ZZ-moottori|2ZZ-moottori]] on suunniteltu yhteistyössä [[Yamaha|Yamahan]] kanssa. GT Celican [[Toyota 1ZZ-moottori|1ZZ-moottori]] on varustettu [[VVT-i]]:llä ja GT-S:n [[VVTL-i]]:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.
  
−
*'''1.8 GT''' (1ZZ) (1794 cm<sup>3</sup>) - 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*'''1.8 GT-S''' (2ZZ)- 180 hv
+
!Malli
−
*'''1.8 T Sport''' 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min, 180 Nm @ 6800 r/min
+
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 GT/SS-I'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVT-i||[[Toyota 1ZZ -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm<sup>3</sup>||105 kW (142 hv) @ 6400 r/min||170 Nm @ 4200 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 GT-S/SS-II'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVTL-i||[[Toyota 2ZZ -moottori|2ZZ-GE]]||1795 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 7600 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 T-Sport'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVTL-i||[[Toyota 2ZZ -moottori|2ZZ-GE]]||1794 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 7800 r/min||180 Nm @ 6800 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mallit ==
 +
 
 +
*ZZT230 = 1.8 GT (1ZZ-FE -moottori)
 +
*ZZT231 = 1.8 GT-S (2ZZ-GE -moottori)
 +
 
 +
== Varustelu ==
 +
 
 +
Celicasta tuli kaksi eri versiota, '''GT''' ja '''GT-S'''.
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
*Pituus: 4335 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
*Leveys: 1735 mm
+
!Malli!!Coupé
−
*Korkeus: 1315 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Akseliväli: 2600 mm
+
|'''Pituus'''||4335 mm
−
*Omamassa: 1100 kg
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1735 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1315 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2600 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1350/1365 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1075&ndash;1215 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||365&ndash;593 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l
 +
|}
  
−
[[Luokka: Toyota|Celica mk8]]
+
[[Luokka:Toyota|Celica (T230)]]
−
[[Luokka: Mallit|Celica mk8]]
+
[[Luokka:Mallit|Celica (T230)]]

Nykyinen versio 6. heinäkuuta 2021 kello 14.55

Toyota Celica
Toyota Celica GT-S 2004 with Action Package
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Susono
Valmistusaika 1999–2006
Luokka Urheiluauto
Kori 3-ovinen liftback
Suunnittelija Alan R. Schneider
Yasuhiko Mizuhata
Hiroyuki Metsugi
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1794–1796 cm3
Teho 105–141 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,2–8,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 205–225 km/h
Kulutus 7,7–8,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 185–200 g/km
Hintaluokka 38.420–47.950 € (2002)
Edeltäjä Toyota Celica (T200)
Seuraaja Scion tC (Yhdysvallat)
Saman luokan autoja Acura RSX
Ford Cougar
Honda Prelude

Pääartikkeli: Toyota Celica

Seitsemännen sukupolven Toyota Celica eli viimeisin Celica tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna 2000. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.

Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. Hondan esittelemä Acura RSX söi vuonna 2002 pahasti Celican yhdysvaltain markkinoita. Vuonna 2004 Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen MR2:n myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tuli halvempi Scion tC. Muualla Celican myynti loppui 2005, viimeinen Celica valmistui vuoden 2006 puolella.

Rekisteröinti[muokkaa]

ZZT23x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2002 2003 2004 2005
Määrä (kpl) 23 18 42 50 32

Moottorit[muokkaa]

GT-S:n 2ZZ-moottori on suunniteltu yhteistyössä Yamahan kanssa. GT Celican 1ZZ-moottori on varustettu VVT-i:llä ja GT-S:n VVTL-i:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 GT/SS-I R4 DOHC 16V VVT-i 1ZZ-FE 1794 cm3 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min 170 Nm @ 4200 r/min
1.8 GT-S/SS-II R4 DOHC 16V VVTL-i 2ZZ-GE 1795 cm3 132 kW (180 hv) @ 7600 r/min
1.8 T-Sport R4 DOHC 16V VVTL-i 2ZZ-GE 1794 cm3 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min 180 Nm @ 6800 r/min

Mallit[muokkaa]

  • ZZT230 = 1.8 GT (1ZZ-FE -moottori)
  • ZZT231 = 1.8 GT-S (2ZZ-GE -moottori)

Varustelu[muokkaa]

Celicasta tuli kaksi eri versiota, GT ja GT-S.

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé
Pituus 4335 mm
Leveys 1735 mm
Korkeus 1315 mm
Akseliväli 2600 mm
Raideleveys (e/t) 1350/1365 mm
Omamassa 1075–1215 kg
Tavaratila 365–593 l
Polttoainesäiliö 55 l
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Celica_(T230)&oldid=206779"