|
|
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) |
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | '''Tricar''' oli kevyiden moottoroitujen ajoneuvojen rakennemalli 1800-luvun lopulla – 1900-luvun alussa. Tricar ja nelipyöräinen [[quadricycle]] olivat [[forecar]]-tyyppisten ajoneuvojen alaversioita.
| + | #UUDELLEENOHJAUS [[Forecar]] |
| − | | |
| − | == Historiaa ==
| |
| − | Toisin kuin raskaammissa ajonuvoissa, joissa moottorilla pyrittiin korvaamaan hevoset, tricarin juuret ovat polkupyörien puolella ja pyrkimyksenä niissä oli korvata lihastyötä tekevä ihminen moottorilla.
| |
| − | | |
| − | Ranskalainen [[Léon Bollée]] oli suunnitellut kolmipyöräisen ajoneuvon, jonka 1-sylinterinen moottori sijaitsi laitteen takaosassa, kolmeportainen vaihteisto keskiosassa ja sieltä voimansiirto vetävälle takapyörälle tapahtui hihnavälitteisesti. Bolléen [[Automobiles Léon Bollée|"Voiturette"]] oli ensimmäinen ranskalainen polttomoottorilla varustettu ajolaite ja se oli tuotantovalmis vuonna 1886. Malli myi hyvin ja ranskalainen [[Hurtu|Hurtu & Diligeon]] valmisti sitä lisenssillä satoja kappaleita. Tyypillisessä tricarissa oli kevyt putkirunko, moottori oli kuljettajan satulan takana ja ajoneuvoa ohjattiin samankaltaisella ohjaustangolla kuin polkupyörää. Ajoneuvoissa oli yksi taka- ja kaksi etupyörää. Ohjaustangon edessä oli matkustajan istuin, joka asennettiin kahden etupyörän väliin ja kuljettajan näkyvyyden parantamiseksi mahdollisimman alas. Muiden valmistajien tricarien arkkitehtuuri oli samankaltaista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Dennis David| Osoite = https://sportscardigest.com/leon-bollee-automobiles/| Nimeke = Léon Bollée Automobiles| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Sports Car Digest| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.4.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.9.2021}}</ref>
| |
| − | | |
| − | 1900-luvun alussa suuremmat, mukavammat ja turvallisemmat [[voiturette]]t alkoivat syrjäyttää tricareja markkinoilta ja niiden valmistus perinteisessä rakennemuodossa päättyi vuoden 1910 tienoilla. Poikkeuksena tästä on ranskalainen [[Monet-Goyon]], joka valmisti ''Automouche''-malliaan nimenomaan tricar-arkkitehtuurilla vuosien 1920–1949 ajan.
| |
| − | | |
| − | <gallery widths=250>
| |
| − | Tiedosto:Léon Bollée Tricycle 1896.jpg|1896 [[Automobiles Léon Bollée|Léon Bollée]]
| |
| − | Tiedosto:1899 De Dion Bouton Tricycle - Flickr - KlausNahr.jpg|1899 [[De Dion-Bouton kolmipyörä|De Dion-Bouton]]
| |
| − | Tiedosto:Laurin & Klement LW.jpg|1905–1911 [[Laurin & Klement|Laurin & Klement LW]]
| |
| − | </gallery>
| |
| − | | |
| − | == Lähteet ==
| |
| − | * Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie'', United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 9783803298768
| |
| − | <references/>
| |
| − | | |
| − | [[Luokka:Korimallit]]
| |
