Ero sivun ”Volkswagen California” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Tiedosto:VW T2a Westfalia 1968.jpg|1968 VW T2a Westfalia | Tiedosto:VW T2a Westfalia 1968.jpg|1968 VW T2a Westfalia | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Typ 2- ja Transporter-perustaiset == | ||
| + | === Westfalia California (T3) === | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | [[Tiedosto:VW California T3 (1).jpg|right|thumb|250px|Typ 2 T3 Westfalia California pop-up-katolla]] | ||
| + | [[Tiedosto:Volkswagen T3 California.jpg|right|thumb|250px|Typ 2 T3 Westfalia California pop-up-katolla]] | ||
| + | Ajoneuvot olivat saatavilla kaikilla Transporter-hinnaston ja Californian erillisen lisävarusteluettelon lisävarusteilla, mikäli ne eivät olleet ristiriidassa keskenään. ''Westfalia Joker'' -muunnoksen vakio-ominaisuudet olivat saatavilla ensimmäisen sukupolven Californiassa lisämaksusta. California oli varustettu kiinteällä korkealla katolla tai pop-up-katolla. Ainoat värivaihtoehdot olivat pastellivalkoinen ja marsalanpunainen. Ainoa verhoilukangas oli vaaleanharmaa ristikkoveluuri. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 1.6 TD | ||
| + | ! 1.9 | ||
| + | ! colspan=2|2.1 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Valmistettu | ||
| + | | 1984–1992 | ||
| + | | 10/1982–10/1992 | ||
| + | | colspan=2|2/1985–10/1992 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[Ruiskutuspumppu|jakajapumppu]], [[Apukammio|pyörrekammio]], [[turbo]] | ||
| + | | [[B4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[OHV]] 8v, [[kaasutin]] | ||
| + | | [[B4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[OHV]] 8v, [[Digifant]] | ||
| + | | [[B4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[OHV]] 8v, [[Digijet]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottorin tunnus | ||
| + | | [[VW EA827 -moottori|EA827 "JX"]] | ||
| + | | [[VW-vesiboxeri|Vesiboxeri "DG"]] | ||
| + | | [[VW-vesiboxeri|Vesiboxeri "MV"]] | ||
| + | | [[VW-vesiboxeri|Vesiboxeri "DJ"]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 1588 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 1913 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|2109 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 51 kW (70 hv) /<br>4500 r/min | ||
| + | | 57 kW (77 hv) /<br>4600 r/min | ||
| + | | 70 kW (95 hv) /<br>4800 r/min | ||
| + | | 82 kW (112 hv) /<br>4800 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 138 Nm /<br>2500 r/min | ||
| + | | 141 Nm /<br>2500 r/min | ||
| + | | 160 Nm /<br>2800 r/min | ||
| + | | 174 Nm /<br>2800 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa | ||
| + | | colspan=4| [[Takaveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=4|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | — | ||
| + | | colspan=3|3-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 4. helmikuuta 2022 kello 20.59
Volkswagen California on VW:n hyötyajoneuvojen perustalle valmistettu matkailuauto. Vuodesta 2004 lähtien VW:n matkailuautojen kehittämisestä on vastannut Volkswagen Group Services GmbH, Volkswagen AG:n 100-prosenttinen tytäryhtiö.
Sisällysluettelo
Yleistä
Volkswagenin pakettiautoihin peustuvien matkailuautojen pitkäaikaisin ja tunnetuin valmistaja oli Westfalia. Yhtiö teki ensimmäiset matkailuautomuunnoksensa VW Typ 2:n pohjalta jo vuonna 1950. Vuosina 1988–2004 Westfalia valmisti California-konversioita sekä T3- että T4-malleista. Vuonna 1999 DaimlerChrysler osti 49 prosentin osuuden Westfalia-Werken pakettiautojen muunnososastosta, ja vuonna 2001 se osti loput 51 prosenttia. Tämä merkitsi Volkswagenin ja Westfalian kumppanuuden päättymistä. Koska California-matkailuauto oli hyvin suosittu, VW jatkoi sen valmistamista ja suunnittelua konsernin omana työnä. Volkswagen Hyötyautot perusti Hannover-Limmeriin tuotantolaitoksen, jossa Volkswagenin Hannoverin tehtaan perusajoneuvot varustetaan asuntoautoiksi.
VW T1 Westfalia Campingbox
1968 VW T2a Westfalia
Typ 2- ja Transporter-perustaiset
Westfalia California (T3)
<gallery widths=250>
.jpg)
Ajoneuvot olivat saatavilla kaikilla Transporter-hinnaston ja Californian erillisen lisävarusteluettelon lisävarusteilla, mikäli ne eivät olleet ristiriidassa keskenään. Westfalia Joker -muunnoksen vakio-ominaisuudet olivat saatavilla ensimmäisen sukupolven Californiassa lisämaksusta. California oli varustettu kiinteällä korkealla katolla tai pop-up-katolla. Ainoat värivaihtoehdot olivat pastellivalkoinen ja marsalanpunainen. Ainoa verhoilukangas oli vaaleanharmaa ristikkoveluuri.
| 1.6 TD | 1.9 | 2.1 | ||
|---|---|---|---|---|
| Valmistettu | 1984–1992 | 10/1982–10/1992 | 2/1985–10/1992 | |
| Moottori | R4-diesel, SOHC 8v, jakajapumppu, pyörrekammio, turbo | B4-bensiini, OHV 8v, kaasutin | B4-bensiini, OHV 8v, Digifant | B4-bensiini, OHV 8v, Digijet |
| Moottorin tunnus | EA827 "JX" | Vesiboxeri "DG" | Vesiboxeri "MV" | Vesiboxeri "DJ" |
| Iskutilavuus | 1588 cm3 | 1913 cm3 | 2109 cm3 | |
| Suurin teho | 51 kW (70 hv) / 4500 r/min |
57 kW (77 hv) / 4600 r/min |
70 kW (95 hv) / 4800 r/min |
82 kW (112 hv) / 4800 r/min |
| Suurin vääntö | 138 Nm / 2500 r/min |
141 Nm / 2500 r/min |
160 Nm / 2800 r/min |
174 Nm / 2800 r/min |
| Vetotapa | Takaveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | |||
| Vaihteisto, valinnainen | — | 3-port. automaatti | ||
