Ero sivun ”Pope Manufacturing Company” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 18: Rivi 18:
  
 
== Pope-Hartford-mallit ==
 
== Pope-Hartford-mallit ==
 +
[[Tiedosto:Pope-Hartford Model 35.jpg|right|thumb|250px|Pope-Hartford Model 35:n lehtimainos vuodelta 1914.]]
 
{| class="wikitable sortable"
 
{| class="wikitable sortable"
 
|-
 
|-
Rivi 61: Rivi 62:
 
|}
 
|}
  
−
=== Model S ===
 
−
'''Pope-Hartford 30 HP Model S''' oli ylellinen 4-sylinterinen malli, joka oli tarjolla ainoastaan vuonna 1909. Useita korivaihtoehtoja, akseliväli 114 tuumaa (2896 mm).
 
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
 
Tiedosto:Pope Hartford Model S Toy Tonneau (1).jpg|1909 Pope Hartford Model S Toy Tonneau<sup>'''*'''</sup>
 
Tiedosto:Pope Hartford Model S Toy Tonneau (1).jpg|1909 Pope Hartford Model S Toy Tonneau<sup>'''*'''</sup>
Rivi 70: Rivi 69:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
'''*''' Toy Tonneau viittaa [[tonneau]]-korimalliin, jonka matkustamoa ei ole integroitu etuosaan ja se on irroitettavissa.
+
* '''*''' Toy Tonneau viittaa [[tonneau]]-korimalliin, jonka matkustamoa ei ole integroitu etuosaan ja se on irroitettavissa.
−
=== Model 29 ===
 
−
'''Pope-Hartford 60 HP Model 29''' oli vuonna 1913 kallein Pope-Hartfordin kolmesta mallisarjasta. Tehdaskoreja oli tarjolla kuusi: [[touring]], [[limousine]], [[landaulet]], [[berline]] (pitkä sedan), [[phaeton]] (kevyempi kuin touring, yleensä 4-paikkainen) sekä [[roadster]]. 6-sylinterinen [[sivuventtiilimoottori|sivuventtiili]]-[[Rivi-6|rivimoottori]], iskutilavuus 471.9 kuutiotuumaa (7739 cm<sup>3</sup>), syliterimitat: poraus 4.32 tuumaa, isku 5.375 tuumaa (109,7 &times; 136,5 mm), teho 60 hevosvoimaa (46.35 HP N.A.C.C.<sup>'''*'''</sup>), akseliväli 133 tuumaa (3378 mm)
 
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
 
Tiedosto:Pope-Hartford 60 HP Model 29.jpg|1913 Pope-Hartford 60 HP Model 29 Roadster
 
Tiedosto:Pope-Hartford 60 HP Model 29.jpg|1913 Pope-Hartford 60 HP Model 29 Roadster
Rivi 79: Rivi 76:
 
Tiedosto:Pope-Hartford 60 HP Model 29 (4).jpg
 
Tiedosto:Pope-Hartford 60 HP Model 29 (4).jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
−
 
−
'''*''' N.A.C.C.-hevosvoimat. Tätä kaavaa käyttivät useat valmistajat ja lisenssitoimistot monissa Yhdysvaltain kaupungeissa ja se edustaa ajoneuvojen vertailukelpoista tehoa hevosvoimina ilmoitettuna. Alun perin kaavan otti käyttöön [[Association of Licensed Automobile Manufacturers|A.L.A.M.]] (Association of Licensed Automobile Manufacturers), josta tuli myöhemmin N.A.C.C. (National Automobile Chamber of Commerce). Se ei ole tekninen kaava, eikä se edusta tarkasti moottorin tehoa. Esimerkiksi moottorin isku ei sisälly kaavaan.
 
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* George Nicholas Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, nide 3: P–Z'', Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, s. 1252–1253
 
* George Nicholas Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, nide 3: P–Z'', Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, s. 1252–1253
 
<references/>
 
<references/>

Versio 18. kesäkuuta 2022 kello 18.52

Pope Manufacturing Company
Pope-auto 1903 logo.jpg
Yrityksen perustuspaikka Flag of the United States.svg.png USA, Connecticut, Hartford
Toiminnassa 1876–1914
Yhtiön kohtalo Konkurssi, uudelleenorganisointi
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja

Pope Manufacturing Company on Albert Augustus Popen noin vuonna 1876 Bostonissa, Massachusettsissa, Yhdysvalloissa perustama yhtiö, joka valmisti polkupyöriä, moottoripyöriä ja autoja. Yhtiö lopetti autotuotannon vuonna 1915 ja moottoripyörien tuotannon vuonna 1918. Yhtiölle tehtiin myöhemmin useita muutoksia muodossa, nimessä ja tuotelinjoissa. Polkupyöriä myydään Yhdysvalloissa edelleen Columbia-tuotemerkillä ja nykyinen valmistaja katsoo yhtiön olevan Pope Manufacturing Companyn seuraaja suoraan alenevassa polvessa.[1]

Yrityshistoria

Vuonna 1897 Pope Manufacturing Company alkoi valmistaa sähköautoa "Columbia"-tuotemerkillä. Vuoteen 1899 mennessä yhtiö oli rakentanut jo yli 500 ajoneuvoa. Tänä vuonna sähköauto-osasto irrotettiin erilliseksi yhtiökseen, joka lähes välittömästi yhdistettiin liikemies William Collins Whitneyn Electric Vehicle Companyyn. Tämän linjan myötä syntyi Columbia Automobile Company, joka valmisti pääasiassa sähköajoneuvoja, mutta sisällytti ohjelmaansa myöhemmin myös bensiinikäyttöiset autot.

Vuonna 1901 Pope yritti palata automarkkinoille sen jälkeen, kun polkupyörien suurin myyntiboomi oli laantunut. Hän osti useita pienempiä yrityksiä ja sisällytti ne imperiumiinsa. Pope-Robinson Company perustettiin vuonna 1903 ja Pope Motor Car Company, Pope-Waverley sekä Pope-Tribune vuonna 1904. Myös Pope Manufacturing Company valmisti autoja ja moottoripyöriä nimellä Pope-Hartford vuodesta 1904.

Vaikka muut hänen imperiuminsa automerkit elivät vain lyhyen aikaa, Pope-Hartford-tuotemerkki kesti ensimmäisen maailmansodan alkuun asti. Elokuussa 1909 Albert A. Pope kuoli 66-vuotiaana ja hänen veljensä George otti yrityksen haltuunsa. 1912 oli paras vuosi, jolloin myytiin 712 autoa. Vuonna 1913 Pope Manufacturing Company joutui hakemaan konkurssia. Konkurssipesän hoitajan johdolla autoja valmistettiin edelleen vuoteen 1914 asti. Yhtiön omaisuus myytiin vähitellen ja tammikuussa 1915 viimeiset rakennukset ja maa-alueet menivät Pratt & Whitneyn moottoritehtaalle. George Pope kuoli 75-vuotiaana huhtikuussa 1918.

Pope-Hartford-mallit

Pope-Hartford Model 35:n lehtimainos vuodelta 1914.
Malli Valmistettu Moottori Teho Akseliväli mm
A 1904 1 10 bhp (7,4 kW) 1981
B 1904–1905 1 10 bhp (7,4 kW) 1981
D 1905 Rivi-2 16 bhp (11,8 kW) 2235
G 1906–1907 Rivi-2 18 bhp (13,2 kW) 2235
F 1906 Rivi-4 25 bhp (18,4 kW) 2489
X 1907 Rivi-2 20 bhp (14,7 kW) 2413
L 1907 Rivi-4 30 bhp (22 kW) 2591
R 1908 Rivi-4 25 bhp (18,4 kW) 2591
M 1908 Rivi-4 30 bhp (22 kW) 2845
S 1909 Rivi-4 30 bhp (22 kW) 2896
T 1910 Rivi-4 40 bhp (29 kW) 3099
W 1911 Rivi-4 50 bhp (37 kW) 3150
Y 1911 Rivi-6 50 bhp (37 kW) 3404
27 1912 Rivi-4 50 bhp (37 kW) 3150
28 1912 Rivi-6 60 bhp (44 kW) 3404
31 1913 Rivi-4 40 bhp (29 kW) 2997
33 1913 Rivi-4 50 bhp (37 kW) 3150
29 1913 Rivi-6 60 bhp (44 kW) 3378
35 1914 Rivi-4 40 bhp (29 kW) 3010

  • 1909 Pope Hartford Model S Toy Tonneau*

  • Pope Hartford Model S Toy Tonneau (2).jpg
  • Pope Hartford Model S Toy Tonneau (3).jpg
  • Pope Hartford Model S Toy Tonneau (4).jpg
  • * Toy Tonneau viittaa tonneau-korimalliin, jonka matkustamoa ei ole integroitu etuosaan ja se on irroitettavissa.

  • 1913 Pope-Hartford 60 HP Model 29 Roadster

  • Pope-Hartford 60 HP Model 29 (2).jpg
  • Pope-Hartford 60 HP Model 29 (3).jpg
  • Pope-Hartford 60 HP Model 29 (4).jpg

Lähteet

  • George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, nide 3: P–Z, Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, s. 1252–1253
  1. ↑ The Story of Columbia Bicycles – Columbia Bicycles, Viitattu: 4. kesäkuu 2022.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Pope_Manufacturing_Company&oldid=213307"