Ero sivun ”Steyr 50” versioiden välillä
(→Suomessa) |
(→Tekniikka) |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 984 cm³ (1936-1938) tai 1158 cm³ (1938-1940). Sylinterin mitat ovat 59 mm × 90 mm tai 64 mm × 90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 16,2 kW (22 hv) 1.0 ja 1.2 18,8 kW (25,5 | + | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 984 cm³ (1936-1938) tai 1158 cm³ (1938-1940). Sylinterin mitat ovat 59 mm × 90 mm tai 64 mm × 90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 16,2 kW (22 hv) 1.0 ja 1.2 18,8 kW (25,5 hv) /3600 r/min. Suurinta vääntömomenttia ei ilmoitettu. |
Vaihteisto on nelivaihteinen. | Vaihteisto on nelivaihteinen. | ||
Versio 18. toukokuuta 2023 kello 16.51
Steyr 50 on vuosina 1936–1940 valmistettu pienikokoinen automalli. Valmistaja oli itävaltalainen Steyr. Mallinimet olivat Typ 50 (1.0-litran moottori, 1936-1938) ja Typ 55 (1.2-litran moottori, 1938-1940).
Sisällysluettelo
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 984 cm³ (1936-1938) tai 1158 cm³ (1938-1940). Sylinterin mitat ovat 59 mm × 90 mm tai 64 mm × 90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 16,2 kW (22 hv) 1.0 ja 1.2 18,8 kW (25,5 hv) /3600 r/min. Suurinta vääntömomenttia ei ilmoitettu.
Vaihteisto on nelivaihteinen.
Mittaukset
Huippunopeus on 90 km/h tai 95 km/h.
Suomessa
Korpivaara toi Suomeen 1939 parisen sataa Steyr-pikkuautoa (joista Steyr 50 -mallia noin 30 kappaletta), mutta niitä tuhoutui Helsingin Jätkäsaaren tulipalossa kymmeniä. Suomessa oli 2019 tiettävästi vain yksi entisöity Steyr 50 yksilö, lisäksi pari aihiota. [1]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Steyr_50-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti Senior 2/2019, s. 17 ja 26
