Ero sivun ”Standard Pennant” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Standard Pennant''' oli vuosina 1957–1960 valmistettu pienehkö neliovinen henkilöauto. Autoa valmistettiin Englannissa yhteensä 42 910 yksilöä Standard Pennantissa ...) |
(→Lähteet) |
||
| (9 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Standard Pennant''' oli vuosina [[1957]]–[[1960]] valmistettu pienehkö neliovinen henkilöauto. Autoa valmistettiin Englannissa yhteensä 42 910 yksilöä | + | [[Kuva:Standard-Pennant-vm-1959.jpg|360px|right|thumb|Standard Pennant]] |
| + | '''Standard Pennant''' oli vuosina [[1957]]–[[1960]] valmistettu pienehkö neliovinen henkilöauto. Autoa valmistettiin Englannissa yhteensä 42 910 yksilöä. | ||
| − | Standard Pennantissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 948 cm³ bensiinimoottori. Teho 24 kilowattia /4500 (DIN, 33 hv, epätarkka [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE-teho]] 37 hv eli 27 kW) | + | [[Standard]] Pennantissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 948 cm³ bensiinimoottori. Teho 24 kilowattia /4500 (DIN, 33 hv, epätarkka [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE-teho]] 37 hv eli 27 kW). Suurin vääntömomentti 62,8 Nm /2400. Pennantissa oli sama moottori kuin [[Standard Ten (1954)|Standard Ten]]issä. |
| − | Pennantissa oli neljä vaihdetta ja | + | Pennant oli Tenin paremmin varusteltu malli, jossa oli alaslaskettava takaistuin ja yhteys tavaratilaan sisältä ([[Tekniikan Maailma]] 12/1957, sivu 38). Vuonna 1957 yhteys sisätiloista tavaratilaan ja samanaikainen tavaratilan luukku oli harvinaista ja erikoista. |
| + | |||
| + | Saatavana oli useita kaksiväriyhdistelmiä. | ||
| + | |||
| + | Pennantissa oli neljä vaihdetta. Lisävarusteena oli saatavissa Laycock de Normanvillen valmistama ylivaihde ja Standrive–automaattikytkin. | ||
Standard Pennant oli neliovisuudestaan huolimatta niin pieni, että se rekisteröitiin Suomessa neljälle hengelle. | Standard Pennant oli neliovisuudestaan huolimatta niin pieni, että se rekisteröitiin Suomessa neljälle hengelle. | ||
| Rivi 11: | Rivi 16: | ||
Pienen moottorin kulutus oli noin 6 - 7,4 litraa /100 km. | Pienen moottorin kulutus oli noin 6 - 7,4 litraa /100 km. | ||
| − | Standard Pennant Saloon maksoi Suomessa vuonna 1959 755000 markkaa eli 17905 euroa (2013). Hintaan sisältyi tuontiveroa 83235 markkaa (1974 €). | + | == Suomessa == |
| + | '''Standard Pennant Saloon''' maksoi Suomessa vuonna [[1959]] 755000 markkaa eli 17905 euroa (v. 2013). Hintaan sisältyi tuontiveroa 83235 markkaa (1974 €). | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 29: | Rivi 35: | ||
|'''Omapaino'''||740 kg | |'''Omapaino'''||740 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 12/1957, sivu 38 | ||
| + | * MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959 | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Ten#Standard_Pennant | + | * http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Ten#Standard_Pennant |
[[Luokka:Standard|Pennant]] | [[Luokka:Standard|Pennant]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Pennant]] | ||
Nykyinen versio 1. lokakuuta 2023 kello 11.55
Standard Pennant oli vuosina 1957–1960 valmistettu pienehkö neliovinen henkilöauto. Autoa valmistettiin Englannissa yhteensä 42 910 yksilöä.
Standard Pennantissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 948 cm³ bensiinimoottori. Teho 24 kilowattia /4500 (DIN, 33 hv, epätarkka SAE-teho 37 hv eli 27 kW). Suurin vääntömomentti 62,8 Nm /2400. Pennantissa oli sama moottori kuin Standard Tenissä.
Pennant oli Tenin paremmin varusteltu malli, jossa oli alaslaskettava takaistuin ja yhteys tavaratilaan sisältä (Tekniikan Maailma 12/1957, sivu 38). Vuonna 1957 yhteys sisätiloista tavaratilaan ja samanaikainen tavaratilan luukku oli harvinaista ja erikoista.
Saatavana oli useita kaksiväriyhdistelmiä.
Pennantissa oli neljä vaihdetta. Lisävarusteena oli saatavissa Laycock de Normanvillen valmistama ylivaihde ja Standrive–automaattikytkin.
Standard Pennant oli neliovisuudestaan huolimatta niin pieni, että se rekisteröitiin Suomessa neljälle hengelle.
Huippunopeus 117 km/t tehtaan mukaan. Englantilainen autolehti The Motor mittasi vuonna 1958 huippunopeudeksi 113,0 km/t ja kiihtyvyydeksi 0-97 km/t (0-60 mph) 35,3 sekuntia.
Pienen moottorin kulutus oli noin 6 - 7,4 litraa /100 km.
Sisällysluettelo
Suomessa[muokkaa]
Standard Pennant Saloon maksoi Suomessa vuonna 1959 755000 markkaa eli 17905 euroa (v. 2013). Hintaan sisältyi tuontiveroa 83235 markkaa (1974 €).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3730 mm |
| Leveys | 1470 mm |
| Korkeus | 1500 mm |
| Akseliväli | 2130 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1230/1230 mm |
| Omapaino | 740 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 12/1957, sivu 38
- MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959
