Ero sivun ”Toyota Cressida xX8x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Toyota Cressida|
+
nimi = Toyota Cressida<br>Toyota Cresta<br>Toyota Mark II|
 
kuva = [[Kuva:800px-Toyota-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Toyota-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi|
−
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1992]]|
+
valmistusaika = [[1988]]&ndash;[[1995]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen hardtop [[sedan]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = n. 3000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1838&ndash;2954 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 190 hv|
+
teho = 63&ndash;206 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Toyota Cressida xX7x]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Cressida xX7x]]|
−
seuraaja = [[Lexus LS 400]]|
+
seuraaja = [[Toyota Mark II (X90)]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
−
 
+
'''[[Toyota Cressida]]''' (xX8x) on viimeinen Cressida nimellä myyty Toyotan täysikokoinen henkilöautomalli, se tuli myyntiin vuonna [[1989]] ja koria oli uudistettu radikaalisti ja moottorin iskutilavuutta jälleen nostettu. Autoa pidettiin aikansa luotettavimpana luksusautona ja se kilpaili [[BMW]]:n ja [[Mercedes-Benz]]in mallien kanssa. Auto on edeltäjiään suurempi ja pyöristetympi, uutta on myös lukkiutumattomat ABS-jarrut ja parkkilukko, joka estää ettei peruutusvaihde lähde pois päältä ennenkuin kuljettaja painaa jarrupoljinta. Cressidan huonoja puolia olivat huono saatavuus ja joillain markkinoilla kallis hinta.
−
'''Toyota Cressida xX8x''' on viimeinen Cressida nimellä myyty Toyotan täysikokoinen henkilöautomalli, se tuli myyntiin vuonna [[1989]] ja koria oli uudistettu radikaalisti ja moottorin iskutilavuutta jälleen nostettu. Autoa pidettiin aikansa luotettavimpana luksusautona ja se kilpaili [[BMW]]:n ja [[Mercedes-Benz]]in mallien kanssa. Auto on edeltäjiään suurempi ja pyöristetympi, uutta on myös lukkiutumattomat ABS-jarrut ja parkkilukko, joka estää ettei peruutusvaihde lähde pois päältä ennenkuin kuljettaja painaa jarrupoljinta. Cressidan huonoja puolia olivat huono saatavuus ja joillain markkinoilla kallis hinta.
 
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 28: Rivi 29:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
−
*'''3.0''' (7M-GE) - 190 hv
+
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4S -moottori|4S-Fi]]||1838 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5600 r/min||149 Nm @ 2800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4S -moottori|4S-FE]]||1838 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 1G -moottori|1G-FE]]||1988 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5600 r/min||177 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 1G -moottori|1G-GE]]||1988 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||182 Nm @ 5600 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V SuperCharger||[[Toyota 1G -moottori|1G-GZE]]||1988 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||226 Nm @ 3600 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Toyota 1G -moottori|1G-GTE]]||1988 cm<sup>3</sup>||155 kW (210 hv) @ 6200 r/min||275 Nm @ 3800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]]||[[Toyota 22R -moottori|22R]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 1JZ -moottori|1JZ-GE]]||2491 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 6000 r/min||235 Nm @ 4800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Toyota 1JZ -moottori|1JZ-GTE]]||2491 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||363 Nm @ 4800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 7M -moottori|7M-GE]]||2954 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5600 r/min||265 Nm @ 3600 r/min
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4 D'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 2L -moottori|2L]]||2446 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 4200 r/min||165 Nm @ 2400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4 D'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Toyota 2L -moottori|2L-T]]||2446 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 4000 r/min||216 Nm @ 2400 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4890 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1695 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1375 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2680 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1455/1400 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1170&ndash;1540 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Toyota_Cressida}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Cressida xX8x]]
 
[[Luokka:Toyota|Cressida xX8x]]
 
[[Luokka:Mallit|Cressida xX8x]]
 
[[Luokka:Mallit|Cressida xX8x]]

Nykyinen versio 7. tammikuuta 2024 kello 13.32

Toyota Cressida
Toyota Cresta
Toyota Mark II
Toyota Cressida
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Valmistusaika 1988–1995
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen hardtop sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1838–2954 cm3
Teho 63–206 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Cressida xX7x
Seuraaja Toyota Mark II (X90)
Saman luokan autoja

Toyota Cressida (xX8x) on viimeinen Cressida nimellä myyty Toyotan täysikokoinen henkilöautomalli, se tuli myyntiin vuonna 1989 ja koria oli uudistettu radikaalisti ja moottorin iskutilavuutta jälleen nostettu. Autoa pidettiin aikansa luotettavimpana luksusautona ja se kilpaili BMW:n ja Mercedes-Benzin mallien kanssa. Auto on edeltäjiään suurempi ja pyöristetympi, uutta on myös lukkiutumattomat ABS-jarrut ja parkkilukko, joka estää ettei peruutusvaihde lähde pois päältä ennenkuin kuljettaja painaa jarrupoljinta. Cressidan huonoja puolia olivat huono saatavuus ja joillain markkinoilla kallis hinta.

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto A340E.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 R4 DOHC 16V 4S-Fi 1838 cm3 77 kW (105 hv) @ 5600 r/min 149 Nm @ 2800 r/min
1.8 R4 DOHC 16V 4S-FE 1838 cm3 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min 157 Nm @ 4400 r/min
2.0 R6 DOHC 24V 1G-FE 1988 cm3 99 kW (135 hv) @ 5600 r/min 177 Nm @ 4400 r/min
2.0 R6 DOHC 24V 1G-GE 1988 cm3 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min 182 Nm @ 5600 r/min
2.0 R6 DOHC 24V SuperCharger 1G-GZE 1988 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 226 Nm @ 3600 r/min
2.0 R6 DOHC 24V Twin Turbo 1G-GTE 1988 cm3 155 kW (210 hv) @ 6200 r/min 275 Nm @ 3800 r/min
2.4 R4 22R ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 R6 DOHC 24V 1JZ-GE 2491 cm3 132 kW (180 hv) @ 6000 r/min 235 Nm @ 4800 r/min
2.5 R6 DOHC 24V Twin Turbo 1JZ-GTE 2491 cm3 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min 363 Nm @ 4800 r/min
3.0 R6 DOHC 24V 7M-GE 2954 cm3 147 kW (200 hv) @ 5600 r/min 265 Nm @ 3600 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 D R4 OHC 2L 2446 cm3 63 kW (85 hv) @ 4200 r/min 165 Nm @ 2400 r/min
2.4 D R4 OHC Turbo 2L-T 2446 cm3 69 kW (94 hv) @ 4000 r/min 216 Nm @ 2400 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan
Pituus 4890 mm
Leveys 1695 mm
Korkeus 1375 mm
Akseliväli 2680 mm
Raideleveys (e/t) 1455/1400 mm
Omamassa 1170–1540 kg
Polttoainesäiliö 65 l

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Cressida-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Cressida_xX8x&oldid=223060"