Caparo T1

Caparo T1
Valmistaja ja valmistusmaa	Caparo, Englanti
Valmistusaika	2006–
Luokka	superauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	-
Teho	480 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	2,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	322 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	tuotannossa
Saman luokan autoja	-

Caparo T1 on vuonna 2006 esitelty ultrakevyt superauto, joka on muotoiltu hieman Formula 1 -autojen tyylin mukaisesti. Car Magazine kommentoi autoa lauseella A power-weight ratio double the Bugatti Veyron's, and so much downforce you will be able to drive it upside down in tunnel at 150 mph, eli auton tehopainosuhde on kaksi kertaa Bugatti Veyronia parempi ja ajettaessa 240 km/h nopeudella auto tuottaa niin paljon downforcea, että se pysyisi tunnelin katossa. Auto on tiekäyttöön luokittelematon, eli se on lähinnä radalle tarkoitettu Ferrari FXX:n tavoin. Auton ovat kehittäneet samat insinöörit, jotka kehittivät McLaren F1:n. Protyyppivaiheessa ajo-ominaisuuksien testaamisesta ja kehittämisestä radalla huolehtii kilpa-ajaja Chris Goodwin.

Auton kevyestä korista johtuen tehopainosuhde on jopa 1000 hv / 1000 kg, joka on yksi parhaista tehopainosuhteista missään autoissa.

Mallin ensimmäinen ajokelpoinen prototyyppi (XP1) valmistui syyskuun lopussa 2006. Toisen prototyypin (XP2) on tarkoitus valmistua ennen joulua ja ensimmäisen tuotantokappaleen ennakoidaan valmistuvan maaliskuussa 2007. Autoa on tarkoitus valmistaa vain noin kahden kappaleen kuukausivauhdilla, jolloin tuotantomääräksi per vuosi saadaan 24 kpl.

Mitat

• Pituus: 4 066 mm
• Leveys: 1 990 mm
• Korkeus: 1 076 mm
• Akseliväli: 2 900 mm
• Omamassa: 500 kg