Ero sivun ”Vauxhall Velox” versioiden välillä
p |
|||
| (8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Mallisarja| | {{Mallisarja| | ||
nimi = Vauxhall Velox| | nimi = Vauxhall Velox| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-front.jpg|250px|Vauxhall Velox PA S Saloon]]| |
valmistaja = Vauxhall Motors| | valmistaja = Vauxhall Motors| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| − | valmistusaika = [[1948]] | + | valmistusaika = [[1948]] – [[1965]]| |
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Saloon]]<br>5-ovinen [[Wagon]]<br>2-ovinen [[Tourer]]| | kori = 4-ovinen [[Saloon]]<br>5-ovinen [[Wagon]]<br>2-ovinen [[Tourer]]| | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
teho = 40–86 kW| | teho = 40–86 kW| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 22,5 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = 134 km/h| | huippunopeus = 134 km/h| | ||
| − | |||
päästöt = ?| | päästöt = ?| | ||
hintaluokka = 24633 € (1959, v. 2013 kerroin).| | hintaluokka = 24633 € (1959, v. 2013 kerroin).| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
Tuotannon loppumiseen mennessä vuonna [[1965]] Volexista oli kehittynyt iso perheauto kilpaillen Britanniassa sen haastajan kuusisylinterisen [[Ford Zephyr]]in kanssa. [[Vauxhall]] esitteli auton vain vähän ennen [[London Motor Show]]ta lokakuussa [[1948]] [[Vauxhall Fourteen]]in korvaajaksi. Vuosina 1948–57 samasta Veloxin korimallista valmistettiin halvempaa nelisylinteristä [[Vauxhall Wyvern]] -mallia. Vuosina 1957–65 Veloxin ylellisempi malli oli nimeltään [[Vauxhall Cresta PA|Vauxhall Cresta]]. | Tuotannon loppumiseen mennessä vuonna [[1965]] Volexista oli kehittynyt iso perheauto kilpaillen Britanniassa sen haastajan kuusisylinterisen [[Ford Zephyr]]in kanssa. [[Vauxhall]] esitteli auton vain vähän ennen [[London Motor Show]]ta lokakuussa [[1948]] [[Vauxhall Fourteen]]in korvaajaksi. Vuosina 1948–57 samasta Veloxin korimallista valmistettiin halvempaa nelisylinteristä [[Vauxhall Wyvern]] -mallia. Vuosina 1957–65 Veloxin ylellisempi malli oli nimeltään [[Vauxhall Cresta PA|Vauxhall Cresta]]. | ||
| − | Velox ja sen aikainen Opel | + | Velox ja sen aikainen Opel jäljittelivät pohjoisamerikkalaista tyylisuuntausta enemmän kuin muut eurooppalaiset automallit sinä aikana. Tämä oli erityisesti silminnähtävä vuonna [[1957]] esitellyssä Velox PA -mallissa. |
== Velox LIP (1948–51) == | == Velox LIP (1948–51) == | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
{{Pääartikkeli|Vauxhall Velox EIP}} | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox EIP}} | ||
| − | Vauxhall Velox ja rinnakkaismalli Cresta ovat kuusisylinterisiä malleja (48 kW, 65 hv) ja Wyvern saman korimallin nelisylinterinen malli (33 kW, 45 hv). Värivaihtoehtoja on 9 eri väriä ja 23 eri yhdistelmää | + | Vauxhall Velox ja rinnakkaismalli Cresta ovat kuusisylinterisiä malleja (48 kW, 65 hv) ja Wyvern saman korimallin nelisylinterinen malli (33 kW, 45 hv). Värivaihtoehtoja on 9 eri väriä ja 23 eri yhdistelmää. <ref>Tekniikan Maailma 12/1955, s. 431</ref> |
| + | |||
| + | Kuusisylinterisen 2275 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 43 kW /3500 r/min (58,3 hv, tehonormi ei tiedossa). Vaihteita on kolme. <ref>Mobilisti Senior 2/2019, s. 75, 1951 esite</ref> | ||
| + | |||
| + | === Mitat === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4380 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1700 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1610 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2620 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1350 mm / 1380 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||? kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara'''||184 mm | ||
| + | |} | ||
== Velox PA S / PA SY & PA SX (1957–62) == | == Velox PA S / PA SY & PA SX (1957–62) == | ||
| − | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-1960.jpg| | + | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-1960.jpg|200px|left|Velox PA SY Saloon]] |
{{Pääartikkeli|Vauxhall Velox PA}} | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox PA}} | ||
[[Tiedosto:Vauxhall-Velox-PA-estate-1959.jpg|250px|thumb|Velox PA SY Wagon]] | [[Tiedosto:Vauxhall-Velox-PA-estate-1959.jpg|250px|thumb|Velox PA SY Wagon]] | ||
| + | {{clear|left}} | ||
=== Mitat === | === Mitat === | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4510 mm | |'''Pituus'''||4510 mm | ||
| Rivi 50: | Rivi 71: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1370 mm / 1370 mm | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1370 mm / 1370 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara'''||169 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omapaino'''||1200 kg | |'''Omapaino'''||1200 kg | ||
|} | |} | ||
| − | = | + | === Tekniikan Maailman koeajo 1959 === |
| − | |||
| − | |||
| − | == Tekniikan Maailman koeajo 1959 == | ||
Alla olevat tiedot koskevat [[1957]]–[[1960]] valmistettua '''Velox PA S''' / '''PA SY''' -mallia. | Alla olevat tiedot koskevat [[1957]]–[[1960]] valmistettua '''Velox PA S''' / '''PA SY''' -mallia. | ||
| − | Kuusisylinterisen 2262 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 57,3 kW, 4200 r/min (77,9 hv, tehonormi ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm, 1200 r/min (16,3 kpm, normi ei tiedossa). | + | Kuusisylinterisen 2262 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 57,3 kW, 4200 r/min (77,9 hv, tehonormi ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm, 1200 r/min (16,3 kpm, normi ei tiedossa). Sylinterin mitat ovat 79,4 × 76,2 mm. |
| − | Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Varusteista puuttuu käynnistyskampi, mitä TM piti epäkohtana. | + | Ohjauspyörä on iso, 43 cm. Sen kierroksia on 4. Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Varusteista puuttuu [[käynnistyskampi]], mitä TM piti epäkohtana. |
Ohjaus on kevyt ja hidas. Vaunussa on rattivaihde ja automaattirikastin kylmäkäynnistystä varten. Kestoteillä Veloxissa on hyvä suuntavakavuus. Sen sijaan sorateillä vaunu keinuu liikaa pehmeän jousituksen vuoksi. | Ohjaus on kevyt ja hidas. Vaunussa on rattivaihde ja automaattirikastin kylmäkäynnistystä varten. Kestoteillä Veloxissa on hyvä suuntavakavuus. Sen sijaan sorateillä vaunu keinuu liikaa pehmeän jousituksen vuoksi. | ||
| Rivi 71: | Rivi 91: | ||
Vauxhall Velox maksoi Suomessa vuonna [[1959]] hieman yli miljoona markkaa, 1.035.000 markkaa eli 24633 euroa (v. 2013, kerroin 0,0238). | Vauxhall Velox maksoi Suomessa vuonna [[1959]] hieman yli miljoona markkaa, 1.035.000 markkaa eli 24633 euroa (v. 2013, kerroin 0,0238). | ||
| + | |||
| + | == Velox PB (1962–65) == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Vauxhall Velox PB}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* [[Tekniikan Maailma]] 4/1959 | * [[Tekniikan Maailma]] 4/1959 | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Nykyinen versio 14. huhtikuuta 2024 kello 10.42
| Vauxhall Velox | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall Motors,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1948 – 1965 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Saloon 5-ovinen Wagon 2-ovinen Tourer |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2262–3293 cm3 |
| Teho | 40–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 22,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 134 km/h |
| Hintaluokka | 24633 € (1959, v. 2013 kerroin). |
| Edeltäjä | Vauxhall Fourteen |
| Seuraaja | Vauxhall Cresta PC |
| Saman luokan autoja | Opel Kapitän Ford Zephyr Vauxhall Cresta |
Vauxhall Velox on vuosina 1948–1965 valmistettu iso automalli, jossa on kuusisylinterinen moottori.
Tuotannon loppumiseen mennessä vuonna 1965 Volexista oli kehittynyt iso perheauto kilpaillen Britanniassa sen haastajan kuusisylinterisen Ford Zephyrin kanssa. Vauxhall esitteli auton vain vähän ennen London Motor Showta lokakuussa 1948 Vauxhall Fourteenin korvaajaksi. Vuosina 1948–57 samasta Veloxin korimallista valmistettiin halvempaa nelisylinteristä Vauxhall Wyvern -mallia. Vuosina 1957–65 Veloxin ylellisempi malli oli nimeltään Vauxhall Cresta.
Velox ja sen aikainen Opel jäljittelivät pohjoisamerikkalaista tyylisuuntausta enemmän kuin muut eurooppalaiset automallit sinä aikana. Tämä oli erityisesti silminnähtävä vuonna 1957 esitellyssä Velox PA -mallissa.
Sisällysluettelo
Velox LIP (1948–51)[muokkaa]
Pääartikkeli: Vauxhall Velox LIP
Velox EIP / EIPV & EBP (1951–57)[muokkaa]
Pääartikkeli: Vauxhall Velox EIP
Vauxhall Velox ja rinnakkaismalli Cresta ovat kuusisylinterisiä malleja (48 kW, 65 hv) ja Wyvern saman korimallin nelisylinterinen malli (33 kW, 45 hv). Värivaihtoehtoja on 9 eri väriä ja 23 eri yhdistelmää. [1]
Kuusisylinterisen 2275 cm3 rivimoottorin suurin teho on 43 kW /3500 r/min (58,3 hv, tehonormi ei tiedossa). Vaihteita on kolme. [2]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4380 mm |
| Leveys | 1700 mm |
| Korkeus | 1610 mm |
| Akseliväli | 2620 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1350 mm / 1380 mm |
| Omapaino | ? kg |
| Maavara | 184 mm |
Velox PA S / PA SY & PA SX (1957–62)[muokkaa]
Pääartikkeli: Vauxhall Velox PA
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4510 mm |
| Leveys | 1740 mm |
| Korkeus | 1450 mm |
| Akseliväli | 2670 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1370 mm / 1370 mm |
| Maavara | 169 mm |
| Omapaino | 1200 kg |
Tekniikan Maailman koeajo 1959[muokkaa]
Alla olevat tiedot koskevat 1957–1960 valmistettua Velox PA S / PA SY -mallia.
Kuusisylinterisen 2262 cm3 rivimoottorin suurin teho on 57,3 kW, 4200 r/min (77,9 hv, tehonormi ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm, 1200 r/min (16,3 kpm, normi ei tiedossa). Sylinterin mitat ovat 79,4 × 76,2 mm.
Ohjauspyörä on iso, 43 cm. Sen kierroksia on 4. Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Varusteista puuttuu käynnistyskampi, mitä TM piti epäkohtana.
Ohjaus on kevyt ja hidas. Vaunussa on rattivaihde ja automaattirikastin kylmäkäynnistystä varten. Kestoteillä Veloxissa on hyvä suuntavakavuus. Sen sijaan sorateillä vaunu keinuu liikaa pehmeän jousituksen vuoksi.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 13,8 litraa /100 km 83-oktaanista bensiiniä.
Tekniikan Maailma 4/1959 mittasi Veloxin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 13,4 sekuntia ja 0–100 km/h 22,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 134,2 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.
Vauxhall Velox maksoi Suomessa vuonna 1959 hieman yli miljoona markkaa, 1.035.000 markkaa eli 24633 euroa (v. 2013, kerroin 0,0238).
Velox PB (1962–65)[muokkaa]
Pääartikkeli: Vauxhall Velox PB
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 4/1959
