Ero sivun ”Ford Capri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Capri 109E (1961–1962)) |
(https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Capri) |
||
| (15 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Mallisarja| | ||
| + | nimi = Ford Capri| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka<br>{{Lippu|Belgia}} Belgia| | ||
| + | valmistusaika = [[1961]]–[[1986]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = 134–202 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,3–23 s (0–100 m/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1296–3098 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 37–111 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Ford Probe]]<br>[[Ford Puma (1997)|Ford Puma]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Opel Manta]]}} | ||
| + | |||
'''Ford Capri''' on useista [[Ford]]in coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto. | '''Ford Capri''' on useista [[Ford]]in coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto. | ||
| − | + | == Capri 109E (1961–1962) == | |
| − | + | [[Kuva:Ford Consul Capri reg May 1963 1499cc according to tax office.JPG|200px|left|Ford Capri 109E]] | |
| − | + | {{Pääartikkeli|Ford Capri 109E}} | |
| − | + | ||
| − | + | Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu [[Ford Classic 109E]]:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet. | |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Capri 116E (1962–1964) == | == Capri 116E (1962–1964) == | ||
| − | + | [[Kuva:800px-Ford Consul Capri.jpg|200px|left|Ford Capri 116E]] | |
| − | [[Kuva:800px-Ford Consul Capri.jpg| | ||
{{Pääartikkeli|Ford Capri 116E}} | {{Pääartikkeli|Ford Capri 116E}} | ||
Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä [[Ford Classic 116E]]:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin. | Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä [[Ford Classic 116E]]:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin. | ||
| − | + | {{clear|left}} | |
== Capri I (1969–1974) == | == Capri I (1969–1974) == | ||
| − | + | [[Kuva:1974.ford.capri.arp.750pix.jpg|200px|left|Ford Capri 1974]] | |
| − | [[Kuva:1974.ford.capri.arp.750pix.jpg| | ||
{{Pääartikkeli|Ford Capri I}} | {{Pääartikkeli|Ford Capri I}} | ||
| + | Urheilullisen Ford Caprin valmistus alkoi 1969 ja loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Näistä ensimmäisen sukupolven malli oli suosituin ja sitä valmistettiin yli miljoona kappaletta. | ||
| + | Caprin eri mallien suorituskyky vaihteli suuresti moottorin mukaan. Halvimmat pienempimoottoriset 1300- ja 1600-mallit oli hinnoitteltu suhteellisen edullisiksi, mutta niiden suorituskyky oli melko heikko. Isompimoottoriset mallit kuten Capri 2000 GT ja Capri 3000 GT puolestaan olivat hyvin suorituskykyisiä. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == Capri II (1974–1978) == | |
| − | + | [[Kuva:Capri2a.jpg|200px|left|Ford Capri mk2]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == Capri II (1974– | ||
| − | |||
| − | [[Kuva:Capri2a.jpg| | ||
{{Pääartikkeli|Ford Capri II}} | {{Pääartikkeli|Ford Capri II}} | ||
Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä. | Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == Capri III (1978–1986) == | |
| − | == Capri III ( | + | [[Kuva:Ford capri mk3 inj 1985.jpg|200px|left|Ford Capri mk3 1985]] |
| − | |||
| − | [[Kuva:Ford capri mk3 inj 1985.jpg| | ||
{{Pääartikkeli|Ford Capri III}} | {{Pääartikkeli|Ford Capri III}} | ||
Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon [[Ford Escort mk3]]:n valoja. | Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon [[Ford Escort mk3]]:n valoja. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Ford_Capri}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Ford|Capri]] | [[Luokka:Ford|Capri]] | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka:Mallit|Capri]] |
Nykyinen versio 19. lokakuuta 2024 kello 10.38
| Ford Capri | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia Australia Saksa Etelä-Afrikka Belgia
|
| Valmistusaika | 1961–1986 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, V4, V6 |
| Iskutilavuus | 1296–3098 cm3 |
| Teho | 37–111 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–23 s (0–100 m/h) |
| Huippunopeus | 134–202 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Probe Ford Puma |
| Saman luokan autoja | Opel Manta |
Ford Capri on useista Fordin coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto.
Sisällysluettelo
Capri 109E (1961–1962)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri 109E
Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet.
Capri 116E (1962–1964)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri 116E
Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä Ford Classic 116E:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin.
Capri I (1969–1974)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri I
Urheilullisen Ford Caprin valmistus alkoi 1969 ja loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Näistä ensimmäisen sukupolven malli oli suosituin ja sitä valmistettiin yli miljoona kappaletta.
Caprin eri mallien suorituskyky vaihteli suuresti moottorin mukaan. Halvimmat pienempimoottoriset 1300- ja 1600-mallit oli hinnoitteltu suhteellisen edullisiksi, mutta niiden suorituskyky oli melko heikko. Isompimoottoriset mallit kuten Capri 2000 GT ja Capri 3000 GT puolestaan olivat hyvin suorituskykyisiä.
Capri II (1974–1978)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri II
Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä.
Capri III (1978–1986)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri III
Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:n valoja.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Capri-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
