Ero sivun ”FSO Warszawa” versioiden välillä
p |
(→Suomessa) |
||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:FSO-Warszawa-valk.JPG|260px|Warszawa M-20]]| | kuva = [[Kuva:FSO-Warszawa-valk.JPG|260px|Warszawa M-20]]| | ||
valmistaja = FSO| | valmistaja = FSO| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Puola| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Puola}} Puola| |
valmistusaika = [[1951]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1951]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = GAZin moottoreita| | moottori = GAZin moottoreita| | ||
huippunopeus = n. 105 km/h| | huippunopeus = n. 105 km/h| | ||
| Rivi 51: | Rivi 53: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 525 Warszawa-merkkistä henkilöautoa | + | Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 525 Warszawa-merkkistä henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>. Warszawa maksoi Suomessa vuonna [[1959]] noin 690 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontivero 73 000 markkaa. Maahantuoja oli Atkinson. <ref>MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959</ref> |
| + | Vuonna 1960 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 575 Warszawa autoa, suuri osa taksiautoina <ref>Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.</ref>. | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| Rivi 57: | Rivi 60: | ||
*[[Puolan autoteollisuus]] | *[[Puolan autoteollisuus]] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|FSO_Warszawa}} | ||
| + | <references/> | ||
[[luokka:FSO|Warszawa]] | [[luokka:FSO|Warszawa]] | ||
[[luokka:Mallit|Warszawa]] | [[luokka:Mallit|Warszawa]] | ||
Nykyinen versio 16. marraskuuta 2024 kello 12.04
| FSO Warszawa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | FSO,  Puola
|
| Valmistusaika | 1951–1973 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | GAZin moottoreita |
| Iskutilavuus | 2120 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 105 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Polski-Fiat 125P |
| Saman luokan autoja | GAZ-M20 Pobeda GAZ-21 Volga |
FSO Warszawa oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa FSO:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli GAZ Pobedan lisenssivalmiste.
Länsimaissa Pobeda ja Warszawa saivat vankan rakenteensa ansiosta suosiota lähinnä taksikäytössä. Warszawasta valmistettiin monia muunnoksia, mm. kiskoilla kulkeva malli. Warszawa tuli tunnetuksi hitaudestaan, joka johtui aivan liian heikkotehoisesta moottorista painavaan koriin nähden. Warszawan tuotanto loppui vuonna 1973, jolloin se oli jo todella vanhanaikainen malli jopa SEV-markkinoille. Tuotanto olisi saattanut jatkua jos Polski Fiat ei olisi osoittautunut menestykseksi.
Seuraavia malleja valmistettiin:
Yhteensä valmistettiin 254.471 autoa.
Tekniset tiedot (M-20 -malli)
- Mitat: pituus 4665 mm, leveys 1695 mm, korkeus 1640 mm, akseliväli 2700 mm.
- Raideleveys (e/t): 1364 mm/1362 mm.
- Omamassa: 1360 kg, kokonaismassa 1860 kg.
- Renkaat: 6.00 - 16".
- Moottori ja voimansiirto:
- Nelisylinterinen kahdeksanventtiilinen moottori.
- Tilavuus 2120 cm3, sylinterin halkaisija 82 mm, iskun pituus 100 mm, puristussuhde 6,2.
- Teho: 37 kW (50 hv), 3600 r/min.
- Kipinäsytytys.
- Sytytysjärjestys 1-2-4-3
- Sähköjärjestelmä 12 V] plusmaadoitus.
- 3 vaihteinen vaihteisto. Vaihteet 2 ja 3 synkronoituja.
- Huippunopeus: 105 km/h.
- Polttoaineen kulutus: 13,5 l/100 km.
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 525 Warszawa-merkkistä henkilöautoa [1]. Warszawa maksoi Suomessa vuonna 1959 noin 690 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontivero 73 000 markkaa. Maahantuoja oli Atkinson. [2] Vuonna 1960 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 575 Warszawa autoa, suuri osa taksiautoina [3].
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian FSO_Warszawa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
