Ero sivun ”Pontiac GTO 1” versioiden välillä
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat. | GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat. | ||
| + | == 1964 ja 1965 mallit == | ||
[[V8]]-moottori 389 cid, jonka tehoa lisätty. Huippunopeus oli jopa yli 130 mph (209 km/h), kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–96 km/h (60 mph) 6,5–7,7 sekuntia. | [[V8]]-moottori 389 cid, jonka tehoa lisätty. Huippunopeus oli jopa yli 130 mph (209 km/h), kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–96 km/h (60 mph) 6,5–7,7 sekuntia. | ||
| − | Vakiovaihteistona 3-portainen manuaali. Lisähinnasta sai kolmiportaisen automaattivaihteiston tai neliportaisen manuaalin. | + | Vakiovaihteistona 3-portainen manuaali. Lisähinnasta sai 2-portaisen automaattivaihteiston tai neliportaisen manuaalin. |
| + | |||
| + | == 1966 ja 1967 mallit == | ||
| + | Korimallit olivat Sport Coupe, avoauto ja 2-ovinen hardtop. | ||
| + | [[V8]]-moottori 389 cid (1966) tai 400 cid (1967). | ||
| + | Lisähinnasta sai kolmiportaisen automaattivaihteiston (parempi kuin aiempi 2-vaihteinen) tai neliportaisen manuaalin. | ||
== Valmistusmäärät == | == Valmistusmäärät == | ||
Versio 8. joulukuuta 2024 kello 21.12
Pontiac GTO (1) on GTO:n ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1964–1967.
GTO oli vuosimalleissa 1964 ja 1965 Pontiac Tempest LeMansin varustepaketti, coupeen, avoautoon ja 2-oviseen hardtopiin. Vuosimalleissa 1966–1971 GTO oli oma mallisarjansa.
GTO-konseptin suunnitteli Jim Wangers. GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat.
Sisällysluettelo
1964 ja 1965 mallit
V8-moottori 389 cid, jonka tehoa lisätty. Huippunopeus oli jopa yli 130 mph (209 km/h), kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–96 km/h (60 mph) 6,5–7,7 sekuntia. Vakiovaihteistona 3-portainen manuaali. Lisähinnasta sai 2-portaisen automaattivaihteiston tai neliportaisen manuaalin.
1966 ja 1967 mallit
Korimallit olivat Sport Coupe, avoauto ja 2-ovinen hardtop. V8-moottori 389 cid (1966) tai 400 cid (1967). Lisähinnasta sai kolmiportaisen automaattivaihteiston (parempi kuin aiempi 2-vaihteinen) tai neliportaisen manuaalin.
Valmistusmäärät
1966: spt cpe 10 363 kpl, htp cpe 73 785 kpl, cvt (avoauto) 12 798 kpl.
1967: spt cpe 7 029 kpl, htp cpe 65 176 kpl, cvt (avoauto) 9 517 kpl.
Lähteet
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Pontiac_GTO-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
