Ero sivun ”Ford Eifel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = Saksa, Unkari| |
valmistusaika = [[1935]]–[[1939]]| | valmistusaika = [[1935]]–[[1939]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[limousine]]<br>2-ov. cabriolimousine<br>[[cabriolet]]<br>[[roadster]]<br>[[avolava]]| | + | kori = 2-ovinen [[limousine]]<br>2-ov. cabriolimousine<br>[[cabriolet]]<br>2-ovinen [[roadster]]<br>2-ovinen [[avolava]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]| |
moottori = 4-syl. | | moottori = 4-syl. | | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Ford Eifel''' on Euroopan markkinoille tehty Ford malli, jota valmistettiin | + | '''Ford Eifel''' on Euroopan markkinoille tehty pieni Ford malli, jota valmistettiin Saksassa 61 496 kappaletta. Talouskriisi oli vähentänyt huomattavasti isojen automallien myyntiä, joten tarvittiin pienempiä malleja, joista Eifel on hyvä esimerkki. Eifelistä on olemassa myös [[Karmann]]in tekemä roadster -malli. |
Vuosimallin [[1936]] Eifelit olivat yksivärisiä, muut vuosimallit kaksivärisiä. | Vuosimallin [[1936]] Eifelit olivat yksivärisiä, muut vuosimallit kaksivärisiä. | ||
| + | |||
| + | Eifel pystyttiin myös muuntamaan traktoriksi ketjukäyttöisellä alennusvaihteella. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona Eifelissä on kolmivaihteinen manuaali. | ||
| + | |||
*4 -sylinterinen 1157 cm<sup>3</sup> [[sivuventtiilimoottori]] | *4 -sylinterinen 1157 cm<sup>3</sup> [[sivuventtiilimoottori]] | ||
*Kaasutin: Solex 26 JF | *Kaasutin: Solex 26 JF | ||
*Maksimiteho: 34 hv @ 4250 r/min | *Maksimiteho: 34 hv @ 4250 r/min | ||
[[Luokka:Ford|Eifel]][[luokka:Mallit|Eifel]] | [[Luokka:Ford|Eifel]][[luokka:Mallit|Eifel]] | ||
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 10.23
| Ford Eifel | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa, Unkari |
| Valmistusaika | 1935–1939 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen limousine 2-ov. cabriolimousine cabriolet 2-ovinen roadster 2-ovinen avolava 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-syl. |
| Iskutilavuus | 1157 cm3 |
| Teho | 34 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Köln |
| Seuraaja | Ford Taunus G73A |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Eifel on Euroopan markkinoille tehty pieni Ford malli, jota valmistettiin Saksassa 61 496 kappaletta. Talouskriisi oli vähentänyt huomattavasti isojen automallien myyntiä, joten tarvittiin pienempiä malleja, joista Eifel on hyvä esimerkki. Eifelistä on olemassa myös Karmannin tekemä roadster -malli.
Vuosimallin 1936 Eifelit olivat yksivärisiä, muut vuosimallit kaksivärisiä.
Eifel pystyttiin myös muuntamaan traktoriksi ketjukäyttöisellä alennusvaihteella.
Moottori
Vaihteistona Eifelissä on kolmivaihteinen manuaali.
- 4 -sylinterinen 1157 cm3 sivuventtiilimoottori
- Kaasutin: Solex 26 JF
- Maksimiteho: 34 hv @ 4250 r/min
