Ero sivun ”Saab 9-3 mk1” versioiden välillä
p |
|||
| (39 välissä olevaa versiota 10 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Saab 9-3 2.0 Turbo Sport 2000.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:800px-Saab 9-3 2.0 Turbo Sport 2000.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Saab| | valmistaja = Saab| | ||
| − | valmistusmaa = Ruotsi| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ruotsi}} Ruotsi<br>{{Lippu|Suomi}} Suomi, <br>[[Saab-Valmet|Uusikaupunki]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20071106105228/http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/pages/8B0F3FF459B7A933C225713B004FE686?opendocument| Nimeke = Ensimmäiset miljoona uusikaupunkilaista autoa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Valmet Automotive| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.6.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.3.2025}}</ref>| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1998]]–[[2003]]| |
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = [[GM2900-pohjalevy|GM2900]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 200–250 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 6,8 | + | kiihtyvyys = 6,8–11 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1985–2290 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 115– | + | teho = 115–230 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = 164–264| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 6,2–11,1 l/100 km (yhd.)| |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| + | hintaluokka = 28 000–65 150 € (2002)| | ||
edeltäjä = [[Saab 900 NG]]| | edeltäjä = [[Saab 900 NG]]| | ||
seuraaja = [[Saab 9-3 mk2]]| | seuraaja = [[Saab 9-3 mk2]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Volvo S40 mk1]]<br>[[Volvo V40]]}} | + | samaaluokkaa = [[Volvo S40 mk1]]<br>[[Volvo V40]]<br>[[Alfa Romeo 156]]<br>[[BMW 3-sarja E46]]}} |
| − | '''Saab 9-3 mk1''' eli ensimmäisen | + | '''Saab 9-3 mk1''' eli ensimmäisen sukupolven 9-3 pohjautui viimeisen sukupolven [[Saab 900]]:een ja siinä käytetään [[GM2900-pohjalevy]]ä. |
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1236||1366||1479||1038||904 | ||
| + | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | ===Bensiinimoottorit=== | + | === Bensiinimoottorit === |
| − | + | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !colspan=2|Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| − | + | !Teho | |
| − | + | !Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Saab B204I -moottori|B204I]]||1985 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ 6100 r/min||177 Nm @ 4300 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Saab B205E -moottori|B205E]]|| ||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 1800–3500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Saab B204E -moottori|B204E]]||1985 cm<sup>3</sup>||113 kW (154 hv) @ 5500 r/min||219 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Saab B204L -moottori|B204L]]||1985 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||263 Nm @ 2100 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0''' Aut.||[[R4]] Turbo||[[Saab B205R -moottori|B205R]]||1985 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 1900–5750 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Saab B205R -moottori|B205R]]||1985 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 2200–5000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Saab B204R -moottori|B204R]]||1985 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5500 r/min||283 Nm @ 23000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]]||[[Saab B234I -moottori|B234I]]||2290 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]] Turbo||[[Saab B234R -moottori|B234R]]||2290 cm<sup>3</sup>||165 kW (224 hv) @ 5500 r/min||342 Nm @ 2500–4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Viggen'''||[[R4]] Turbo|| B325R ||2290 cm<sup>3</sup>||169 kW (224 hv) @ 5500 r/min||342 Nm @ 2500 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2 TiD'''||[[R4]] Turbo||[[Saab D223L -moottori|D223L]]||2171 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4300 r/min||260 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2 TiD'''||[[R4]] Turbo|| ||2171 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv)||280 Nm @ 1900r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !!Hatchback!!Cabriolet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4629 mm||4639 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1711 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1428 mm||1423 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2605 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1466/1456 mm|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1380–1500 kg||1490–1540 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila''' (VDA)|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||68 l|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | |||
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 26| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_1_pre02| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 4| | ||
| + | valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/saab_9_3_2000/78.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2000 == | ||
| + | '''Saab 9-3 2,0 Turbo SE''' voitti Tekniikan Maailman 1/2000 kuuden auton vertailun (1./6). Hinta 214 400 mk. Alusta perustuu Opel Vectraan. | ||
| + | |||
| + | Ajovalot ovat hyvät. Jousitus on pintakova. Keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus sekä ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta etupyörien pito on joskus huono. Etujousituksen joustovarat ovat melko lyhyet. 1985 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 136 kW ja suurin vääntömomentti 263 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 1/2000 mittasi Saab 9-3 2,0 Turbo SE:n (136 kW, 1375 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,5 sekuntia, 0-100 km/h 7,8 sekuntia, 0-120 km/h 10,5 sekuntia ja 0-140 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | * | + | * Tekniikan Maailma 1/2000 |
| − | + | <references/> | |
| − | + | [[Luokka:Saab|9-3 mk1]] | |
| − | [[Luokka: Saab|9-3 mk1]] | + | [[Luokka:Mallit|9-3 mk1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|9-3 mk1]] | ||
Nykyinen versio 24. maaliskuuta 2025 kello 02.42
| Saab 9-3 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Uusikaupunki [1] |
| Valmistusaika | 1998–2003 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM2900 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1985–2290 cm3 |
| Teho | 115–230 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,8–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–250 km/h |
| Kulutus | 6,2–11,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 164–264 g/km |
| Hintaluokka | 28 000–65 150 € (2002) |
| Edeltäjä | Saab 900 NG |
| Seuraaja | Saab 9-3 mk2 |
| Saman luokan autoja | Volvo S40 mk1 Volvo V40 Alfa Romeo 156 BMW 3-sarja E46 |
Saab 9-3 mk1 eli ensimmäisen sukupolven 9-3 pohjautui viimeisen sukupolven Saab 900:een ja siinä käytetään GM2900-pohjalevyä.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1236 | 1366 | 1479 | 1038 | 904 |
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 16V | B204I | 1985 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 6100 r/min | 177 Nm @ 4300 r/min |
| 2.0 | R4 16V Turbo | B205E | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 1800–3500 r/min | |
| 2.0 | R4 | B204E | 1985 cm3 | 113 kW (154 hv) @ 5500 r/min | 219 Nm @ 3600 r/min |
| 2.0 | R4 Turbo | B204L | 1985 cm3 | 136 kW (185 hv) @ 5500 r/min | 263 Nm @ 2100 r/min |
| 2.0 Aut. | R4 Turbo | B205R | 1985 cm3 | 151 kW (205 hv) @ 5500 r/min | 250 Nm @ 1900–5750 r/min |
| 2.0 | R4 Turbo | B205R | 1985 cm3 | 151 kW (205 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 2200–5000 r/min |
| 2.0 | R4 Turbo | B204R | 1985 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 283 Nm @ 23000 r/min |
| 2.3 | R4 | B234I | 2290 cm3 | 110 kW (150 hv) | |
| 2.3 | R4 Turbo | B234R | 2290 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 5500 r/min | 342 Nm @ 2500–4000 r/min |
| Viggen | R4 Turbo | B325R | 2290 cm3 | 169 kW (224 hv) @ 5500 r/min | 342 Nm @ 2500 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TiD | R4 Turbo | D223L | 2171 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4300 r/min | 260 Nm @ 2000 r/min |
| 2.2 TiD | R4 Turbo | 2171 cm3 | 92 kW (125 hv) | 280 Nm @ 1900r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Hatchback | Cabriolet | |
|---|---|---|
| Pituus | 4629 mm | 4639 mm |
| Leveys | 1711 mm | |
| Korkeus | 1428 mm | 1423 mm |
| Akseliväli | 2605 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1466/1456 mm | |
| Omamassa | 1380–1500 kg | 1490–1540 kg |
| Tavaratila (VDA) | ||
| Polttoainesäiliö | 68 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 26 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 4 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Vertailu 2000[muokkaa]
Saab 9-3 2,0 Turbo SE voitti Tekniikan Maailman 1/2000 kuuden auton vertailun (1./6). Hinta 214 400 mk. Alusta perustuu Opel Vectraan.
Ajovalot ovat hyvät. Jousitus on pintakova. Keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus sekä ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta etupyörien pito on joskus huono. Etujousituksen joustovarat ovat melko lyhyet. 1985 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 136 kW ja suurin vääntömomentti 263 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 1/2000 mittasi Saab 9-3 2,0 Turbo SE:n (136 kW, 1375 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,5 sekuntia, 0-100 km/h 7,8 sekuntia, 0-120 km/h 10,5 sekuntia ja 0-140 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/2000
- ↑ Ensimmäiset miljoona uusikaupunkilaista autoa – Valmet Automotive, 10. kesäkuu 2005. Viitattu: 24. maaliskuu 2025.
