Ero sivun ”Smart 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;" | style="padding-righ...)
 
(→‎Mittaukset)
 
(8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;"
 
{| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;"
 
| style="padding-right: 4px; padding-left: 4px;" |
 
| style="padding-right: 4px; padding-left: 4px;" |
−
| ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #1'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
+
| ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #1'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä teknisten rajoitusten vuoksi.
−
|}
 
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
 
−
|-
 
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Smart #1<br>(HX11)
 
−
|-
 
−
!style="text-align: center;" colspan=2|
 
−
|- bgcolor=#f9f9f9
 
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Smart]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Xi'an
 
−
|-
 
−
|'''Valmistusaika'''|| [[2022]] &ndash;
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
 
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[B-segmentti]] / [[J-segmentti]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
 
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
 
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||
 
−
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
 
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Pohjalevy]]'''|| [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
 
−
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu synkronimoottori]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
 
−
|'''[[Teho]]'''|| 200 kW &ndash; 315 kW
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
 
−
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[Neliveto]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kiihtyvyys}}}"
 
−
|'''Kiihtyvyys'''||
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
 
−
|'''Huippunopeus'''||
 
−
|- class="hiddenStructure{{{hintaluokka}}}"
 
−
|'''Hintaluokka'''||
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 
−
|'''Edeltäjä'''||[[Smart Forfour]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 
−
|'''Seuraaja'''||
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
 
−
|'''Samaa luokkaa'''||[[Volvo EX30]]
 
 
|}
 
|}
 +
{{Malli (Sähköauto)|
 +
nimi = Smart #1<br>(HX11)|
 +
kuva = [[Tiedosto:Smart1.jpg|250px]]|
 +
valmistaja = Smart|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Xi'an|
 +
valmistusaika = [[2022]] –|
 +
luokka = [[B-segmentti]] / [[J-segmentti]]|
 +
kori = 5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]|
 +
moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]|
 +
teho = 200 &ndash; 315 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
 +
kiihtyvyys = 3,9 s &ndash; 6,7 s|
 +
huippunopeus = 180 km/h|
 +
hintaluokka = alk. 39.390 € (2024)|
 +
edeltäjä = [[Smart Forfour]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Volvo EX30]]}}
 
'''Smart #1''' on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Joaquim Oliveira| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/tm-ajettua-smart-1-smart-kasvaa-aikuiseksi/| Nimeke = AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
 
'''Smart #1''' on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Joaquim Oliveira| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/tm-ajettua-smart-1-smart-kasvaa-aikuiseksi/| Nimeke = AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
  
Rivi 45: Rivi 28:
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
−
Auton muotoilusta antoi esimakua Smartin [[IAA]]:ssa syyskuussa 2021 esittelemä ''Smart Concept #1'' -konseptiauto. Tuotantoversioon pääsi hyvin moni konseptimallin muotoiluelementeistä.  
+
Auton muotoilusta antoi esimakua Smartin [[IAA]]:ssa syyskuussa 2021 esittelemä ''Concept #1'' -konseptiauto. Tuotantoversioon pääsi hyvin moni konseptimallin muotoiluelementeistä, kuten esimerkiksi C-pilarin kelluva muotoilu.
 +
 
 +
Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). [[Brabus]] -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Uli Baumann| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/smart-1-suv-2022-erste-bilder-daten-preise/| Nimeke = Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Motor und Sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Smart1taka.jpg|Smart #1
 +
Tiedosto:Smart1sisä.jpg
 +
Tiedosto:Concept1.jpg|Smart Concept #1
 +
Tiedosto:Concept1taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Varustelu ==
 +
Suomessa #1 on aluksi tarjolla neljällä varustelutasolla: ''Pro'', ''Pro+'', ''Pulse'' ja ''Brabus''. Autoa voi personoida myös erilaisten väriyhdistelmien avulla, jossa katto on eri värinen kuin muu kori.
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Pro-mallin mukavuusvarusteisiin kuuluu mm. keinonahkaistuimet, sähkösäätöiset lämmitettävät etuistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä, säädettävät takaistuimet, sähkösäätöiset peilit lämmityksellä, 2-alueinen automaatti-ilmastointi ilmanlaadun valvontajärjestelmällä, 9,2-tuumainen mittaristonäyttö, 12,8-tuumainen keskinäyttö (Apple CarPlay ja Android Auto tuki), 5-kaiuttiminen audiojärjestelmä, tunnelmavalaistus, panoraamakattoikkuna, tummennetut takalasit, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, sadetunnistin, 360° kamera, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä 15-litran etutavaratila.
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
Pro-mallin turvallisuusvarusteisiin kuuluu mm. LED ajo- ja takavalot, automaattinen hätäjarrutus, väistöohjausavustin, kaukovaloavustin, risteävän liikenteen varoitus, kaista-avustin, kaistanvaihtoavustin, rengaspaineen valvontajärjestelmä, kaarrejarrutusvalvonta ja vireystilan valvonta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Smart| Osoite = https://smartcar.fi/downloads/hinnastot/| Nimeke = smart #1 hinnasto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Smart| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.4.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2024}}</ref>
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
Sähkömoottorin teho 200 kW, kestoteho 75 kW ja suurin vääntömomentti 343 Nm. Ei vaihteistoa. Takaveto.
 +
 
 +
[[Auto motor und sport]] 15/2023 mittasi '''Smart #1''':n (200 kW, 1829 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 4,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 6,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 8,5 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 15,3 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus 180 km/h. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 36,7 m.
 +
 
 +
Normikulutus: 16,8 kWh/100 km. AMS:n mittaama kulutus oli 18,2&ndash;36,4 kWh/100 km. <ref>Auto motor und sport 15/2023</ref>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2024 ===
 +
Vuonna 2024 mallistoon lisättiin ''Pure'' ja ''Pure+'' -varustelutasot, jotka ovat Pro -malleja halvempia ostohinnaltaan, mutta heikommin varusteltuja. Pure-varustelutasossa ei ole muun muassa panoraamalasikattoa, 360° kameraa, etupysäköintitutkia, tai keinonahkaistuimia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Smart| Osoite = https://media.smart.com/eu/extension-of-smart-1-model-range-with-pure-and-pure-lines/| Nimeke = Extension of smart #1 Model Range with Pure and Pure+ Lines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Smart Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.5.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2024}}</ref>
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=850px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! Pure
 +
! Pure+
 +
! Pro
 +
! Pro+
 +
! Premium
 +
! Pulse
 +
! Brabus
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 06/2024–
 +
| 06/2024–
 +
| 10/2023–
 +
| 06/2022–
 +
| 06/2023–
 +
| 06/2023–
 +
| 08/2022–
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Takamoottori
 +
| colspan=7|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Etumoottori
 +
| colspan=5|&ndash;
 +
| colspan=2|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=5|200 kW (272 hv)
 +
| colspan=2|315 kW (428 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=5|343 Nm
 +
| colspan=2|543 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Voimansiirto
 +
| colspan=5|[[Takaveto]]
 +
| colspan=2|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkutyyppi
 +
| colspan=3|LFP
 +
| colspan=4|NMC
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 49 kWh
 +
| 66 kWh
 +
| 49 kWh
 +
| colspan=4|66 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
 +
| 310 km
 +
| 420 km
 +
| 310 km
 +
| 420 km
 +
| 440 km
 +
| colspan=2|400 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Virrankulutus /100km (WLTP)
 +
| 18,1 kWh
 +
| 17,4 kWh
 +
| 18,1 kWh
 +
| 17,4 kWh
 +
| 16,8 kWh
 +
| colspan=2|18,2 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| colspan=4|6,7 s
 +
| colspan=2|4,5 s
 +
| 3,9 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=7|180 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausteho (AC / DC)
 +
| 7,2 kW / 130 kW
 +
| 22 kW / 150 kW
 +
| 7,2 kW / 130 kW
 +
| colspan=4|22 kW / 150 kW
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"| !! #1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4270 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''|| 1822 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1636 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2750 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1585 mm / 1590 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Maavara'''|| 182 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Tavaratila'''|| 411 l + 15 l
 +
|}
  
−
Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). [[Brabus]] -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Uli Baumann| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/smart-1-suv-2022-erste-bilder-daten-preise/| Nimeke = Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Motor und Sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
+
== Turvallisuus ==
 +
;2022
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 96|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 36.6|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 89|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43.8|
 +
jalankulkijan prosentit = 71|
 +
jalankulkijan pisteet = 38.9|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 88|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 14.1|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/75220/euroncap-2022-smart-1-datasheet.pdf|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Rivi 54: Rivi 177:
 
[[Luokka:Smart|#1]]
 
[[Luokka:Smart|#1]]
 
[[Luokka:Mallit|#1]]
 
[[Luokka:Mallit|#1]]
 +
[[Luokka:Sähköautot]]

Nykyinen versio 27. huhtikuuta 2025 kello 12.49

Tämän artikkelin oikea otsikko on Smart #1. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä teknisten rajoitusten vuoksi.
Smart #1
(HX11)
Smart1.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Smart,
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Xi'an
Valmistusaika 2022 –
Luokka B-segmentti / J-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback / crossover
Suunnittelija
Pohjalevy Geely SEA
Moottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Teho 200 – 315 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 3,9 s – 6,7 s
Huippunopeus 180 km/h
Hintaluokka alk. 39.390 € (2024)
Edeltäjä Smart Forfour
Seuraaja
Saman luokan autoja Volvo EX30

Smart #1 on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty Mercedes-Benzin ja Geelyn yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.[1]

#1:een perustuva pidempi mutta matalampi Smart #3 esiteltiin Kiinassa marraskuussa 2022.[2]

Yleistä[muokkaa]

Auton muotoilusta antoi esimakua Smartin IAA:ssa syyskuussa 2021 esittelemä Concept #1 -konseptiauto. Tuotantoversioon pääsi hyvin moni konseptimallin muotoiluelementeistä, kuten esimerkiksi C-pilarin kelluva muotoilu.

Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle SEA -pohjalevylle, joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). Brabus -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla. [3]

  • Smart #1

  • Smart1sisä.jpg

  • Smart Concept #1

  • Concept1taka.jpg

Varustelu[muokkaa]

Suomessa #1 on aluksi tarjolla neljällä varustelutasolla: Pro, Pro+, Pulse ja Brabus. Autoa voi personoida myös erilaisten väriyhdistelmien avulla, jossa katto on eri värinen kuin muu kori.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Pro-mallin mukavuusvarusteisiin kuuluu mm. keinonahkaistuimet, sähkösäätöiset lämmitettävät etuistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä, säädettävät takaistuimet, sähkösäätöiset peilit lämmityksellä, 2-alueinen automaatti-ilmastointi ilmanlaadun valvontajärjestelmällä, 9,2-tuumainen mittaristonäyttö, 12,8-tuumainen keskinäyttö (Apple CarPlay ja Android Auto tuki), 5-kaiuttiminen audiojärjestelmä, tunnelmavalaistus, panoraamakattoikkuna, tummennetut takalasit, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, sadetunnistin, 360° kamera, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä 15-litran etutavaratila.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Pro-mallin turvallisuusvarusteisiin kuuluu mm. LED ajo- ja takavalot, automaattinen hätäjarrutus, väistöohjausavustin, kaukovaloavustin, risteävän liikenteen varoitus, kaista-avustin, kaistanvaihtoavustin, rengaspaineen valvontajärjestelmä, kaarrejarrutusvalvonta ja vireystilan valvonta.[4]

Mittaukset[muokkaa]

Sähkömoottorin teho 200 kW, kestoteho 75 kW ja suurin vääntömomentti 343 Nm. Ei vaihteistoa. Takaveto.

Auto motor und sport 15/2023 mittasi Smart #1:n (200 kW, 1829 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,7 sekuntia, 0–80 km/h 4,6 sekuntia, 0–100 km/h 6,3 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia, 0–140 km/h 11,4 sekuntia, 0–160 km/h 15,3 sekuntia ja 0–180 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus 180 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 36,7 m.

Normikulutus: 16,8 kWh/100 km. AMS:n mittaama kulutus oli 18,2–36,4 kWh/100 km. [5]

Kehitys[muokkaa]

2024[muokkaa]

Vuonna 2024 mallistoon lisättiin Pure ja Pure+ -varustelutasot, jotka ovat Pro -malleja halvempia ostohinnaltaan, mutta heikommin varusteltuja. Pure-varustelutasossa ei ole muun muassa panoraamalasikattoa, 360° kameraa, etupysäköintitutkia, tai keinonahkaistuimia.[6]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Pure Pure+ Pro Pro+ Premium Pulse Brabus
Valmistusaika 06/2024– 06/2024– 10/2023– 06/2022– 06/2023– 06/2023– 08/2022–
Takamoottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Etumoottori – Kestomagnetoitu tahtimoottori
Suurin teho 200 kW (272 hv) 315 kW (428 hv)
Suurin vääntö 343 Nm 543 Nm
Voimansiirto Takaveto Neliveto
Akkutyyppi LFP NMC
Akkukapasiteetti 49 kWh 66 kWh 49 kWh 66 kWh
Toimintasäde (WLTP) 310 km 420 km 310 km 420 km 440 km 400 km
Virrankulutus /100km (WLTP) 18,1 kWh 17,4 kWh 18,1 kWh 17,4 kWh 16,8 kWh 18,2 kWh
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,7 s 4,5 s 3,9 s
Huippunopeus 180 km/h
Latausteho (AC / DC) 7,2 kW / 130 kW 22 kW / 150 kW 7,2 kW / 130 kW 22 kW / 150 kW

Mitat[muokkaa]

#1
Pituus 4270 mm
Leveys 1822 mm
Korkeus 1636 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys edessä / takana 1585 mm / 1590 mm
Maavara 182 mm
Tavaratila 411 l + 15 l

Turvallisuus[muokkaa]

2022
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.6 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 43.8 pistettä
Jalankulkija 71 % 38.9 pistettä
Turvallisuus avusteet 88 % 14.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Joaquim Oliveira: AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi – Tekniikan Maailma, 29. marraskuu 2022. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  2. ↑ Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD – carnewschina, 17. marraskuu 2022. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  3. ↑ Uli Baumann: Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt – Auto Motor und Sport, 28. kesäkuu 2024. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  4. ↑ Smart: smart #1 hinnasto – Smart, 18. huhtikuu 2024. Viitattu: 25. heinäkuu 2024.
  5. ↑ Auto motor und sport 15/2023
  6. ↑ Smart: Extension of smart #1 Model Range with Pure and Pure+ Lines – Smart Newsroom, 21. toukokuu 2024. Viitattu: 25. heinäkuu 2024.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Smart_1&oldid=239000"