Ero sivun ”Stoewer Arkona” versioiden välillä
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Stoewer-Arkona-vm-1940.jpg|250px|Stoewer Arkona]]| | kuva = [[Kuva:Stoewer-Arkona-vm-1940.jpg|250px|Stoewer Arkona]]| | ||
valmistaja = Stoewer| | valmistaja = Stoewer| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1937]]–[[1940]]| | valmistusaika = [[1937]]–[[1940]]| | ||
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen sedan<br>2-ovinen sedan<br>2-ovinen avoauto| | kori = 4-ovinen sedan<br>2-ovinen sedan<br>2-ovinen avoauto| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Kuntz| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Panhard et Levassor Dynamic|Panhard Dynamic]]<br>[[BMW 335]]<br>[[Citroën Berline 11]]}} | samaaluokkaa = [[Panhard et Levassor Dynamic|Panhard Dynamic]]<br>[[BMW 335]]<br>[[Citroën Berline 11]]}} | ||
| − | '''Stoewer Arkona''' on vuosina [[1937]]–[[1940]] valmistettu iso automalli. Mallinimi Arkona tulee Rügenin saaren kuuluisan 45 metriä korkean niemen mukaan. Takavetoinen Arkona on etuvetoisen Greif V8:n seuraaja. | + | '''Stoewer Arkona''' on vuosina [[1937]]–[[1940]] valmistettu iso automalli. Mallinimi Arkona tulee Rügenin saaren kuuluisan 45 metriä korkean niemen mukaan. Takavetoinen Arkona on etuvetoisen Greif V8:n seuraaja. Stoewer Arkona esiteltiin helmikuussa 1937, jolloin sen ulkonäkö oli vanhahtava. Pääsuunnittelija Kuntz toimi aiemmin [[Magirus]]-tehtaassa kuorma-autojen suunnittelijana. |
Arkonan moottori on 3610-kuutioinen 6-sylinterinen OHV-rivimoottori. Sylinterin mitat 85 mm × 106 mm. Teho 59 kW eli 80 hevosvoimaa. Vaihteisto on 4-vaihteinen. Etupyörien jousituksena on kaksi poikittaista lehtijousta, takana on jäykkä akseli ja puolielliptiset lehtijouset. Sähköjärjestelmä on 12-volttinen. | Arkonan moottori on 3610-kuutioinen 6-sylinterinen OHV-rivimoottori. Sylinterin mitat 85 mm × 106 mm. Teho 59 kW eli 80 hevosvoimaa. Vaihteisto on 4-vaihteinen. Etupyörien jousituksena on kaksi poikittaista lehtijousta, takana on jäykkä akseli ja puolielliptiset lehtijouset. Sähköjärjestelmä on 12-volttinen. | ||
| Rivi 91: | Rivi 91: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
{{DeWikipedia|Stoewer_Arkona}} | {{DeWikipedia|Stoewer_Arkona}} | ||
| + | * Mobilisti 3/1996, s. 42 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Stoewer]] | [[Luokka:Stoewer]] | ||
Nykyinen versio 11. toukokuuta 2025 kello 21.06
| Stoewer Arkona | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Stoewer,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1937–1940 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Kuntz |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3610 cm³ |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120-140 km/h |
| Kulutus | 17-18 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Stoewer Greif V8 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Panhard Dynamic BMW 335 Citroën Berline 11 |
Stoewer Arkona on vuosina 1937–1940 valmistettu iso automalli. Mallinimi Arkona tulee Rügenin saaren kuuluisan 45 metriä korkean niemen mukaan. Takavetoinen Arkona on etuvetoisen Greif V8:n seuraaja. Stoewer Arkona esiteltiin helmikuussa 1937, jolloin sen ulkonäkö oli vanhahtava. Pääsuunnittelija Kuntz toimi aiemmin Magirus-tehtaassa kuorma-autojen suunnittelijana.
Arkonan moottori on 3610-kuutioinen 6-sylinterinen OHV-rivimoottori. Sylinterin mitat 85 mm × 106 mm. Teho 59 kW eli 80 hevosvoimaa. Vaihteisto on 4-vaihteinen. Etupyörien jousituksena on kaksi poikittaista lehtijousta, takana on jäykkä akseli ja puolielliptiset lehtijouset. Sähköjärjestelmä on 12-volttinen.
Arkonaa valmistettiin kahta mallia, lyhyttä ja pitkää eri akselivälillä.
Stoewer Arkona-mallia ehdittiin valmistaa vain 201 kappaletta vuoteen 1940 mennessä. Sen jälkeen siviiliajoneuvojen tuotanto lopetettiin ja kaikki tuotanto suunnattiin armeijan käyttöön.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| Malli | Arkona (lyhyt) | Arkona (pitkä) |
| Valmistusaika | 1937–1940 | 1937–1940 |
| Korimallit | 4-ovinen Limousine, 2-ovinen Cabriolet ja roadster | 6-paikkainen sedan ja 4-ovinen Pullman-Limousine |
| Moottori | 6-syl. rivimoottori | 6-syl. rivimoottori |
| Teho (kW) | 59 | 59 |
| Kulutus | 17 l/100 km | 18 l/100 km |
| Huippunopeus | 140 km/h | 120 km/h |
| Omapaino | 1540–1710 kg | 1760 kg |
| Kokonaispaino | 2040–2210 kg | 2295 kg |
| Pituus | 4900 mm | 5100 mm |
| Leveys | 1760 mm | 1760 mm |
| Korkeus | 1750 mm | 1750 mm |
| Akseliväli | 3150 mm | 3350 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1440 mm / 1440 mm | 1440 mm / 1440 mm |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Stoewer_Arkona-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Mobilisti 3/1996, s. 42
