Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
|||
| (23 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = BMW | + | nimi = BMW 2000 C<br>BMW 2000 CA<br>BMW 2000 CS| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:BMW-2000-CS-keula.jpg|250px|BMW 2000CS]]| |
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
| − | valmistusaika = [[1965]]–[[ | + | valmistusaika = [[1965]]–[[1970]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
| − | moottori = | + | suunnittelija = | |
| − | huippunopeus = | | + | pohjalevy = | |
| − | kiihtyvyys = | + | moottori = [[R4]]| |
| − | iskutilavuus = | + | huippunopeus = 168–185 km/h| |
| − | teho = | + | kiihtyvyys = 10,5–15,0 s (0–100 km/h)| |
| − | kulutus = | + | iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | teho = 74–88 kW| |
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[BMW E9]]| | seuraaja = [[BMW E9]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''BMW | + | '''BMW 2000 C''' ja '''2000 CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema. |
| − | C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. | + | C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on '''2000 CA''' ja se on muuten teknisesti kuin C-malli. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä. |
| + | |||
| + | [[Tiedosto:BMW-2000-CS-takaa.jpg|left|thumb|200px|BMW 2000 CS]] | ||
| + | 2000C/CA/CS-mallit ovat osa [[BMW Neue Klasse]]-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit. | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000C'''||[[R4]] [[OHC]] (1 X Solex 40 PDSI)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000CS'''||[[R4]] [[OHC]] (2 X Solex 40 PHH)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:BMW-2000-CS-sivulta.jpg|right|thumb|300px|BMW 2000 CS]] | ||
| + | == Valmistusvuodet/määrät == | ||
| + | |||
| + | * '''2000 C''' 1965, 1967–68 443 kpl | ||
| + | * '''2000 CA''' 1966–1970 3249 kpl | ||
| + | * '''2000 CS''' 1965–1970 9999 kpl | ||
| + | |||
| + | Neljän vuoden valmistusmäärä oli lähes 14 000 yksilöä. <ref>Mobilisti 2/2017</ref> | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | * Pituus: 4530 mm | ||
| + | * Leveys: 1675 mm | ||
| + | * Korkeus: 1360 mm | ||
| + | * [[Akseliväli]]: 2550 mm | ||
| + | * Paino 1180 kg | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{DeWikipedia|BMW_Neue_Klasse}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka: BMW|2000Cx]] | + | [[Luokka:BMW|2000Cx]] |
| − | [[Luokka: Mallit|2000Cx]] | + | [[Luokka:Mallit|2000Cx]] |
Nykyinen versio 7. kesäkuuta 2025 kello 13.35
| BMW 2000 C BMW 2000 CA BMW 2000 CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1965–1970 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 74–88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 10,5–15,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168–185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000 C ja 2000 CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA ja se on muuten teknisesti kuin C-malli. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä.
2000C/CA/CS-mallit ovat osa BMW Neue Klasse-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit.
Sisällysluettelo
Suorituskyky[muokkaa]
Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000C | R4 OHC (1 X Solex 40 PDSI) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 157 Nm @ 3000 r/min |
| 2000CS | R4 OHC (2 X Solex 40 PHH) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 3600 r/min |
Valmistusvuodet/määrät[muokkaa]
- 2000 C 1965, 1967–68 443 kpl
- 2000 CA 1966–1970 3249 kpl
- 2000 CS 1965–1970 9999 kpl
Neljän vuoden valmistusmäärä oli lähes 14 000 yksilöä. [1]
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4530 mm
- Leveys: 1675 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Paino 1180 kg
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 2/2017
