Ero sivun ”Mitsubishi Sapporo” versioiden välillä
p |
|||
| (2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:Mitsubishi-Sapporo-2000-GSL-vm-1982.jpg|350px|right|thumb|Mitsubishi Sapporo 2000 GSL vm 1982]] | [[Tiedosto:Mitsubishi-Sapporo-2000-GSL-vm-1982.jpg|350px|right|thumb|Mitsubishi Sapporo 2000 GSL vm 1982]] | ||
| − | '''Mitsubishi Sapporo''' on [[Mitsubishi Galant]]in muunnelma. ([[1978]]–[[1984]]) hardtop coupe, ja vuosina [[1987]]–[[1990]] valmistettu hardtop sedan -malli. | + | '''Mitsubishi Sapporo''' on [[Mitsubishi Galant III|Galant]]in ja [[Mitsubishi Galant Lambda|Galant Lambdan]] muunnelma. ([[1978]]–[[1984]]) hardtop coupe, ja vuosina [[1987]]–[[1990]] valmistettu hardtop sedan -malli. |
| − | Mitsubishi Sapporo esiteltiin syksyllä 1976 ja siinä oli Japanin ensimmäisinä kulmikkaat ajovaloumpiot <ref>Mobilisti 8/2017</ref>. Edeltäjä oli Galant GTO. | + | Mitsubishi Sapporo esiteltiin syksyllä 1976 ja siinä oli Japanin ensimmäisinä kulmikkaat ajovaloumpiot <ref>Mobilisti 8/2017</ref>. Edeltäjä oli [[Mitsubishi Galant GTO|Galant GTO]]. |
Mitsubishi Sapporoa ja vastaavaa (toisen sukupolven) [[Dodge Challenger]]ia vietiin Yhdysvaltoihin 6 vuodessa lähes 160 000 kappaletta <ref>Mobilisti 8/2017</ref>. | Mitsubishi Sapporoa ja vastaavaa (toisen sukupolven) [[Dodge Challenger]]ia vietiin Yhdysvaltoihin 6 vuodessa lähes 160 000 kappaletta <ref>Mobilisti 8/2017</ref>. | ||
| + | |||
| + | == 1981 malli == | ||
| + | '''Mitsubishi Sapporo GSR''' maksoi Suomessa vuonna [[1981]] 76 600 markkaa. Huippunopeus on tehtaan mukaan 183 km/h. | ||
| + | |||
| + | Etu- ja takajousitukset ovat erillisiä, edessä kallistuksenvaimennin. Takajousituksena ovat kierrejouset. Edessä levy- ja takana rumpujarrut. | ||
| + | |||
| + | Nelisylinterisen 1997 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on 82,4 kW /5800 r/min (DIN, 112 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /4000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 85 × 88 mm. Viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto. <ref>Mobilisti 8/2017</ref> | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Nykyinen versio 2. elokuuta 2025 kello 10.14
Mitsubishi Sapporo on Galantin ja Galant Lambdan muunnelma. (1978–1984) hardtop coupe, ja vuosina 1987–1990 valmistettu hardtop sedan -malli. Mitsubishi Sapporo esiteltiin syksyllä 1976 ja siinä oli Japanin ensimmäisinä kulmikkaat ajovaloumpiot [1]. Edeltäjä oli Galant GTO.
Mitsubishi Sapporoa ja vastaavaa (toisen sukupolven) Dodge Challengeria vietiin Yhdysvaltoihin 6 vuodessa lähes 160 000 kappaletta [2].
Sisällysluettelo
1981 malli[muokkaa]
Mitsubishi Sapporo GSR maksoi Suomessa vuonna 1981 76 600 markkaa. Huippunopeus on tehtaan mukaan 183 km/h.
Etu- ja takajousitukset ovat erillisiä, edessä kallistuksenvaimennin. Takajousituksena ovat kierrejouset. Edessä levy- ja takana rumpujarrut.
Nelisylinterisen 1997 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on 82,4 kW /5800 r/min (DIN, 112 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /4000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 85 × 88 mm. Viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto. [3]
Suomessa[muokkaa]
Mitsubishi Sapporo 1600 GL maksoi Suomessa vuonna 1979 58 900 markkaa, Sapporo 2000 GSR 67 400 markkaa. R4-moottori 1597/1995 cm³, suurin teho 55/77 kW. 1600 GL 4 vaihdetta ja 2000 GSR viisi vaihdetta. Huippunopeus 155 ja 175 km/h.
1600 GL rekisteröitiin Suomessa 5:lle, 2000 GSR 4:lle. Pituus 443 cm, leveys 168 cm. Paino (1600 GL) 1060 / (2000 GSR) 1150 kg. Takaveto. [4]
Rekisteröinti[muokkaa]
Mitsubishi Sapporoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1980 [5] | 1982 | 1983 | 1988 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 | 59 | 21 | 20 |
Muuta[muokkaa]
Mitsubishi Magna on Sapporon farmariautomalli, jota valmisti Australian Mitsubishi. [6]
