Ero sivun ”Toyota Crown (S50)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Mitat) |
(→Mitat) |
||
| (10 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Toyota Crown S50| | nimi = Toyota Crown S50| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Toyota-Crown-3.jpg|250px|Toyota Crown]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia ([[Australian Motor Industries|AMI]])| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2- ja 4-ovinen [[avolava]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1988–2253 cm<sup>3</sup>| |
teho = 79–86 kW| | teho = 79–86 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Toyota Crown S40]]| | edeltäjä = [[Toyota Crown S40]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Crown MS6x/MS7x]]| | seuraaja = [[Toyota Crown MS6x/MS7x]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Datsun Laurel C30|Datsun 1800]]}} |
| − | + | '''[[Toyota Crown]] S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]]. | |
| − | '''Toyota Crown S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]]. | ||
| + | [[Kuva:Toyota-Crown-farmari-3.jpg|thumb|left|250px|Toyota Crown farmari]] | ||
| + | [[Kuva:CrownS50.jpg|thumb|right|250px|Toyota Crown]] | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa [[1969]] eli vuosimalli [[1970]]. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, | + | Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa [[1969]] eli vuosimalli [[1970]]. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, avolava ja uutuutena 2D Hardtop eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rumpujarrut (myös Suomen malleissa, tehostinta ei ollut), mutta vaihtoehtona sai myös levytjarrut. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 31: | Rivi 34: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 5000 r/min SAE||150 Nm @ 3000 r/min SAE||1967–1971 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota M -moottori|M]]|| | + | |'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota M -moottori|M]]||1988 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 5600 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||1967–1971 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1967–1971 | |'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1967–1971 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | [[R4]]-moottorin (1994 cm³) sylinterin mitat ovat 88 × 82 mm. Suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min SAE (15,3 kpm). | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Sedan!!Farmari | + | !Malli!!Sedan!!Farmari!!Coupé |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||4665 mm||4690 mm | + | |'''Pituus'''||4665 mm||4690 mm||4585 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||colspan= | + | |'''Leveys'''||colspan=3|1690 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''||1445 mm||2000 1465 mm<br>2300 1510 mm | + | |'''Korkeus'''||1445 mm||2000 1465 mm<br>2300 1510 mm|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan= | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2690 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1360/1380 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1360/1380 mm|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Maavara]]'''|| || | + | |'''[[Maavara]]'''||185 mm|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''|| || | + | |'''Omamassa'''||1270–1310 kg|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan= | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|65 l |
|} | |} | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{engWikipedia|Toyota_Crown}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Toyota|Crown S50]] | [[Luokka:Toyota|Crown S50]] | ||
[[Luokka:Mallit|Crown S50]] | [[Luokka:Mallit|Crown S50]] | ||
Nykyinen versio 25. lokakuuta 2025 kello 09.27
| Toyota Crown S50 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani Australia (AMI)
|
| Valmistusaika | 1967–1971 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 5-ovinen farmari 2- ja 4-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2253 cm3 |
| Teho | 79–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Crown S40 |
| Seuraaja | Toyota Crown MS6x/MS7x |
| Saman luokan autoja | Datsun 1800 |
Toyota Crown S50 -sarja tuli myyntiin syyskuussa 1967, Suomen markkinoille vasta tammikuussa 1968.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa 1969 eli vuosimalli 1970. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, avolava ja uutuutena 2D Hardtop eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rumpujarrut (myös Suomen malleissa, tehostinta ei ollut), mutta vaihtoehtona sai myös levytjarrut.
Moottorit[muokkaa]
Moottorivaihtoehtoina oli 5R, M sekä 2M. 5R oli 3R-moottorista hiukan suurennettu, päälisinpuolin aivan saman näköinen moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHV 8V | 5R | 1994 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5000 r/min SAE | 150 Nm @ 3000 r/min SAE | 1967–1971 |
| 2.0 | R6 SOHC 12V | M | 1988 cm3 | 82 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 160 Nm @ 3600 r/min | 1967–1971 |
| 2.3 | R6 SOHC 12V | 2M | 2253 cm3 | 86 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 3600 r/min | 1967–1971 |
R4-moottorin (1994 cm³) sylinterin mitat ovat 88 × 82 mm. Suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min SAE (15,3 kpm).
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Farmari | Coupé |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4665 mm | 4690 mm | 4585 mm |
| Leveys | 1690 mm | ||
| Korkeus | 1445 mm | 2000 1465 mm 2300 1510 mm |
|
| Akseliväli | 2690 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1360/1380 mm | ||
| Maavara | 185 mm | ||
| Omamassa | 1270–1310 kg | ||
| Polttoainesäiliö | 65 l | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Crown-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
