Ero sivun ”Chevrolet S-10 Blazer 2” versioiden välillä
(→Tekniikka) |
(→Suomessa) |
||
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Tiedosto:Chevrolet-S-10-Blazer-LS-vm1998-2005.jpg|250px|Chevrolet S-10 Blazer]]| | kuva = [[Tiedosto:Chevrolet-S-10-Blazer-LS-vm1998-2005.jpg|250px|Chevrolet S-10 Blazer]]| | ||
valmistaja = Chevrolet| | valmistaja = Chevrolet| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Linden, New Jersey/ Shreveport, Louisiana/ Moraine, Ohio<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, São José dos Campos ([[General Motors do Brasil|GM Brasilia]])<br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela, Valencia ([[General Motors South America|GM Venezuela]])<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Elabuga<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Bekasi ([[General Motors Indonesia|GM Indonesia]])<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Shenyang ([[Jinbei]])<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada, Oshawa/ Ingersoll, Ontario ([[CAMI Automotive|CAMI]])| |
| − | valmistusaika = [[1994]]–[[2012]]| | + | valmistusaika = [[1994]]–[[2005]] Yhdysvallat<br>[[1997]]–[[2012]] Brasilia<br>[[2000]]–[[2004]] Kiina<br>[[1996]]–[[2005]] Indonesia<br>[[1996]]–[[1998]] Venäjä| |
luokka = [[Maastoauto]]| | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[SUV]]<br>2-ovinen [[SUV]]| | kori = 4-ovinen [[SUV]]<br>2-ovinen [[SUV]]| | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
| − | pohjalevy = | | + | pohjalevy = GM GMT330| |
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2196–4298 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = –142 kW| | + | teho = 79–142 kW| |
| − | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| |
huippunopeus = –180 km/h| | huippunopeus = –180 km/h| | ||
kiihtyvyys = 10,9– s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10,9– s (0–100 km/h)| | ||
kulutus = 9–17 l/100 km| | kulutus = 9–17 l/100 km| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 319–335| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Chevrolet S-10 Blazer 1]]| | edeltäjä = [[Chevrolet S-10 Blazer 1]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Chevrolet TrailBlazer]]| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Dodge Durango]]}} |
'''Chevrolet S-10 Blazer 2''' on [[Chevrolet S-10 Blazer|Blazerin]] toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1994–2005. | '''Chevrolet S-10 Blazer 2''' on [[Chevrolet S-10 Blazer|Blazerin]] toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1994–2005. | ||
| − | == | + | == Kori == |
| − | + | Auto rekisteröitiin viidelle. Sisätilat ovat isot ja varusteita on runsaasti. | |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 12/1998 mittasi '''Chevrolet Blazer 4,3i V6 A''':n (142 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. | [[Tekniikan Maailma]] 12/1998 mittasi '''Chevrolet Blazer 4,3i V6 A''':n (142 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | 4298 cm³ 6-sylinterinen V-moottori (Vortex). Sylinterin mitat ovat 102,6 × 88,4 mm. Puristussuhde on 9,2. Suurin teho 142 kW /4500 r/min (193 hv) ja suurin vääntömomentti 338 Nm /2800 r/min. neliportainen automaattivaihteisto. Neliveto. | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
| + | |||
| + | ====Bensiinimoottorit==== | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2''' (134 cid)||[[R4]] [[OHC]] 8V MPFI||[[GM Family II -moottori|GM Family II]]||2196 cm<sup>3</sup>||79 kW (106 hv) @ ? r/min||195 Nm @ ? r/min||1996–2001||Brasilia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2''' (134 cid)||[[R4]] [[OHC]] 8V MPFI||[[GM Family II -moottori|GM Family II]]||2196 cm<sup>3</sup>||87 kW (117 hv) @ ? r/min||190 Nm @ ? r/min||?–?||Indonesia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2''' (134 cid)||[[R4]] [[OHC]] MPFI||[[GM Family II -moottori|GM Family II]]||2196 cm<sup>3</sup>||103 kW (138 hv) @ ? r/min||195 Nm @ ? r/min||1996–2005||Lähi-itä | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2''' (134 cid)||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[GM Family II -moottori|GM Family II]]||2196 cm<sup>3</sup>||106 kW (142 hv) @ ? r/min||205 Nm @ ? r/min||?–?||Indonesia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4''' (145 cid)||[[R4]] MPFI||[[GM Family II -moottori|GM Family II]]||2376 cm<sup>3</sup>||95 kW (128 hv) @ ? r/min||214 Nm @ ? r/min||2001–2011||Brasilia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3''' (262 cid)||[[V6]] [[OHV]] 16V||[[GM Vortec -moottori|Vortec 4300]]||4293 cm<sup>3</sup>||134 kW (180 hv) @ ? r/min||339 Nm @ ? r/min||1996–2001||Brasilia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3''' (262 cid)||[[V6]] [[OHV]] 16V CSFI||[[GM Vortec -moottori|Vortec 4300 L35]]||4293 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 4500 r/min||338 Nm @ 2800 r/min||1995–2002|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3''' (262 cid)||[[V6]] [[OHV]] 16V MPFI||[[GM Vortec -moottori|Vortec 4300 LU3]]||4293 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 4500 r/min||338 Nm @ 2800 r/min||2002–2005|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3''' (262 cid)||[[V6]] [[OHV]] 16V||[[GM Vortec -moottori|Vortec 4300]]||4293 cm<sup>3</sup>||143 kW (192 hv) @ ? r/min||339 Nm @ ? r/min||2001–2005||Brasilia | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3''' (262 cid)||[[V6]] [[OHV]] 16V CPFI||[[GM Vortec -moottori|Vortec 4300 L35]]||4293 cm<sup>3</sup>||149 kW (200 hv) @ ? r/min||353 Nm @ ? r/min||1995|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ====Dieselmoottori==== | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8 TD''' (170 cid)||[[R4]] Turbo||MWM Sprint||2786 cm<sup>3</sup>||104 kW (140 hv) @ ? r/min||339 Nm @ ? r/min||1996–2011||Brasilia | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !3-ovinen | ||
| + | !5-ovinen | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4224 mm||4639 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1834 mm||1810 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1770||1606 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||2553 mm||2718 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1399 mm / 1454 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1945 kg||1950 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||855 l / 1849 l||1057 l / 1882 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||72 l||68 l | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 47: | Rivi 110: | ||
|'''Omapaino'''||1930 kg | |'''Omapaino'''||1930 kg | ||
|} | |} | ||
| − | Mitat koskevat 4-ovista mallia | + | Mitat koskevat 4-ovista mallia (Tekniikan Maailma 12/1998) |
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Suomessa myytiin vuonna 1998 4 eri mallia, joissa kaikissa oli sama 4,3-litran V6-moottori, erot olivat vaihteistossa ja varustelussa. Halvimmassa mallissa on manuaali, vaihteita on viisi. Muissa on nelivaihteinen automaattivaihteisto. Kalleimmassa mallissa neliveto on muista poiketen jatkuva. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref> | ||
| + | |||
| + | Chevrolet Blazerin kallein malli maksoi Suomessa vuonna [[1998]] 337 700 markkaa. | ||
| + | |||
| + | === Rekisteröinti === | ||
| + | |||
| + | Blazeriä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1||8||9||10||4 | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 2. helmikuuta 2026 kello 01.34
| Chevrolet S-10 Blazer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chevrolet, |
| Valmistusaika | 1994–2005 Yhdysvallat 1997–2012 Brasilia 2000–2004 Kiina 1996–2005 Indonesia 1996–1998 Venäjä |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 4-ovinen SUV 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM GMT330 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2196–4298 cm3 |
| Teho | 79–142 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,9– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –180 km/h |
| Kulutus | 9–17 l/100 km |
| CO2-päästöt | 319–335 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet S-10 Blazer 1 |
| Seuraaja | Chevrolet TrailBlazer |
| Saman luokan autoja | Dodge Durango |
Chevrolet S-10 Blazer 2 on Blazerin toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1994–2005.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto rekisteröitiin viidelle. Sisätilat ovat isot ja varusteita on runsaasti.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Auto on vaivaton ajettava taajamissa. Auton koosta huolimatta sivutuuli saattaa hieman vaikuttaa kulkuun. Ohjaustuntoa saisi olla enemmän. Blazer selviää hyvin maastoajosta. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Neliveto toimii automaattisesti, auto on yleensä takavetoinen. Neliveto ei kytkeydy aina automaattisesti riittävän nopeasti, esimerkiksi ylämäissä. Toisaalta järjestelmä kytki TM:n koeajossa nelivedon tarpeettomasti parkkipaikalla.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 12/1998 mittasi Chevrolet Blazer 4,3i V6 A:n (142 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Tekniikka[muokkaa]
4298 cm³ 6-sylinterinen V-moottori (Vortex). Sylinterin mitat ovat 102,6 × 88,4 mm. Puristussuhde on 9,2. Suurin teho 142 kW /4500 r/min (193 hv) ja suurin vääntömomentti 338 Nm /2800 r/min. neliportainen automaattivaihteisto. Neliveto.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC 8V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 79 kW (106 hv) @ ? r/min | 195 Nm @ ? r/min | 1996–2001 | Brasilia |
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC 8V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 87 kW (117 hv) @ ? r/min | 190 Nm @ ? r/min | ?–? | Indonesia |
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 103 kW (138 hv) @ ? r/min | 195 Nm @ ? r/min | 1996–2005 | Lähi-itä |
| 2.2 (134 cid) | R4 DOHC 16V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 106 kW (142 hv) @ ? r/min | 205 Nm @ ? r/min | ?–? | Indonesia |
| 2.4 (145 cid) | R4 MPFI | GM Family II | 2376 cm3 | 95 kW (128 hv) @ ? r/min | 214 Nm @ ? r/min | 2001–2011 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V | Vortec 4300 | 4293 cm3 | 134 kW (180 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 1996–2001 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V CSFI | Vortec 4300 L35 | 4293 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 4500 r/min | 338 Nm @ 2800 r/min | 1995–2002 | |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V MPFI | Vortec 4300 LU3 | 4293 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 4500 r/min | 338 Nm @ 2800 r/min | 2002–2005 | |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V | Vortec 4300 | 4293 cm3 | 143 kW (192 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 2001–2005 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V CPFI | Vortec 4300 L35 | 4293 cm3 | 149 kW (200 hv) @ ? r/min | 353 Nm @ ? r/min | 1995 | |
Dieselmoottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 TD (170 cid) | R4 Turbo | MWM Sprint | 2786 cm3 | 104 kW (140 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 1996–2011 | Brasilia |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 3-ovinen | 5-ovinen |
|---|---|---|
| Pituus | 4224 mm | 4639 mm |
| Leveys | 1834 mm | 1810 mm |
| Korkeus | 1770 | 1606 mm |
| Akseliväli | 2553 mm | 2718 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1399 mm / 1454 mm | |
| Omamassa | 1945 kg | 1950 kg |
| Tavaratila | 855 l / 1849 l | 1057 l / 1882 l |
| Polttoainesäiliö | 72 l | 68 l |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4639 mm |
| Leveys | 1722 mm |
| Korkeus | 1606 mm |
| Akseliväli | 2718 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1453 mm / 1400 mm |
| Omapaino | 1930 kg |
Mitat koskevat 4-ovista mallia (Tekniikan Maailma 12/1998)
Suomessa[muokkaa]
Suomessa myytiin vuonna 1998 4 eri mallia, joissa kaikissa oli sama 4,3-litran V6-moottori, erot olivat vaihteistossa ja varustelussa. Halvimmassa mallissa on manuaali, vaihteita on viisi. Muissa on nelivaihteinen automaattivaihteisto. Kalleimmassa mallissa neliveto on muista poiketen jatkuva. [1]
Chevrolet Blazerin kallein malli maksoi Suomessa vuonna 1998 337 700 markkaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Blazeriä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 8 | 9 | 10 | 4 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_S-10_Blazer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 12/1998
- ↑ Tuulilasi 6/1998