Ero sivun ”Innocenti Mini” versioiden välillä
(→Koeajo 1975) |
(→Innocenti 120L) |
||
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
Nelisylinterisen 1275 cm³ rivimoottorin suurin teho on 48 kW /5600 (66 hv) ja suurin vääntömomentti 96 Nm /3500/min. Sylinterin mitat ovat 70,6 mm × 81,3 mm. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Tuulilasi 10/1977</ref> | Nelisylinterisen 1275 cm³ rivimoottorin suurin teho on 48 kW /5600 (66 hv) ja suurin vääntömomentti 96 Nm /3500/min. Sylinterin mitat ovat 70,6 mm × 81,3 mm. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Tuulilasi 10/1977</ref> | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3120 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1500 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1365 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2040 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1255 mm / 1250 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||720 kg | ||
| + | |} | ||
| + | Mitat koskevat Mini 90 1975 mallia. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 14. helmikuuta 2026 kello 14.40
| Innocenti Mini | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Innocenti,  Italia
|
| Valmistusaika | 1974–1992 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Nuccio Bertone |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 990–998 cm3 |
| Teho | 27–53 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat Elba |
| Saman luokan autoja | Fiat 127 Autobianchi A112 Sunbeam 900 |
Innocenti Mini on pieni auto, jota valmistettiin vuosina 1974–1990 ja Innocenti Small -nimisenä 1990–1993. Se perustui teknisesti Miniin.
Innocenti oli ollut vuoteen 1975 asti British Leylandin hallussa ja kaikki 70-luvun mallit olivat perustuneet BL:n tuotteisiin. Sen jälkeen omistus siirtyi De Tomasolle ja tehdas ryhtyi yhteistyöhön Daihatsun kanssa. Vuonna 1974 esitellyn oman 312-senttisen Minin korimalli oli ollut aikanaan moderni. Vuonna 1982 BL:n moottorit vaihdettiin Daihatsun 3-sylinterisiin. Vuonna 1985 esiteltiin rinnalle pidempi ja modernisoitu 990. Vuonna 1992 Innocentien valmistus lopetettiin, Innocentin nimellä myytiin Italiassa aluksi Zastava-autoja, ja myöhemmin brasilialaisia Fiateja.
Sisällysluettelo
Koeajo 1975[muokkaa]
Sisätilat ovat suhteellisen isot, taakse mahtuu 2, tosin pääntila takana on "niukahko". Pääntukia ei ole. Mittaristo on kuljettajan edessä. Ohjauspyörä on melko vaaka-asennossa. Vaihdetanko on lattialla, vaihteisto on tarkka. Pesulaitteen kumimosselo on kojelaudassa.
Jousituksessa on kumijouset. Ajo-ominaisuudet ovat muuten melko hyvät, mutta kaasun nostoa kaarteessa seuraa yliohjautuminen. Ohjaus on tarkka ja nopea (2,75 kierrosta).
Nelisylinterisen 998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 36 kW /5600 (49 hv) ja suurin vääntömomentti 69 Nm /2600/min (7,0 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 mm × 76,2 mm. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu. Moottori on poikittain.
Tuulilasi 1/1975 mittasi Innocenti Mini 90:n (36 kW, 720 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,6 sekuntia, 0–80 km/h 12,4 sekuntia ja 0–100 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus 136 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 8,7 l/100 km. [1]
Innocenti Mini 90[muokkaa]
Vuosimallin 1976 Innocenti Mini 90:n ajoasento on hyvä, mutta muoviverhoillut etuistuimet eivät anna riittävää sivutukea. Pääntilaa on edessä riittävästi, mutta etuistuimissa ei ole pääntukia. Taakse mahtuu 2 ja takatilat ovat selvästi isommat kuin Autobianchi A112:ssa. Italiassa auto rekisteröitiin 5:lle, mutta takatiloihin ei mahdu kunnolla kolmea ihmistä. Ohjauspyörän asento on hyvä (ei enää minimäisesti liikaa vaaka-asennossa) ja se on pehmustettu. Hansikaslokero puuttuu. Melutaso on korkeahko.
Ohjaus on raskaahko ja palauttaa voimakkaasti. Vaihteensiirto toimii turhan jäykästi. Jousitus on kovahko, mutta ilmeisesti kantaa kuorman.
Nelisylinterisen 998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 36 kW /5600 (49 hv) ja suurin vääntömomentti 69 Nm /2600/min. Sylinterin mitat ovat 64,58 mm × 76,2 mm. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 1/1976 mittasi Innocenti Mini 90:n (36 kW, 730 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on 137 km/h.
Kulutus oli TM:n ajossa 7,5 litraa bensiiniä /100 km. [2]
Innocenti 120L[muokkaa]
Tavaratilan kansi on iso ja se on saranoitu kattoon. Takaluukun voi avata ohjaamosta. Jousitus on kovahko ja auto on meluisa. Mittaristo on runsas, tavanomaisten lisäksi on kierroslukumittari sekä lataus- ja öljynpainemittari.
Nelisylinterisen 1275 cm³ rivimoottorin suurin teho on 48 kW /5600 (66 hv) ja suurin vääntömomentti 96 Nm /3500/min. Sylinterin mitat ovat 70,6 mm × 81,3 mm. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu. [3]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3120 mm |
| Leveys | 1500 mm |
| Korkeus | 1365 mm |
| Akseliväli | 2040 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1255 mm / 1250 mm |
| Omapaino | 720 kg |
Mitat koskevat Mini 90 1975 mallia.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Innocenti_Mini-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
