Ero sivun ”Fiat 508 Balilla” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C)]]| | seuraaja = [[Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C)]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Fiat 508 Balilla''' mallia valmistettiin vuosina [[1932]]–[[1934]], jona aikana valmistettiin | + | '''Fiat 508 Balilla''' mallia valmistettiin vuosina [[1932]]–[[1934]], jona aikana valmistettiin noin 41.000 autoa. Puolassa autoa valmistettiin nimellä [[Polski-Fiat 508]]. 508 Balilla oli Fiatin ensimmäinen halvemman hintaluokan auto. <ref>Mobilisti 5/2020</ref> |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2026 kello 19.48
| Fiat 508 Balilla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1932–1934 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | Torpedo Coupé Spider |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 20–26 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 80–85 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 509 |
| Seuraaja | Fiat Nuova Balilla 1100 (508 C) |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 508 Balilla mallia valmistettiin vuosina 1932–1934, jona aikana valmistettiin noin 41.000 autoa. Puolassa autoa valmistettiin nimellä Polski-Fiat 508. 508 Balilla oli Fiatin ensimmäinen halvemman hintaluokan auto. [1]
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteisto on 3-vaihteinen ja kaikissa pyörissä on rumpujarrut.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 19 kW (26 hv) @ 3800 r/min | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3440 mm
- Leveys: 1400 mm
- Korkeus: 1530 mm
- Omamassa: 685 kg
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Mobilisti 5/2020
