Ero sivun ”Peugeot 204” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Ranska| | valmistusmaa = Ranska| | ||
valmistusaika = [[1965]]–[[1983]]| | valmistusaika = [[1965]]–[[1983]]| | ||
| − | luokka = -| | + | luokka = [[B-segmentti]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]] | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[pick-up]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]| |
| − | moottori = | + | moottori = [[R4]]| |
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 125-146 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = n. 17 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1255-1130 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1255-1130 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 45-55 hv| | teho = 45-55 hv| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | Keväällä [[1965]] esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja [[levyjarru]]t edessä. | + | Keväällä [[1965]] esitelty '''Peugeot 204''' oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja [[levyjarru]]t edessä. |
Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta. | Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta. | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *1.1 (1130 cm<sup>3</sup>) - 55 hv @ 5 750 r/min, 89 Nm @ 3 500 r/min | + | *'''1.1''' (1130 cm<sup>3</sup>) SOHC - 55 hv @ 5 750 r/min, 89 Nm @ 3 500 r/min |
| − | *1.1 D (1255 cm<sup>3</sup>) - 45 hv @ 5 000 r/min, 72 Nm @ 3 000 r/min | + | *'''1.1 D''' (1255 cm<sup>3</sup>) SOHC diesel - 45 hv @ 5 000 r/min, 72 Nm @ 3 000 r/min |
[[Luokka:Peugeot|204]][[Luokka:Mallit|204]] | [[Luokka:Peugeot|204]][[Luokka:Mallit|204]] | ||
Versio 3. syyskuuta 2006 kello 21.51
| Peugeot 204 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1965–1983 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen pick-up 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1255-1130 cm3 |
| Teho | 45-55 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | n. 17 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 125-146 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Peugeot 203 |
| Seuraaja | Peugeot 205 |
| Saman luokan autoja | - |
Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä.
Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta.
Moottorit
- 1.1 (1130 cm3) SOHC - 55 hv @ 5 750 r/min, 89 Nm @ 3 500 r/min
- 1.1 D (1255 cm3) SOHC diesel - 45 hv @ 5 000 r/min, 72 Nm @ 3 000 r/min
