Ero sivun ”Lastu” versioiden välillä
p |
(→Lastu- ja moottorinohjaustuotteita) |
||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt] | * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt] | ||
* [http://www.goapr.com/ APR] | * [http://www.goapr.com/ APR] | ||
| + | * [http://www.motorbit.com/ Motorbit Oy] | ||
[[Luokka:Tuning]] | [[Luokka:Tuning]] | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 24. helmikuuta 2007 kello 23.47
Lastu (engl. chip) on moottorinohjausyksikön sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.
Lastutus
Lastuttamisella tarkoitetaan sitä, että vakiolastu otetaan pois ja tilalle vaihdetaan virityslastu. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi kolvaamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva piiri tai päivittämällä ohjelma esim. ODB-väylän kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottori saa enemmän polttoainetta ja ilmaa jolloin moottorin tuottama teho kasvaa.
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa ahdetun auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin.
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. tuning boxeja. Halvin ns. tuning box on EVRY-mod.
Virityslastu
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta.
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.
