Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO IX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''Mitsubishi Lancer Evolution IX''' on [[Mitsubishi Lancer|Lancerin]] suorituskykyisen [[Mitsubish Lancer Evolution|Evolution-sarjan]] yhdeksäs malli. | '''Mitsubishi Lancer Evolution IX''' on [[Mitsubishi Lancer|Lancerin]] suorituskykyisen [[Mitsubish Lancer Evolution|Evolution-sarjan]] yhdeksäs malli. | ||
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| + | |||
| + | === Japani, Aasia ja Eurooppa === | ||
| + | |||
| + | *'''RS''' - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turbo. | ||
| + | *'''GT''' - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR -mallin varusteita, lähinnä sisustaa. | ||
| + | *'''GSR''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control). | ||
| + | |||
| + | === Iso-Britannia === | ||
| + | |||
| + | Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan. | ||
| + | |||
| + | *'''FQ-300''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain super lyijytöntä bensaa käyttävä malli. | ||
| + | *'''FQ-320''' - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla. | ||
| + | *'''FQ-340''' - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla. | ||
| + | *'''FQ-360''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]]in iskunvaimentimet, [[Ralliart]] mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet. | ||
| + | |||
| + | === Yhdysvallat === | ||
| + | |||
| + | *'''Standard''' - perusmalli | ||
| + | *'''RS''' - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus | ||
| + | *'''SE''' - eriskoismalli, jossa alumiinikatto ja konepelti, 10 puolaiset [[BBS]] -alumiinivanteet, HID etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat [[Recaro]] -penkit. | ||
| + | *'''MR''' - kuusivaihteinen, [[Bilstein]] iskunvaimentimet, 10 puolaiset [[BBS]] -alumiinivanteet, HID etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex generaattori ja MR -tarrat. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 27: | Rivi 51: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | *''' | + | *'''RS/GT''' (MIVEC) (1997 cm<sup>3</sup>) - 286 hv @ 6500 r/min, 407 Nm |
| + | *'''GSR''' (MIVEC) (1997 cm<sup>3</sup>) - 286 hv @ 6500 r/min, 400 Nm | ||
*Sylinterin halkaisija: 85 mm | *Sylinterin halkaisija: 85 mm | ||
*Iskunpituus: 88 mm | *Iskunpituus: 88 mm | ||
*Puristussuhde: 8.8:1 | *Puristussuhde: 8.8:1 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 3. maaliskuuta 2007 kello 14.16
| Mitsubishi Lancer Evolution IX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | - |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 206 kW (280 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | 10,6 l/100 km (EU-yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 52 000 € (syksy 2005) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO VIII |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO X |
| Saman luokan autoja | Subaru Impreza WRX STi |
Mitsubishi Lancer Evolution IX on Lancerin suorituskykyisen Evolution-sarjan yhdeksäs malli.
Sisällysluettelo
Mallit
Japani, Aasia ja Eurooppa
- RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turbo.
- GT - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR -mallin varusteita, lähinnä sisustaa.
- GSR - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control).
Iso-Britannia
Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan.
- FQ-300 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain super lyijytöntä bensaa käyttävä malli.
- FQ-320 - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla.
- FQ-340 - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla.
- FQ-360 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, Ralliart mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet.
Yhdysvallat
- Standard - perusmalli
- RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus
- SE - eriskoismalli, jossa alumiinikatto ja konepelti, 10 puolaiset BBS -alumiinivanteet, HID etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat Recaro -penkit.
- MR - kuusivaihteinen, Bilstein iskunvaimentimet, 10 puolaiset BBS -alumiinivanteet, HID etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex generaattori ja MR -tarrat.
Tekniikka
Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on Brembon 17" jäähdytetyt levyjarrut nelimäntäisillä jarrusylintereillä ja takana Brembon 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.
Moottori
- RS/GT (MIVEC) (1997 cm3) - 286 hv @ 6500 r/min, 407 Nm
- GSR (MIVEC) (1997 cm3) - 286 hv @ 6500 r/min, 400 Nm
- Sylinterin halkaisija: 85 mm
- Iskunpituus: 88 mm
- Puristussuhde: 8.8:1
Mitat
- Pituus: 4 490 mm
- Leveys: 1 770 mm
- Korkeus: 1 450 mm
- Akseliväli: 2 625 mm
- Maavara: 140 mm
- Raideleveys: 1 515 mm
- Omamassa: 1 465 kg
- Kokonaismassa: 1 885 kg