Ero sivun ”Nissan Avenir W11” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Nissan Avenir| | nimi = Nissan Avenir| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Av1.jpg|250px|Nissan Avenir]]| |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
Versio 20. huhtikuuta 2007 kello 07.51
| Nissan Avenir | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1998–2005 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1800-2000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Avenir W10 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Toyota Caldina xT20x |
Nissan Avenir W11 esiteltiin vuonna 1998 täysin uutena mallinaan, se ei enää perustunut Nissan Primeraan kuten edeltäjänsä.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2000 CVT -vaihteistoa ruvettiin käyttämään joissakin nelivetoisissa ei-turbo malleissa.
Vuonna 2002 QR-sarjan moottorit korvasivat vanhat SR-moottorit.
Tekniikka
1.8 litraisissa malleisa saatavilla oli nelivaihteinen automaattivaihteisto ja viisivaihteinen manuaali, 2.0 litraisessa sensijaan automaattivaihteistona on jatkuvasti muuttuvavälityksinen CVT-vaihteisto. Nelivetoisessa mallissa on saatavilla ainoastaan automaattivaihteisto.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 1.8 (SR18DE)
- 2.0 (SR20DE)
- 2.0 T (SR20DET)
Dieselmoottorit
- 2.0 (CD20ET)
