Ero sivun ”FSO Warszawa” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (taulukko) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{malli| |
| − | + | nimi = FSO Warszawa| | |
| − | |- | + | kuva = [[Kuva:FSO-Warszawa-valk.JPG|260px|Warszawa M-20]]| |
| − | + | valmistaja = FSO| | |
| − | | | + | valmistusmaa = Puola| |
| − | + | valmistusaika = [[1951]]–[[1973]]| | |
| − | | | + | luokka = [[Suurempi]]| |
| − | | | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
| − | + | moottori = GAZin moottoreita| | |
| − | + | huippunopeus = n. 105 km/h| | |
| − | | | + | kiihtyvyys = -| |
| − | + | iskutilavuus = 2120 cm<sup>3</sup>| | |
| − | | | + | teho = 50 hv| |
| − | + | kulutus = -| | |
| − | | | + | voimanvälitys = [[takaveto]]| |
| − | + | hintaluokka = -| | |
| − | | | + | edeltäjä = -| |
| − | + | seuraaja = [[FSO 125P]]| | |
| − | | | + | samaaluokkaa = [[Pobeda]]<br/>[[Volga]]<br/>[[Tatra]]}} |
| − | + | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Kuva:FSO_Warszawa.jpg|left|thumb|200px|FSO Warszawan tehdas 1950-luvulla]] | [[Kuva:FSO_Warszawa.jpg|left|thumb|200px|FSO Warszawan tehdas 1950-luvulla]] | ||
'''[[FSO]] Warszawa''' oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa [[FSO]]:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli [[GAZ]] [[Pobeda]]n lisenssivalmiste. | '''[[FSO]] Warszawa''' oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa [[FSO]]:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli [[GAZ]] [[Pobeda]]n lisenssivalmiste. | ||
| Rivi 47: | Rivi 36: | ||
*Omapaino: 1360 kg, kokonaispaino 1860 kg. | *Omapaino: 1360 kg, kokonaispaino 1860 kg. | ||
*Renkaat: 6.00 - 16". | *Renkaat: 6.00 - 16". | ||
| − | |||
| − | |||
*Moottori ja voimansiirto: | *Moottori ja voimansiirto: | ||
Versio 16. marraskuuta 2006 kello 20.18
| FSO Warszawa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | FSO, Puola |
| Valmistusaika | 1951–1973 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | GAZin moottoreita |
| Iskutilavuus | 2120 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | n. 105 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | FSO 125P |
| Saman luokan autoja | Pobeda Volga Tatra |
FSO Warszawa oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa FSO:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli GAZ Pobedan lisenssivalmiste.
Länsimaissa Pobeda ja Warszawa saivat vankan rakenteensa ansiosta suosiota lähinnä taksikäytössä. Warszawasta valmistettiin monia muunnoksia, mm. kiskoilla kulkeva malli. Warszawa tuli tunnetuksi hitaudestaan, joka johtui aivan liian heikkotehoisesta moottorista painavaan koriin nähden. Warszawan tuotanto loppui vuonna 1973, jolloin se oli jo todella vanhanaikainen malli jopa SEV-markkinoille. Tuotanto olisi saattanut jatkua jos Polski Fiat ei olisi osoittautunut menestykseksi.
Seuraavia malleja valmistettiin:
Yhteensä valmistettiin 254 471 autoa.
Tekniset tiedot (M-20 -malli)
- Mitat: pituus 4665 mm, leveys 1695 mm, korkeus 1640 mm, akseliväli 2700 mm.
- Raideleveys: edessä 1364 mm, takana 1362 mm.
- Omapaino: 1360 kg, kokonaispaino 1860 kg.
- Renkaat: 6.00 - 16".
- Moottori ja voimansiirto:
- Nelisylinterinen kahdeksanventtiilinen moottori.
- Tilavuus 2120 cm3, sylinterin halkaisija 82 mm, iskun pituus 100 mm, puristussuhde 6,2.
- Teho: 36,5 kW (50 hv), 3600 r/min.
- Kipinäsytytys.
- Sytytysjärjestys 1-2-4-3
- Sähköjärjestelmä 12 V] plusmaadoitus.
- 3 vaihteinen vaihteisto. Vaihteet 2 ja 3 synkronoituja.
- Huippunopeus: 105 km/h.
- Polttoaineen kulutus: 13,5 l/100 km.
Katso myös
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian FSO_Warszawa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
