Ero sivun ”Ford Model N” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Model N| | nimi = Ford Model N| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Ford N.jpg|250px|Ford Model N]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
valmistusmaa = Yhdysvallat| | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 15.31
| Ford Model N | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1906-1908 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen Runabout |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-syl. sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | n. 1500 cm3 |
| Teho | 15 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 500 $ |
| Edeltäjä | Ford Model A Ford Model C Ford Model F |
| Seuraaja | Ford Model T |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Model N oli Fordin halpa malli, jota valmistettiin melko paljon, jopa 7000 kappaletta.
Auton varustelutaso oli hyvin askeettinen, esimerkiksi kojelauta oli vain puinen levy. Lisävarusteena autoon saatiin kuitenkin kaasuvalot ja rättikatto.
Moottori oli vanhoihin kaksisylinterisiin verrattuna huomattavasti kehittyneempi ja se oli sijoitettu eteen, josta voimanvälitys taakse tapahtui kardaaniakselilla. Autossa on pyöritettävä kahva edessä, josta se saadaan käynnistettyä.
