Ero sivun ”Renault Magnum” versioiden välillä
p |
(→Moottori) |
||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Magnumin moottori on Volvon | + | Magnumin moottori on Volvon 13,0-litrainen [[R6|rivikutonen]]. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel-[[ruiskutusjärjestelmä]] on kehitetty yhteistyössä [[Delphi]]n kanssa. |
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin [[teho]]n ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi. | Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin [[teho]]n ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi. | ||
| − | *4x2 ( | + | *4x2 (DXi13) - 460 hv / 2300 Nm @ 1050–1400 r/min |
| − | *6x2 ( | + | *6x2 (DXi13) - 500 hv / 2450 Nm @ 1050–1400 r/min |
== [[Vaihteisto]] == | == [[Vaihteisto]] == | ||
Versio 7. toukokuuta 2008 kello 23.17
| Renault Magnum Mack Magnum | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Kuorma-auto |
| Kori | lyhyt nuppi, sleeper |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 12 000 cm3 |
| Teho | 440–480 hv |
| Voimanvälitys | 6x2, 4x2 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 90 km/h (raj.) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Renault Magnum on Renaultin kuorma-automalliston lippulaiva. Se on saatavilla 6x2 ja 4x2 -alustoilla. Autoa myytiin aiemmin Australiassa ja Uudessa-Seelannissa nimellä Mack Magnum.
Moottori
Magnumin moottori on Volvon 13,0-litrainen rivikutonen. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel-ruiskutusjärjestelmä on kehitetty yhteistyössä Delphin kanssa.
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin tehon ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi.
- 4x2 (DXi13) - 460 hv / 2300 Nm @ 1050–1400 r/min
- 6x2 (DXi13) - 500 hv / 2450 Nm @ 1050–1400 r/min
Vaihteisto
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12-vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti.
