Ero sivun ”Mercedes-Benz R230” versioiden välillä
(→Kehitys) |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]| | ||
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]| | moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 250 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 4,2– | + | kiihtyvyys = 4,2–7,8 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2996–6208 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 231–612 hv| |
| − | päästöt = | | + | päästöt = 224–362| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 119.500–428.000 € (2008)| |
edeltäjä = [[Mercedes-Benz R129|R129]]| | edeltäjä = [[Mercedes-Benz R129|R129]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Vuonna [[2002]] markkinoille tuli [[mekaaninen ahdin|remmiahdetulla]] 5,4 litran [[V8]]-moottorilla varustettu '''SL 55 AMG'''. Vuonna [[2003]] malliston huipulle tuli tupla[[turbo]]ahdetulla 6,0 litran [[V12]]-moottorilla varustettu '''SL 65 AMG'''. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista mutta tuotantomallia ei ole nähty koska Mercedes ei usko dieselmoottorin olevan vielä sopiva SL-mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna [[2007]] markkinoille tuli rajoitettu 75 kappaleen erä '''50th Annivesary SL 550''' -mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10-puolaiset vanteet. | Vuonna [[2002]] markkinoille tuli [[mekaaninen ahdin|remmiahdetulla]] 5,4 litran [[V8]]-moottorilla varustettu '''SL 55 AMG'''. Vuonna [[2003]] malliston huipulle tuli tupla[[turbo]]ahdetulla 6,0 litran [[V12]]-moottorilla varustettu '''SL 65 AMG'''. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista mutta tuotantomallia ei ole nähty koska Mercedes ei usko dieselmoottorin olevan vielä sopiva SL-mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna [[2007]] markkinoille tuli rajoitettu 75 kappaleen erä '''50th Annivesary SL 550''' -mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10-puolaiset vanteet. | ||
| − | Vuonna [[2008]] | + | Vuonna [[2008]] esiteltiin R230-mallin toinen facelift. Autoon tuli uusi etupuskuri, säleikkö sekä samantyyppiset etuvalot kuin mm. CLS-mallissa. SL-malliin tuli myös SLK-mallissa nähty Airscarf-järjestelmä, joka puhaltaa lämmintä ilmaa matkustajien niskaan. Moottorivaihtoehdot säilyivät suurin piirtein ennallaan. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''SL 280'''||2008–||[[V6]]||2996 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''SL 350'''||2003–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.973]]||3724 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 5700 r/min||350 Nm @ 3000 r/min | |'''SL 350'''||2003–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.973]]||3724 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 5700 r/min||350 Nm @ 3000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''SL 350'''||2006–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112]]||3498 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min | |'''SL 350'''||2006–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112]]||3498 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''SL 350'''||2008–||[[V6]]||3498 cm<sup>3</sup>||232 kW (315 hv) @ 6500 r/min||360 Nm @ 4900 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''SL 500'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.963]]||4966 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min | |'''SL 500'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.963]]||4966 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min | ||
| Rivi 55: | Rivi 59: | ||
|'''SL55 AMG'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]]||5439 cm<sup>3</sup>||380 kW (517 hv) @ 6100 r/min||720 Nm @ 2600–4000 r/min | |'''SL55 AMG'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]]||5439 cm<sup>3</sup>||380 kW (517 hv) @ 6100 r/min||720 Nm @ 2600–4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''SL65 AMG'''||2004–||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.981]]||5980 cm<sup>3</sup>||450 kW (612 hv) @ 4800 r/min||1000 Nm @ 2000–4000 r/min | + | |'''SL63 AMG'''||2008–||[[V8]]||6208 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''SL65 AMG'''||2004–||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.981]]||5980 cm<sup>3</sup>||450 kW (612 hv) @ 4800–5100 r/min||1000 Nm @ 2000–4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''SL 400 CDI'''||konseptimalli ||[[V8]]||3996 cm<sup>3</sup>||231 kW (315 hv) @ 4000 r/min||730 Nm @ 1800 r/min | |'''SL 400 CDI'''||konseptimalli ||[[V8]]||3996 cm<sup>3</sup>||231 kW (315 hv) @ 4000 r/min||730 Nm @ 1800 r/min | ||
Versio 12. huhtikuuta 2008 kello 11.50
| Mercedes-Benz SL R230 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé convertible |
| Moottori | V6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | 2996–6208 cm3 |
| Teho | 231–612 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,2–7,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Hintaluokka | 119.500–428.000 € (2008) |
| Edeltäjä | R129 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mercedes-Benz R230 on Mercedes-Benzin SL-sarjan avoauton viiden sukupolvi. Se esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2+2-paikkaiseksi roadsteriksi.
Kehitys
Vuonna 2002 markkinoille tuli remmiahdetulla 5,4 litran V8-moottorilla varustettu SL 55 AMG. Vuonna 2003 malliston huipulle tuli tuplaturboahdetulla 6,0 litran V12-moottorilla varustettu SL 65 AMG. Geneven autonäyttelyssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista mutta tuotantomallia ei ole nähty koska Mercedes ei usko dieselmoottorin olevan vielä sopiva SL-mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna 2007 markkinoille tuli rajoitettu 75 kappaleen erä 50th Annivesary SL 550 -mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10-puolaiset vanteet.
Vuonna 2008 esiteltiin R230-mallin toinen facelift. Autoon tuli uusi etupuskuri, säleikkö sekä samantyyppiset etuvalot kuin mm. CLS-mallissa. SL-malliin tuli myös SLK-mallissa nähty Airscarf-järjestelmä, joka puhaltaa lämmintä ilmaa matkustajien niskaan. Moottorivaihtoehdot säilyivät suurin piirtein ennallaan.
Moottorit
| Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| SL 280 | 2008– | V6 | 2996 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 2500–5000 r/min |
| SL 350 | 2003–2005 | V6 M112.973 | 3724 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 5700 r/min | 350 Nm @ 3000 r/min |
| SL 350 | 2006– | V6 M112 | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2400–5000 r/min |
| SL 350 | 2008– | V6 | 3498 cm3 | 232 kW (315 hv) @ 6500 r/min | 360 Nm @ 4900 r/min |
| SL 500 | V8 M113.963 | 4966 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 5600 r/min | 460 Nm @ 2700 r/min | |
| SL 500 | 2007– | V8 M273.965 | 5461 cm3 | 285 kW (388 hv) @ 6000 r/min | 530 Nm @ 2800–4800 r/min |
| SL 600 | 2003–2006 | V12 M275.951 | 5513 cm3 | 368 kW (500 hv) @ 5000 r/min | 800 Nm @ 1800 r/min |
| SL 600 | 2007– | V12 M275 | 5513 cm3 | 380 kW (517 hv) @ 5000 r/min | 830 Nm @ 1900–3500 r/min |
| SL55 AMG | V8 M113.992 | 5439 cm3 | 350 kW (476 hv) @ 6100 r/min | 700 Nm @ 2650–4500 r/min | |
| SL55 AMG | 2003–2006 | V8 M113.992 | 5439 cm3 | 368 kW (500 hv) @ 6100 r/min | 700 Nm @ 2750 r/min |
| SL55 AMG | 2007– | V8 M113 | 5439 cm3 | 380 kW (517 hv) @ 6100 r/min | 720 Nm @ 2600–4000 r/min |
| SL63 AMG | 2008– | V8 | 6208 cm3 | 386 kW (525 hv) @ 6800 r/min | 630 Nm @ 5200 r/min |
| SL65 AMG | 2004– | V12 M275.981 | 5980 cm3 | 450 kW (612 hv) @ 4800–5100 r/min | 1000 Nm @ 2000–4000 r/min |
| SL 400 CDI | konseptimalli | V8 | 3996 cm3 | 231 kW (315 hv) @ 4000 r/min | 730 Nm @ 1800 r/min |