Ero sivun ”Buick Electra 1. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1959]]–[[1970]]| | valmistusaika = [[1959]]–[[1970]]| | ||
luokka = [[Full-size]]| | luokka = [[Full-size]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
kiihtyvyys = 9,3 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 9,3 s (0-100 km/h)| | ||
iskutilavuus = n. 6600-7456 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 6600-7456 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = ? | + | teho = ?–370 hv| |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = 15,5 l/100 km| | kulutus = 15,5 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Buick Limited mk2]]<br>[[Buick Roadmaster mk1]]<br>[[Buick Super]]| | edeltäjä = [[Buick Limited mk2]]<br>[[Buick Roadmaster mk1]]<br>[[Buick Super]]| | ||
seuraaja = [[Buick Electra mk2]]| | seuraaja = [[Buick Electra mk2]]| | ||
| Rivi 37: | Rivi 38: | ||
Automaattivaihteisto oli vakiovarusteena koko tuotannon ajan, vuosina [[1959]]-[[1963]] autoissa oli kaksiturbiininen DynaFlow ja vuonna [[1959]] kolmiturbiininen oli lisävarusteena. Vuodesta [[1964]] lähtien autoissa oli Suber Turbine 400 -vaihteisto. | Automaattivaihteisto oli vakiovarusteena koko tuotannon ajan, vuosina [[1959]]-[[1963]] autoissa oli kaksiturbiininen DynaFlow ja vuonna [[1959]] kolmiturbiininen oli lisävarusteena. Vuodesta [[1964]] lähtien autoissa oli Suber Turbine 400 -vaihteisto. | ||
| − | *'''6.6''' ([[1959]] | + | *'''6.6''' ([[1959]]–[[1966]]) |
| − | *'''7.0''' ([[1967]] | + | *'''7.0''' ([[1967]]–[[1970]]) |
*'''7.5''' ([[1970]]), 7456 cm<sup>3</sup> | *'''7.5''' ([[1970]]), 7456 cm<sup>3</sup> | ||
| − | [[Luokka: Buick|Electra mk1]] | + | [[Luokka:Buick|Electra mk1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Electra mk1]] | + | [[Luokka:Mallit|Electra mk1]] |
Versio 15. huhtikuuta 2008 kello 19.30
| Buick Electra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1959–1970 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 6600-7456 cm3 |
| Teho | ?–370 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 15,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Buick Limited mk2 Buick Roadmaster mk1 Buick Super |
| Seuraaja | Buick Electra mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Buick Electra mk1 tuli myyntiin vuonna 1959, ennen tätä vuotta isoimmat Buick mallit tunnettiin nimillä Buick Super, Buick Roadmaster ja Buick Limited, Electra malli tuli Superin tilalle ja Electra 225 malli tuli Roadmasterin ja Limitedin tilalle. Kirjainyhdistelmä 225 tulee auton pituudesta (225", 5 715 mm).
Varustelu
Malliston huipulla oli Electra 225 Riviera -malli, jossa on sama kuusi-ikkunainen kattolinja kuin Cadillac Fleetwoodissa. Riviera termiä käytettiin parhaimpien mallejen yhteydessä.
Kehitys
- Vuonna 1963 perusmallin Electra nimestä luovuttiin ja jäljelle jäi vain Electra 225. Myös Riviera nimestä luovuttiin Electran yhteydessä ja Rivierasta tuli täysin oma coupé -mallinsa.
- Vuonna 1965 auto sai kasvojenkohotuksen kaikkien muiden GM mallien kanssa, samalla muutettiin markkinointisuunnitelmia ja tarjolle tuli perusmalli ja Custom -varustelutaso. Saatavana oli myös Limited varustelupaketti.
Moottorit
Automaattivaihteisto oli vakiovarusteena koko tuotannon ajan, vuosina 1959-1963 autoissa oli kaksiturbiininen DynaFlow ja vuonna 1959 kolmiturbiininen oli lisävarusteena. Vuodesta 1964 lähtien autoissa oli Suber Turbine 400 -vaihteisto.
