Tasauspyörästö

Tasauspyörästö auton taka-akselilla

Tasauspyörästö (engl. differential) on autoissa ja muissa pyörillä liikkuvissa laitteissa laite, joka koostuu hammasrattaista antaakseen yhtä paljon vääntöä kummallekkin vetävälle pyörälle, vaikka ne pyörisivätkin eri nopeutta. Tasauspyörästöä tarvitaan siksi, että auton samalla akselilla olevat pyörät pyörivät eri nopeutta kun autolla kaarretaan. Tavanomaisen tasauspyörästön heikkous on mahdollisuus toisen pyörän sutimiseen, jolloin vastakkainen pyörä ei pyöri. Autoissa, joissa sutimisen välttäminen on tärkeää, kuten kilpa-autoissa, käytetään tasauspyörästön lukkoa.

Tasauspyörästö koostuu yleensä hammasratasmekanismista, jossa rengasratas saa nivelakselilta pyörimisvoimaa, joka siiretään sivurattaille yleensä kahden vastakkaisen pienen hammaspyörän kautta. Pienet vastakkaiset hammasrattaat ovat kiinnitetty kehikkoon, joka on kiinni rengasrattaassa. Kun rengasratas ja kehikko pyörivät, pienet hammasrattaat pyörittävät sivurattaita. Pienet rattaat pyörivät vapaasti oman akselinsa ympäri, kun jompikumpi sivurattaista kohtaa vastusta.

fotToE <a href="http://xygjgjpahdex.com/">xygjgjpahdex</a>, [url=http://htrdgsezvsbo.com/]htrdgsezvsbo[/url], [link=http://ibyrcrsixgbr.com/]ibyrcrsixgbr[/link], http://aaiclwlclmmf.com/