Ero sivun ”MG F” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottoritietojen järjestelyä) |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 193 | + | huippunopeus = 193–209 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 6,9 | + | kiihtyvyys = 6,9–9,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = n. 1600–1795 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1600–1795 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = ?–118 kW| | teho = ?–118 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = 7,4 | + | kulutus = 7,4–7,8 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
|'''1.8'''||[[R4]]||K||1795 cm<sup>3</sup>||88 kW (118 hv) @ 5500 r/min||166 Nm @ 3000 r/min | |'''1.8'''||[[R4]]||K||1795 cm<sup>3</sup>||88 kW (118 hv) @ 5500 r/min||166 Nm @ 3000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||K VVC||1795 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ | + | |'''1.8'''||[[R4]]||K VVC||1795 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 7000 r/min||174 Nm @ 4500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Trophy 160'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv)|| | |'''Trophy 160'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv)|| | ||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
* '''Akseliväli''': 2375 mm | * '''Akseliväli''': 2375 mm | ||
* '''Raideleveys e/t''': 1400/1410 mm | * '''Raideleveys e/t''': 1400/1410 mm | ||
| − | * '''Omamassa''': 1060 | + | * '''Omamassa''': 1060–1070 kg |
| − | |||
[[Luokka:MG|F]] | [[Luokka:MG|F]] | ||
[[Luokka:Mallit|F]] | [[Luokka:Mallit|F]] | ||
Versio 28. joulukuuta 2008 kello 18.27
| MG F | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG Rover, Iso Britannia |
| Valmistusaika | 1995–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600–1795 cm3 |
| Teho | ?–118 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,9–9,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 193–209 km/h |
| Kulutus | 7,4–7,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MG RV8 |
| Seuraaja | MG TF |
| Saman luokan autoja | Mazda MX-5 |
MG F syntyi kun MG-merkki herätettiin uudelleen henkiin tuomalla markkinoille 2-paikkainen MG F vuonna 1995. MG F oli ensimmäinen kokonaan brittien suunnittelema Rover99-suvun auto sitten Austin Montegon. MG F oli keskimoottorinen ja moottori oli 1,8- tai myöhemmin myös 1,6-litrainen. Tehoa oli enimmillään 160 hv. Vuoden 2002 alussa auto koki perusteellisen faceliftin ja nimeksi annettiin MG TF.
Kehitys
Vuonna 1999 auto sai kasvojenkohotuksen ja samalla markkinoille tuli tehokas 160 hevosvoimainen Trophy 160 -malli, jota valmistettiin rajoitettu määrä. Myös CVT vaihteistolla varustettu Steptronic malli esiteltiin.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | ? cm3 | |||
| 1.8 | R4 | K | 1795 cm3 | 88 kW (118 hv) @ 5500 r/min | 166 Nm @ 3000 r/min |
| 1.8 | R4 | K VVC | 1795 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 7000 r/min | 174 Nm @ 4500 r/min |
| Trophy 160 | R4 | ? cm3 | 118 kW (160 hv) | ||
Mitat
- Pituus: 3920 mm
- Leveys: 1630 mm
- Korkeus: 1260 mm
- Akseliväli: 2375 mm
- Raideleveys e/t: 1400/1410 mm
- Omamassa: 1060–1070 kg
