Ero sivun ”Toyota Crown (S50)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1967–1971 | |'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1967–1971 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Sedan!!Farmari | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4665 mm||4690 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1690 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1445 mm||2000 1465 mm<br>2300 1510 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2690 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1360/1380 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Maavara]]'''||170 mm|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||730–870 kg|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|65 l | ||
|} | |} | ||
Versio 20. heinäkuuta 2009 kello 13.29
| Toyota Crown S50 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Australia |
| Valmistusaika | 1967–1971 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Wagon 5-ovinen Wagon 2-ovinen Pickup |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1994–2253 cm3 |
| Teho | 79–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Crown S40 |
| Seuraaja | Toyota Crown MS6x/MS7x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Crown S50 -sarja tuli myyntiin syyskuussa 1967, Suomen markkinoille vasta tammikuussa 1968.
Yleistä
Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa 1969 eli vuosimalli 1970. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rummut, mutta vaihtoehtona sai myös levyt.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoina oli 5R, M sekä 2M. 5R oli 3R-moottorista hiukan suurennettu, päälisinpuolin aivan saman näköinen moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHV 8V | 5R | 1994 cm3 | 79 kW (106 hv) @ 5200 r/min | 169 Nm @ 3000 r/min | 1967–1971 |
| 2.0 | R6 SOHC 12V | M | 1998 cm3 | 82 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 157 Nm @ 3800 r/min | 1967–1971 |
| 2.3 | R6 SOHC 12V | 2M | 2253 cm3 | 86 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 3600 r/min | 1967–1971 |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4665 mm | 4690 mm |
| Leveys | 1690 mm | |
| Korkeus | 1445 mm | 2000 1465 mm 2300 1510 mm |
| Akseliväli | 2690 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1360/1380 mm | |
| Maavara | 170 mm | |
| Omamassa | 730–870 kg | |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
