Ero sivun ”Fiat Multipla” versioiden välillä
p |
(euroncap tulos lisätty) |
||
| Rivi 56: | Rivi 56: | ||
*Akseliväli: 2660 mm | *Akseliväli: 2660 mm | ||
*Tavaratila: 410 l | *Tavaratila: 410 l | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | |||
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 19| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 13| | ||
| + | valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/fiat_multipla_2001/95.aspx|}} | ||
[[Luokka:Fiat|Multipla]] | [[Luokka:Fiat|Multipla]] | ||
[[Luokka:Mallit|Multipla]] | [[Luokka:Mallit|Multipla]] | ||
Versio 20. heinäkuuta 2008 kello 18.26
| Fiat Multipla | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1581–1910 cm3 |
| Teho | 96–116 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,3–? (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–170 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 600 Multipla |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën Xsara Picasso Honda FR-V Opel Zafira Renault Scenic |
Fiat Multipla on kuusipaikkainen (3+3), Fiat Bravaan perustuva tila-auto. Auton sekä ulko- että sisämuotoilu ovat hyvin erikoisia ja monet asiakkaat ovat vieroksuneet niitä. Tästä huolimatta auto oli esillä New Yorkin modernin taiteen museossa. Auto esiteltiin vuonna 1997 ja myyntiin se tuli Italiassa jo vuonna 1998. Muualla sitä saatiin odotella vielä vuoden verran. Italiassa auto oli samantien menestys, mutta muualla se on mennyt huonommin kaupaksi.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2000 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin lievästi muutettu versio; mittaristo oli päivitetty, Fiat-logo vaihtui pyöreään ja 105 JTD vaihtui 110 JTD:ksi. Vuonna 2002 tuli jälleen pieniä muutoksia. Puskurit muuttuivat korin värisiksi ja lisäksi tehtiin muita pieniä muutoksia. Vuonna 2004 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä selkeän kasvojenkohotuksen kokenut versio, jossa ulkoasua oli muutettu perinteisempään suuntaan suurempien ostajamäärien saamiseksi.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V SX | R4 | 1581 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min | 144 Nm @ 4000 r/min | |
| 105 JTD SX | R4 | 1910 cm3 | 105 hv @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | –2000 |
| 110 JTD ELX | R4 | 1910 cm3 | 110 hv | 200 Nm | 2001– |
| 1.9 JTD | R4 | 1910 cm3 | 85 kW (116 hv) | 203 Nm @ 1500 r/min | |
| 1.6 LPG (Bi-Power) | R4 LPG | 1581 cm3 | 96 hv @ 5750 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min |
Bi-Power-moottoria voidaan käyttää sekä bensiinillä että bio- tai maakaasulla. Biokaasua voi tankata Suomessa Jyväskylässä ja maakaasua muutamilla Etelä-Suomen paikkakunnilla.
Mitat
- Pituus: 3990 mm
- Leveys: 1870 mm
- Korkeus: 1670 mm
- Akseliväli: 2660 mm
- Tavaratila: 410 l
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 19 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 13 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
