Ero sivun ”Fiat 1800 / 2100” versioiden välillä
p |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Italia| | valmistusmaa = <br>Italia| | ||
valmistusaika = [[1959]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1959]]–[[1968]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = 140–150 km/h| | huippunopeus = 140–150 km/h| | ||
kiihtyvyys = 19–19,7 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 19–19,7 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1795–2054 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1795–2054 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 56–64 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 10,1–10,5 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 10,1–10,5 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 18.700 € (1965)| | hintaluokka = 18.700 € (1965)| | ||
edeltäjä = [[Fiat 2800]]| | edeltäjä = [[Fiat 2800]]| | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1800'''||[[R6]]||1795 cm<sup>3</sup>||75 hv @ 5000 r/min|| | + | |'''1800'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 5000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1800'''||[[R6]]||1795 cm<sup>3</sup>||86 hv @ 5300 r/min|| | + | |'''1800'''||[[R6]]|| ||1795 cm<sup>3</sup>||64 kW (86 hv) @ 5300 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2100'''||[[R6]]||2054 cm<sup>3</sup>||82 hv @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min | + | |'''2100'''||[[R6]]|| ||2054 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 5000 r/min||170 Nm @ 3000 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!1800!!2100 |
| − | !1800 | ||
| − | !2100 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''|| | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4485 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1620 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''|| | + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1470 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Akseliväli'''|| | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2650 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e/t)||1345/1310 mm||1340/1307 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1345/1310 mm||1340/1307 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Maavara'''||135 mm ||146 mm | + | |'''[[Maavara]]'''||135 mm ||146 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1250 kg||1320 kg | |'''Omamassa'''||1250 kg||1320 kg | ||
| Rivi 59: | Rivi 57: | ||
|'''Tavaratila'''|||| | |'''Tavaratila'''|||| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''|| | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l |
|} | |} | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | *TM 3/1961 (2100) | + | * TM 3/1961 (2100) |
| − | *TM 13/1962 (1800 B) | + | * TM 13/1962 (1800 B) |
| − | *TM 9/1965 (1800 A) | + | * TM 9/1965 (1800 A) |
[[Luokka:Fiat|1800/2100]] | [[Luokka:Fiat|1800/2100]] | ||
[[Luokka:Mallit|1800/2100]] | [[Luokka:Mallit|1800/2100]] | ||
Versio 1. maaliskuuta 2009 kello 15.57
| Fiat 1800/2100 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1959–1968 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1795–2054 cm3 |
| Teho | 56–64 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 19–19,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–150 km/h |
| Kulutus | 10,1–10,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.700 € (1965) |
| Edeltäjä | Fiat 2800 |
| Seuraaja | Fiat 130 Fiat 2300 |
| Saman luokan autoja | Peugeot 404 Ford Taunus P4 Opel Rekord A |
Fiat 1800 oli Fiatin henkilöautomalli, joka tuli tuotantoon vuonna 1959. Mallia tehtiin sedanina ja farmarina vuoteen 1968. Auto esiteltiin vuoden 1959 Geneven autonäyttelyssä ja sillä oli tarkoitus korvata Fiat 1400- ja 1900-mallit. Alkuun auton moottoreiksi tarjottiin 75 hevosvoimaista 1795 cm3 ja 82 hevosvoimaista 2054 cm3 (Fiat 2100) bensiinimoottoreita. Nyt käytettiin myös ensimmäistä kertaa vääntösauvajousitusta.
Vuonna 1961 1800 B -malli tuli myyntiin, moottori oli nyt 86 hv. Etujousitus oli uusittu ja jarruiksi vaihtui levyjarrut eteen. 2100-malli korvattiin Fiat 2300:sella, jossa oli 105 hv 2279 cm3 moottori. Viimeisestä versiosta tehtiin myös monia prototyyppejä, joista jotkin pääsivät jopa tuotantoon asti. Ghia teki coupe-versiota ja Pininfarina, Moretti, Savio ja Michelotti muita. Yhteisvalmistumääräksi tuli n. 150 000 kpl. Fiat 130 voidaan katsoa olevan auton seuraajan.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1800 | R6 | 1795 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 5000 r/min | ||
| 1800 | R6 | 1795 cm3 | 64 kW (86 hv) @ 5300 r/min | ||
| 2100 | R6 | 2054 cm3 | 61 kW (82 hv) @ 5000 r/min | 170 Nm @ 3000 r/min | |
Mitat
| Malli | 1800 | 2100 |
|---|---|---|
| Pituus | 4485 mm | |
| Leveys | 1620 mm | |
| Korkeus | 1470 mm | |
| Akseliväli | 2650 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1345/1310 mm | 1340/1307 mm |
| Maavara | 135 mm | 146 mm |
| Omamassa | 1250 kg | 1320 kg |
| Tavaratila | ||
| Polttoainesäiliö | 60 l | |
Lähteet
- TM 3/1961 (2100)
- TM 13/1962 (1800 B)
- TM 9/1965 (1800 A)