Ero sivun ”Toyota Celica Supra (MA4x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottorit) |
p (Käyttäjän 88.192.59.67 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
[[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]] | [[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]] | ||
[[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]] | [[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]] | ||
| − | |||
Versio 23. marraskuuta 2008 kello 13.42
| Toyota Celica Supra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1979–1981 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2759 cm3 |
| Teho | 92–125 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Toyota Celica Supra A60 |
| Saman luokan autoja | Nissan 280ZX |
Toyota Celica Supra MA4x eli ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna 1979. Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, ja siinä oli erillisjousitus sekä levyjarrut edessä ja takana. Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi.
Moottorit
- 2.0 (1988 cm3) (M-EU)
- 2.0 (1988 cm3) (M-TEU)
- 2.6 (2563 cm3) (4M-E)
- 2.8 (2759 cm3) (5M-E)
