Ero sivun ”Ryyppyläppä” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{korjattava|Sisällössä parannettavaa. Välimerkkien lisäämistä tekstiin suositellaan}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Ryyppyläppä on läppä, joka estää ilman pääsyn kaasuttimen kurkkuun | |
| − | + | tehden seoksesta polttonesterikkaan. Tämä helpottaa muun muassa kylmäkäynnistymistä. | |
| + | Ryyppyjä on olemassa kahdenlaisia: ns. painikeryyppyjä | ||
| + | ja läppäryyppyjä. | ||
| − | + | Painikeryyppyä käytetään esimerkiksi puutarhajyrsinten, ruohonleikkureiden ja muiden | |
| − | + | pienmoottoreiden ryyppyjärjestelmänä. Läppäryyppyä käytetään taas autoissa. Viimeksi mainittuja on olemassa kahdenlaisia: käsikäyttösiä ja automaattisia. Käsikäyttösiä ryyppyjä hallitaan vetonupilla vaijerin välityksellä, kun taas automaattiryyppy säätää ryyppyläpän asentoa jäähdytysnesteen lämmön mukaan. | |
| − | |||
| − | |||
Nykyinen versio 16. toukokuuta 2007 kello 01.27
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Sisällössä parannettavaa. Välimerkkien lisäämistä tekstiin suositellaan. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Ryyppyläppä on läppä, joka estää ilman pääsyn kaasuttimen kurkkuun tehden seoksesta polttonesterikkaan. Tämä helpottaa muun muassa kylmäkäynnistymistä. Ryyppyjä on olemassa kahdenlaisia: ns. painikeryyppyjä ja läppäryyppyjä.
Painikeryyppyä käytetään esimerkiksi puutarhajyrsinten, ruohonleikkureiden ja muiden pienmoottoreiden ryyppyjärjestelmänä. Läppäryyppyä käytetään taas autoissa. Viimeksi mainittuja on olemassa kahdenlaisia: käsikäyttösiä ja automaattisia. Käsikäyttösiä ryyppyjä hallitaan vetonupilla vaijerin välityksellä, kun taas automaattiryyppy säätää ryyppyläpän asentoa jäähdytysnesteen lämmön mukaan.
