Ero sivun ”Tasauspyörästön lukko” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Tasauspyörästön lukko''' on laite, jolla saadaan lukittua [[tasauspyörästö]], eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan. | + | '''Tasauspyörästön lukko''' (Yleisesti tunnettu nimellä lukkoperä) on laite, jolla saadaan lukittua [[tasauspyörästö]], eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan. |
[[Luokka: Voimansiirto]] | [[Luokka: Voimansiirto]] | ||
Versio 26. syyskuuta 2008 kello 15.17
Tasauspyörästön lukko (Yleisesti tunnettu nimellä lukkoperä) on laite, jolla saadaan lukittua tasauspyörästö, eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan.
