Ero sivun ”Caparo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Yritys on ilmoittanut pitkäntähtäimen tavoitteen olevan edistää ilmailu- ja autoteollisuutta pienentämään ajoneuvojen painoa ja hiilidioksidipäästöjä komposiittisilla materiaaliratkaisuilla. | Yritys on ilmoittanut pitkäntähtäimen tavoitteen olevan edistää ilmailu- ja autoteollisuutta pienentämään ajoneuvojen painoa ja hiilidioksidipäästöjä komposiittisilla materiaaliratkaisuilla. | ||
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| + | |||
| + | *[[Caparo T1]] | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Caparo]] | [[Luokka:Caparo]] | ||
Versio 24. huhtikuuta 2007 kello 20.35
| Caparo | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 2007 |
| Autokonserni | - |
| Vuotuinen valmistusmäärä | n. 24 (2007) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | - |
| Suosituin malli | |
Caparo Vehicle Technologies on vuonna 2006 perustettu yritys. Yrityksen tarkoitus on valmistaa sen ainoaa mallia, ultrakevyttä Caparo T1 -superautoa noin 24 kappaleen vuosivauhdilla. Ensimmäisen varsinaisen tuotantokappaleen on suunniteltu valmistuvan maaliskuussa 2007.
Yritys on ilmoittanut pitkäntähtäimen tavoitteen olevan edistää ilmailu- ja autoteollisuutta pienentämään ajoneuvojen painoa ja hiilidioksidipäästöjä komposiittisilla materiaaliratkaisuilla.
Mallit
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
