Ero sivun ”Autobianchi A112” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]] [[OHV]]| | moottori = [[R4]] [[OHV]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 150| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 903–1050 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 903–1050 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Junior'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||44 hv @ 6000 r/min|| || | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Elite'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||965 cm<sup>3</sup>||48 hv|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Abarth'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||58 hv @ 6600 r/min|| ||[[1971]]–[[1975]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Abarth'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1050 cm<sup>3</sup>||70 hv|| ||[[1975]]– | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 11. maaliskuuta 2009 kello 22.02
| Autobianchi A112 Lancia A112 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Autobianchi, Italia |
| Valmistusaika | 1969–1986 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 OHV |
| Iskutilavuus | 903–1050 cm3 |
| Teho | 44–70 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 150 |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Bianchina |
| Seuraaja | Autobianchi Y10 |
| Saman luokan autoja | Fiat 127 Innocenti Mini |
Autobianchi A112 on Fiat 127:n tekniikkaan perustuva pieni automalli, joka julkaistiin vuonna 1969 korvaamaan jo vanhentunut Bianchina. A112:ta valmistettiin peräti 1,25 miljoonaa ennen kuin se korvattiin Lancia Y10:lla.
Kehitys
Auton tehokkain versio nimeltään Abarth tuli myyntiin vuonna 1971 ja siinä on urheilullinen putkisto, tuplakaasutin, isommat venttiilit ja erilainen kampiakseli.
Vuonna 1975 Abarth -mallin moottorin kokoa kasvatettiin 1050 cm3:n, samalla vaihdelaatikosta tuli viisivaihteinen. Vuodesta 1982 (6-sarja) autot tulivat tehtaalta Lancia A112 nimellä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Junior | R4 OHV | 903 cm3 | 44 hv @ 6000 r/min | |||
| Elite | R4 OHV | 965 cm3 | 48 hv | |||
| Abarth | R4 OHV | 903 cm3 | 58 hv @ 6600 r/min | 1971–1975 | ||
| Abarth | R4 OHV | 1050 cm3 | 70 hv | 1975– | ||
Mitat
- Pituus: 3230 mm
- Akseliväli: 2038 mm
