Ero sivun ”Oven lukon irrotus Passat 35i” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Työn suoritus) |
p |
||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Kuljettajan puolen etuovi tahtoi temppuilla ensimmäisillä pakkasilla seuraavasti: | ||
| + | # Painettaessa ovi kiinni se ei lukittunut. | ||
| + | # Kun oven sai esim illalla kiinni ja lukkoon, avausnappi ei aamulla noussut, jolloin ovi jäi lukittuun tilaan. | ||
| + | Huollosta neuvottiin irrottamaan lukko ja puhdistamaan se kunnolla sekä voitelemaan.<br/> | ||
| + | Kyseessä on vuosimallia -90 oleva [[Passat 35i]]. Huoltokirjat tuntuvat ryhmittävän vuosimallit 1988-1996 samoihin kansiin, joten ohjetta voitanee soveltaa muihinkin malleihin. Tosin esim sisäpuolen kahvojen irrotus saattaa poiketa tässä esitetystä. | ||
| + | |||
== Työkalut ja tarvikkeet == | == Työkalut ja tarvikkeet == | ||
| Rivi 7: | Rivi 14: | ||
# Etuoven yläosan verhoilusta irrotettu 4 ruuvia.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_3.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_4.jpg|150px]] | # Etuoven yläosan verhoilusta irrotettu 4 ruuvia.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_3.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_4.jpg|150px]] | ||
| − | # Veivin suojamaski irrotettu ja maskin alta paljastuva ruuvi ruuvattu auki jolloin veivi on saatu irti.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_veivi_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_veivi_2.jpg|150px]] | + | # Veivin suojamaski irrotettu ja maskin alta paljastuva ruuvi ruuvattu auki, jolloin veivi on saatu irti.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_veivi_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_veivi_2.jpg|150px]] |
| − | # Sisäpuolen kahvan suojamaski irrotettu ja alta paljastuvat ruuvit ruuvattu auki jolloin on saatu kahva irti.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_skahva_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_skahva_2.jpg|150px]] | + | # Sisäpuolen kahvan suojamaski irrotettu ja alta paljastuvat ruuvit ruuvattu auki, jolloin on saatu kahva irti.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_skahva_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_skahva_2.jpg|150px]] |
| − | # Sisäpuolen avauskahvan suojamaskia vedetty taaksepäin jolloin maski irtoaa takaosastaan. Avauskahvaa täytyy kääntää hieman, jotta se ei estäisi maskin liikuttamista taaksepäin. Maskia irrotettu löysäämällä peilinsäätövivun suojakumi ja kääntämällä maskia riittävästi.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_sakahvan_kehys_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahvan_kehys_2.jpg|150px]] | + | # Sisäpuolen avauskahvan suojamaskia vedetty taaksepäin, jolloin maski irtoaa takaosastaan. Avauskahvaa täytyy kääntää hieman, jotta se ei estäisi maskin liikuttamista taaksepäin. Maskia irrotettu löysäämällä peilinsäätövivun suojakumi ja kääntämällä maskia riittävästi.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_sakahvan_kehys_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahvan_kehys_2.jpg|150px]] |
# Yläosan verhoilulevy irrotettu vetämällä yläosasta kuvan nuolien osoittamaan suuntaan.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_5.jpg|150px]] | # Yläosan verhoilulevy irrotettu vetämällä yläosasta kuvan nuolien osoittamaan suuntaan.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_verhoilu_yo_5.jpg|150px]] | ||
# Poistettu sisäpuolen avauskahvan ympärillä oleva eriste ja kammettu meisselillä lukituskohtaa. Kahvasysteemi irtoaa työntämällä sitä eteenpäin.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_3.jpg|150px]] | # Poistettu sisäpuolen avauskahvan ympärillä oleva eriste ja kammettu meisselillä lukituskohtaa. Kahvasysteemi irtoaa työntämällä sitä eteenpäin.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_sakahva_3.jpg|150px]] | ||
# Lukon lukituskieleke asetettu meisselillä lukittuun asentoon ja lukitusnappulan tanko painettu niin, että lukko on lukitussa tilassa. Irrotettu lukon ruuvit (koko 6). Vedetty lukkoa ulospäin ja samalla irrotettu metallitanko (merkitty nuolella kuvaan) muovisesta vastinkappaleestaan meisselillä varovasti kammeten. Käännetty lukkoa sisäreunastaan ulospäin, jolloin oven sisäpuolella olevat vivut ovat mahtuneet tulemaan ulos.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_3.jpg|150px]] | # Lukon lukituskieleke asetettu meisselillä lukittuun asentoon ja lukitusnappulan tanko painettu niin, että lukko on lukitussa tilassa. Irrotettu lukon ruuvit (koko 6). Vedetty lukkoa ulospäin ja samalla irrotettu metallitanko (merkitty nuolella kuvaan) muovisesta vastinkappaleestaan meisselillä varovasti kammeten. Käännetty lukkoa sisäreunastaan ulospäin, jolloin oven sisäpuolella olevat vivut ovat mahtuneet tulemaan ulos.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_1.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_2.jpg|150px]][[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_3.jpg|150px]] | ||
| − | # Puhdistettu lukkoa liuotinpuhdistusaineella ja voideltu. Huomioita: Jos kuvan yläosassa oleviin vipuihin lukon sisällä pääsee kertymään kosteutta ja kosteus sitten jäätymään, saattavat vivut jumiutua. Vipuja on vaikea päästä voitelemaan avaamatta lukkoa. Lukon puhjassa on reikiä, joista saattaa onnistua voitelemaan esim spray-pullossa olevalla öljyllä. Tällä kertaa voitelu tehtiin tavallisella moottoriöljyllä (5W-50) ja vaseliinilla.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_4.jpg|150px]] | + | # Puhdistettu lukkoa liuotinpuhdistusaineella ja voideltu.<br/>Huomioita: Jos kuvan yläosassa oleviin vipuihin lukon sisällä pääsee kertymään kosteutta ja kosteus sitten jäätymään, saattavat vivut jumiutua. Vipuja on vaikea päästä voitelemaan avaamatta lukkoa. Lukon puhjassa on reikiä, joista saattaa onnistua voitelemaan esim spray-pullossa olevalla öljyllä. Tällä kertaa voitelu tehtiin tavallisella moottoriöljyllä (5W-50) ja vaseliinilla.<br/>[[Kuva:vw_b3_eoven_lukko_4.jpg|150px]] |
{{Omallavastuulla}} | {{Omallavastuulla}} | ||
[[luokka:Oppaat]][[luokka:VW]] | [[luokka:Oppaat]][[luokka:VW]] | ||
Nykyinen versio 27. tammikuuta 2007 kello 13.39
Yleistä[muokkaa]
Kuljettajan puolen etuovi tahtoi temppuilla ensimmäisillä pakkasilla seuraavasti:
- Painettaessa ovi kiinni se ei lukittunut.
- Kun oven sai esim illalla kiinni ja lukkoon, avausnappi ei aamulla noussut, jolloin ovi jäi lukittuun tilaan.
Huollosta neuvottiin irrottamaan lukko ja puhdistamaan se kunnolla sekä voitelemaan.
Kyseessä on vuosimallia -90 oleva Passat 35i. Huoltokirjat tuntuvat ryhmittävän vuosimallit 1988-1996 samoihin kansiin, joten ohjetta voitanee soveltaa muihinkin malleihin. Tosin esim sisäpuolen kahvojen irrotus saattaa poiketa tässä esitetystä.
Työkalut ja tarvikkeet[muokkaa]
- Kuusiokoloavain koko 6.
- Meisseleitä ym.
Työn suoritus[muokkaa]
- Etuoven yläosan verhoilusta irrotettu 4 ruuvia.
- Veivin suojamaski irrotettu ja maskin alta paljastuva ruuvi ruuvattu auki, jolloin veivi on saatu irti.
- Sisäpuolen kahvan suojamaski irrotettu ja alta paljastuvat ruuvit ruuvattu auki, jolloin on saatu kahva irti.
- Sisäpuolen avauskahvan suojamaskia vedetty taaksepäin, jolloin maski irtoaa takaosastaan. Avauskahvaa täytyy kääntää hieman, jotta se ei estäisi maskin liikuttamista taaksepäin. Maskia irrotettu löysäämällä peilinsäätövivun suojakumi ja kääntämällä maskia riittävästi.
- Yläosan verhoilulevy irrotettu vetämällä yläosasta kuvan nuolien osoittamaan suuntaan.
- Poistettu sisäpuolen avauskahvan ympärillä oleva eriste ja kammettu meisselillä lukituskohtaa. Kahvasysteemi irtoaa työntämällä sitä eteenpäin.
- Lukon lukituskieleke asetettu meisselillä lukittuun asentoon ja lukitusnappulan tanko painettu niin, että lukko on lukitussa tilassa. Irrotettu lukon ruuvit (koko 6). Vedetty lukkoa ulospäin ja samalla irrotettu metallitanko (merkitty nuolella kuvaan) muovisesta vastinkappaleestaan meisselillä varovasti kammeten. Käännetty lukkoa sisäreunastaan ulospäin, jolloin oven sisäpuolella olevat vivut ovat mahtuneet tulemaan ulos.
- Puhdistettu lukkoa liuotinpuhdistusaineella ja voideltu.
Huomioita: Jos kuvan yläosassa oleviin vipuihin lukon sisällä pääsee kertymään kosteutta ja kosteus sitten jäätymään, saattavat vivut jumiutua. Vipuja on vaikea päästä voitelemaan avaamatta lukkoa. Lukon puhjassa on reikiä, joista saattaa onnistua voitelemaan esim spray-pullossa olevalla öljyllä. Tällä kertaa voitelu tehtiin tavallisella moottoriöljyllä (5W-50) ja vaseliinilla.
 |
Teet huollon / korjauksen omalla vastuullasi! AutoWiki-sivuston ylläpito tai kirjoittajat eivät vastaa ohjeiden paikkaansapitävyydestä tai vahingoista, joita ohjeiden noudattaminen mahdollisesti saattaa aiheuttaa! |
|
