Ero sivun ”Sisäänajo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Elo (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: Sisäänajolla tarkoitetaan erityisesti moottorin liikkuvien osien toisiinsa "yhteensopivaksi" hiovaa ajoa. Sisäänajoa ajetaan ajoneuvosta riippuen joidenkin satojen tai tuhansien k...) |
Elo (keskustelu | muokkaukset) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Sisäänajolla tarkoitetaan erityisesti moottorin liikkuvien osien toisiinsa " | + | Sisäänajolla tarkoitetaan erityisesti moottorin liikkuvien osien toisiinsa "yhteensopiviksi" hiovaa ajoa. Sisäänajoa ajetaan ajoneuvosta riippuen joidenkin satojen tai tuhansien kilometrien matka, jolloin pyritään välttämään sekä liian matalia, (ts. alikierroksia) että liian korkeita kierroksia. Sisäänajoa suositellaan ajamaan aina uudella moottorilla tai moottorin suurempien kunnostustöiden jälkeen. Sisäänajo pidentää moottorin elinikää huomattavasti ja esim. 2-tahti-moottori saattaa jopa leikata kiinni jätettäessa sisäänajo ajamatta. 2-tahtimoottorissa myös suositellaan käytettäväksi enemmän öljyä sisäänajon aikana kuin tavallisesti. |
Versio 30. syyskuuta 2010 kello 08.22
Sisäänajolla tarkoitetaan erityisesti moottorin liikkuvien osien toisiinsa "yhteensopiviksi" hiovaa ajoa. Sisäänajoa ajetaan ajoneuvosta riippuen joidenkin satojen tai tuhansien kilometrien matka, jolloin pyritään välttämään sekä liian matalia, (ts. alikierroksia) että liian korkeita kierroksia. Sisäänajoa suositellaan ajamaan aina uudella moottorilla tai moottorin suurempien kunnostustöiden jälkeen. Sisäänajo pidentää moottorin elinikää huomattavasti ja esim. 2-tahti-moottori saattaa jopa leikata kiinni jätettäessa sisäänajo ajamatta. 2-tahtimoottorissa myös suositellaan käytettäväksi enemmän öljyä sisäänajon aikana kuin tavallisesti.
